Opel corsa 1,3cdti 193401km OE raidepää väljä

[jarkkis]

Ton piti olla kokenu asentaja joka astraa huoltanu, ropua avasin ni kirosin et mitä v***ua hain metrin varren ja sillä aukes ropu. Metallisäie oli ropus irtonaisena. Joskus tuol ollu samanlaista touhua mut luulin et ne ajat on ollutta ja mennyttä ku en hetkeen oo käyttäny mut samaa onki nyt ku takuun takia joutu käyttään sitä. Taas hetki menee et käytän muuhun ku tarvikkeiden hakuun

[1,2sorsa]

Töistä tullessa ohitin tietyöauton ja kierrokset jämähti siihen 3000 kierroksee ja syttyi vikavalo. Ajoin kotia ~12km ja kokeilin että vikatila jää sammutuksen jälkeen päälle eikä kierrä kuin 2000rpm. Katsoin öljymäärän ja näytti siltä että tikku juuri ja juuri kastuu. Varma en kuitenkaan tuosta ole että kastuiko se tikku. Nätisti kävi vaikka flekti huusi.

Sitten opel assistance testiin. 15min päästä tuli autoliitto ja haettiin mulle sijaisauto toimipisteestä 200m päästä. Kuulemma 4vrk kuuluu sopimukseen.

[1,2sorsa]

93185km
Matalasta ahtopaineesta ja dpf korkeasta lämpötilasta vikakoodit.

Moottorissa oli 1,9litraa öljyä ja coolerissa 1dl

Turbo leikannut. Ei pyöri ilman voimankäyttöä ja useampi milli klappia. Pelkkä Turbo vaihtolaitteena ovh1049e. Onneksi goodwilla 80% vastaantulo.

[1,2sorsa]

20201217_154435.jpg

Kuva diskoperunasta joka petti.

20201217_125947.jpg

Ja helmat näyttää taas tältä
Puhdistin ja laitoin kiveniskuspraytä päälle.

[ascona_c]

Laita kumimatosta pitkät ja leveät läpät.

[jarkkis]

Vissii paljon hiekkateitä näkee ku äkkii tollases kunnos. Luulis ny et valmistaja korvais turbon täysmääräisesti noilla kilsoilla ku huoltokirjaki täytetty oikeen. Ootko miten muuten sammutellu autoa? Mää oon ahdetuis aina about minuutin pidelly tyhjäkäynnillä ennenkä sammuttaa ja ennen ajoon lähtöä vähän aikaa ootellu. Ei ainakaa ilman öljynpainetta pyöris hyrrä.

[1,2sorsa]

Olisikohan jotain 2-3% luokkaa ajosuoritteesta päällystämätöntä tietä. En oo tavannut suuremmin jälkikäytellä lukuun ottamatta noita useamman sadankilometrin ajoja. Nestejäähdytystähän tässä ahtimessa ei ole kuten bensakoneissa on. Ja kyllä oon tuohon 80% tyytyväinen.

Arviolta 30.12 saapuu turbo saksasta että sitä odotellessa.

[jarkkis]

Saattaapi se olla syy nopeaan kiinnileikkuuseen. Pyöriny hyrrä ilman öljynpainetta vielä ku auton sammuttaa.

[Juutas]

Mä annan aina käydä kylmänä sen aikaa paikallaan kunnes kierrokset tasaantuu (1min?) ja aina lämpimänä annan käydä sen minuutin about. Mut mulla saa leipää aina kone ni pakko antaa turbon ja kuumien pisteiden tasaantua... Ei oo koskaan mistään turbo mennyt vielä... kop kop.

[iso.kunkku]

Eipä oo juuri itekään tullu jälkikäyttöä harjoitettua. Kolmas turboauto menosa ilman turbo-ongelmia

[jarkkis]

En kyl köröttele liioo et karstaa ei mun ajotyylillä kerry ni siks oon ylivarovainen alku ja jälkikäytöis

[1,2sorsa]

Kyllä minä maanantai kappaletta veikkaan mutta katsotaan sitten 186tkm kohdalla......

Turbo vaihdettu tiivisteineen.

Lisäksi huuhtelin koneen käyttämällä koneessa ylimääräiseksi jääneitä acea5 0w-20 luokan moottoriöljyjä minuutin verran jonka jälkeen vaihdoin dexos2 öljyt koneeseeen ja imin suodatinkotelonkin tyhjäksi.

Koeajolla vikavalo moottorijarrulla ja p0135 lambdan suorituskyvystä ja p200c dpf lämpötilasta. Diagnoosiohje sekä piirin tarkastus ja johdotus kunnossa eli lambdaviallinen. Pesin anturin kliinerillä ja asensin takaisin ja samat vikakoodit tuli koeajolla takaisin mutta vasta pidemmällä lenkillä.

Eli 421euron lambda menee vielä vaihtoon

[Timonen]

Onko sen turbon rikkoontumisen takia voinut päästä öljyä palotilan kautta pakoputkistoon, jossa se olis itten tuhrinut ja rikkonut lambdan? Toivottavasti katalysaattori ei ole ottanut öljystä siipeensä.

[1,2sorsa]

Onko sen turbon rikkoontumisen takia voinut päästä öljyä palotilan kautta pakoputkistoon, jossa se olis itten tuhrinut ja rikkonut lambdan? Toivottavasti katalysaattori ei ole ottanut öljystä siipeensä.

Näin käynyt. Dpf tukkeutumisaste oli turbon vaihdon jälkeen 38%. Eli dpf on säilynyt ihan ehjänä

[1,2sorsa]

20210114_095047.jpg

Reipas 94tkm
Töistä lähdin ja tulin seuraavana aamuna takaisin niin oli öljylätäkkö vastassa parkkipaikalla. Tikku pompannut ylös. 2,6litraa piti lisätä öljyä koneeseen.

Pitää lukea vikamuisti vielä ennenkuin purkaa huohotinta irti. Herjasi aamulla huolla auto ilmoituksen näyttöön ilman vikavaloa