Opel Club Finland (OCF)

Terve. 2015 mallinen mokka kävi remontissa, jossa siihen vaihdettiin kytkimen työsylinteri.
kyseisen remontin jälkeen ohjaus alkoi temppuilemaan, eli tehostaa mutta nopeuden noustessa menee keskialueella jäykäksi, eikä oikaise rattia esim. mutkan tai kaarteen jälkeen. jää siis siihen asentoon mihin kuski sen kääntää eikä edes yritä suoristaa.
rempan jälkeen ollut neljä kertaa pajalla eikä mitään muutosta asiaan ole tullut. nyt viimeksi keksivät ohjauksen kalibroinnin mutta yllätys eivät sitten päässeet tietokoneeseen kiinni.
pitänee siis mennä merkkiliikkeessen hoidattamaan tuo homma jos se nyt sitten auttaisi.
onko kellään vastaavanlaista ongelmaa ja mistä vikaa pitäisi lähtee purkamaan et saisi tuon ohjauksen kuntoon. vuosimalli kuitenkin 2015 ja mittarissa 55 000 km

Auttanee varmaan. Parempi lienee mennä merkkihuoltoon , jossa varmaankin kalibroivat tuon ohjauksen, eiköhän se vaatine tuon (kuten milteipä kaikki autot joissa on sähköinen ohjaustehostin).
Monimerkkikorjaamoilla kun ei valitettavasti löydy jokaiseen merkkiin/malliin noita merkkikohtaisia softia esim. kalibrointiin ja/tai eri "moduulien" muokkaukseen yms.
PS. On nähtävästi ollut muunkinlaista ongelmaa Mokan ohjeustehostimissa (UK foorumien mukaan - sisarmalli Vauxhall Mokalla)
Linkki: https://www.mokkaownersclub.co.uk/forum ... ilure.html

Oli sitten tänään merkkiliikkeessä hoidossa...ei vaikutusta asiaan, ohjaus samanlainen. Täytynee neuvotella jatkosta kytkimen korjanneen liikkeen kanssa miten asiassa edetään, tuntuu heilläkin olevan konstit loppu.

Nyt tuntuisi olevan kunnossa. Remontin tehnyt korjaamo purki uudestaan keulan ja tuo jäykkyys poistui. Veikkasivat asennusvirhettä. Vielä kun saavat ratin suoraan niin...