Grandland X

[Nible]

Ei tuo bensa range sitten näyttänyt muuttavan. 640km näyttää edelleen tankkauksen jälkeen.

Akku taisi latautua tarpeeksi tässä juhannuksen 190km ajelun aikana ja yhden 8A:lla tyhjästä täyteen latauksen aikana, Kun nyt ei ole mitään ongelmia ollut enää lukituksen avauksen kanssa. Pitää nyt vähän seurailla tilannetta, tosin jonkin verran enemmän tulee nyt bensalla ajelua varmaankin, kun alkoi kesäloma.

[immu64]

Näin helteellä kun pistin auton lataukseen niin alkaa hetken päästä joku jäähdytin surisemaan aika voimakkaasti. Sama tilanne jo kahdesti, auto oli ajamatta ennen latauksen aloitusta vähintään tunnin. Onko normaalia ja voi jatkaa latausta?

[Nible]

Näin helteellä kun pistin auton lataukseen niin alkaa hetken päästä joku jäähdytin surisemaan aika voimakkaasti. Sama tilanne jo kahdesti, auto oli ajamatta ennen latauksen aloitusta vähintään tunnin. Onko normaalia ja voi jatkaa latausta?

Normaalia. Jäähdyttää ajoakun ilmastoinnilla latausta varten sopivaksi.
Lataus alkaa sitten, kun saanut jäähdytettyä akkua tarvittavasti. Tosin 32A:lla alkaa lataamaan jo jäähdytyksen aikanakin, 8A:lla ei.

[Ahnuld]

Tuli sekin päivä nähtyä, että "uusi" auto lähtee lavetilla huoltoon...
Mökiltä lähtiessä valitteli jotain sähköajojärsjestelmästä tjsp.
Myöhemmi "akun latausjärjstelmässä häiriö, pysäytä auto" jne.
Lopulta uudelleen käynnistyksen jälkeen oli ohjaustehostin poissa pelistä ja sain nilkutettua auton parkkiin.
Soitto Opel Assistanceen ja lavettia paikalle

Tämän siitä saa, kun eksyy pitkästä GM Opelien linjasta "väärälle puolelle"...
Toivottavasti selviää äkkiä vika ja saavat korjattua!

Melkoinen härdelli aina syntyy tallaisesta, kun auto ei jää ihan naapurikorjaamolle...

[1,2sorsa]

Tuli sekin päivä nähtyä, että "uusi" auto lähtee lavetilla huoltoon...
Mökiltä lähtiessä valitteli jotain sähköajojärsjestelmästä tjsp.
Myöhemmi "akun latausjärjstelmässä häiriö, pysäytä auto" jne.
Lopulta uudelleen käynnistyksen jälkeen oli ohjaustehostin poissa pelistä ja sain nilkutettua auton parkkiin.
Soitto Opel Assistanceen ja lavettia paikalle

Tämän siitä saa, kun eksyy pitkästä GM Opelien linjasta "väärälle puolelle"...
Toivottavasti selviää äkkiä vika ja saavat korjattua!

Melkoinen härdelli aina syntyy tallaisesta, kun auto ei jää ihan naapurikorjaamolle...

Oliko sulla kampanjapäivityksiä tehty tai aiemmin hinattu samasta syystä?

[Ahnuld]

Oliko sulla kampanjapäivityksiä tehty tai aiemmin hinattu samasta syystä?

Viimeisintä ei vielä varmaan ole tehty.
Oli tosin kuukausi sitten päivityksessä, jolloin päivittivät kaikki ohjaimet silloisilla uusimmilla versioilla.

[1,2sorsa]

Oliko sulla kampanjapäivityksiä tehty tai aiemmin hinattu samasta syystä?

Viimeisintä ei vielä varmaan ole tehty.
Oli tosin kuukausi sitten päivityksessä, jolloin päivittivät kaikki ohjaimet silloisilla uusimmilla versioilla.

Sitten ei varmaan päivittämällä korjaannu.
Mutta kerro toki miten käy

[grandlandx]

Tämän siitä saa, kun eksyy pitkästä GM Opelien linjasta "väärälle puolelle"...
Toivottavasti selviää äkkiä vika ja saavat korjattua!
Melkoinen härdelli aina syntyy tallaisesta, kun auto ei jää ihan naapurikorjaamolle...

Jos tämä johtuisi valmistajasta ja sen vaihtumisesta, silloin vika olisi toistettavissa ja se esiintyisi laajamittaisesti mallisarjassa. En oikein jaksa uskoa kokemuksteni perusteella. Olen ajanut PSA-kamppeilla melkein 200tkm ilman ongelmia (C4, 308. 2xGrandland) joten sulla lienee huonoa tuuria. GM Opelilla oli minulla yhtä sun toista riesaa vaikka Omega muuten mainio auto olikin ajaa. Sama myös GM Saabissa jossa meni mittaristo vaihtoon 60tkm kohdalla.

Eli yksilöitähän nuo ovat.

[SimoOpelFRA]

Grandland X Phev 2wd vm. -21 ajettu n. 10000
Touko-Kesäkuu 2022 auto ei suostu Electric-moodiin ei myöskään anna käynnistyksessä oletuksena.
Soitto Länsi-Autoon: "Katsotaan onko takaisinkutsuja" no onhan täällä. Sovittiin päivitys 7.6.2022 Varattiin 3 tuntia, vein aamulla, klo 15:00 iltapäivällä sain takaisin. 8 ohjainta päivitetty, vaikutuksista ei sen kummemmin tietoa. Ilmoiitamaani "Electric" -asiaa ei pidetty vikana vaan ominaisuutena: ajele vain kovasti bensalla, niin kyllä se siitä.
Kuitenkin ongelmani ei päivityksen jälkeen ole ilmennyt.
Sitten 12.6.2022 ajoakku ladattu, irroitin laturista, lukitsin auton. Valot vilkkuivat normaalisti, käännyin pois, kuulin ääntä takaani: tuulilasin pyyhkiment olivat käynnistyneet. Starttasin auton, sammutin. Pyyhkijät jatkavat. Poistuin hetkeksi, muutama minuutti, palasin. Onneksi pyyhkijät olivat lopettaneet.
Länsi-Auto tarkisti 17.6 auton. Vikakoodi historiasta näkyi pyyhkijämoottoriin viittavaa koodi. (Asia on seurannassa)
Ps. päivtyksen jäljiltä auton lupaama sähkö-range on noussut 50 KM.stä 60 km:ään, päivityksessä joku radioon liittyvä päivitys jäi tekemättä (puutteeliset ohjeet)

Eipä muuta T. Simo

[ovc2z22yh]

Uusien autojen sähkö-/ohjelmistoviat joita käyttäjät ei itse pysty korjaamaan johtaa digiriippuvuuteen autonvalmistajista/maahantuojista ja merkkiliikkeistä. Autoharrastajistakin tulee vain koeajajia uusille herkuille kunnes maailmasta tulee täydellinen ja liikumme paikasta toiseen tekemättä mitään ja kuolemme tylsyyteen

[tikkamik]

Mun Granlund X on antanut 3x jo käynnistäessä vikailmoituksen sähköjärjestelmässä häiriö, vie auto huoltoon. Toisella startilla käynnistyy normaalisti ilman ilmoituksia. Samoin pikku reissun jälkeen ei ole ilmoituksia. Autoon tehtiin isompi moottorin softapäivitys toukokuussa. Onko tämä vain softa vikaa vai pitääkö kutsua lavetti paikalle?

[tikkamik]

Ajoin 3 viikko pelkällä sähköllä softa päivityksen jälkeen, mutta nyt moottori pörisee aina tyhjäkäynnillä hydrid tilassa eikä anna asettaa electric tilaa päälle. Lienee pitkän matkan kaipuuta?

[4scon4]

No eipä muillakaan merkeille hybridien kanssa hyvin mene. Kaverilla reilu vuoden vanha X5 hybridi ja ajettu alle 15tkm... Viikko sitten neljäs kerta kun hinurilla pajalle ja aina softan päivitys ja matka jatkuu.. ja X5 maksoi vain 115t€

[PHN]

So far so good uudella käytettyllä, toka Itä-Suomen reissu takana 5,1 litran keskikulutuksella. Käytiin Kolilla, navi kertoi että pihalta sinne 57 km mennessä sähköllä pääsi Kolinkylälle jossa käynnisti moottorin lämpeämään ja viimeinen ylämäen kilometri sitten bensalla. Latasin Kolilla akut täyteen, paluumatka rullaten alamäkeen vastaavasti ekat 3km Kolinkylälle kokonaan sähköllä niin että takaisin Joensuussa oii vielä pari kilsaa rangea. Ei huono, satkun rajoitusta kuitenkin suurin osa matkaa.

Kuriositettina kotimatkan Heinola - Helsinki motariosuus tyhjillä akuilla eli "kevythybridinä" 6,8 litran keskikulutuksella, Mokka otti litran enemmän moottoritievauhdilla, vaikka kokoluokkaa pienempi ja keveämpi auto.

Takaisinkutsun softapäivitys huomenna, pitääpä koittaa udella mitä kaikkea tekevät...

[tikkamik]

Varasin ajan vikakooodin lukemiseen. Eka aika Vantaalla 8.8. Jos sitä ennen jättää tielle, käytän 24/7 vikapalvelua . Vara-auton saa heti 3 päiväksi.

Sikäli vekkuli häiriö, kun auto seisonut hetken aikaa, tulee aina häiriöilmoitus ja polttomoottori käynnistyy. Sitten kun starttaan heti perään, menee Electrik-tila päälle ja kaikki toimii ok.