Opel Club Finland (OCF)

Tossa rupes auto sekoo ei ottanu kierroksia kunnolla ja sit sammutin ei lähe millää käyntiin katoin koodit näytti p0344-00 nokka akseli asento tunnistin vissiin. Nollasin koodit nii lähti käymää ja käy jotenki kova äänisesti. Ja viat tuli kyllä takas ja näyttää samaa koodia.

DTC P0344 00: Camshaft Position Sensor Performance , The ECM detects too few camshaft position sensor pulses.


https://workshop-manuals.com/vauxhall/a ... _or_p0344/
Vaikka tuo onkin Astrasta , niin moottori on sama.

Eli nokka-akselianturin kaikki impulssit eivät tule perille. Jos englanti taipuu , niin linkissä on ohje tutkimiseen.

Joo no tilasin uuden anturin jos rupeis pelaamaan

Sillä on hyvä aloittaa.

Joo rupesi toimimaan uudella anturilla

Nonni taas tuli samat viat ja saman koodin lykkää. Alle 2 viikkoa toimi

Oliko tarvikeanturi vai orkkis?

Tarvike vissii faceti merkkinen paikallisesta varaosa puljusta ostettu. Mikäs merkkinen se orkkis on? tossa mikä oli aluperin nii ollu mitää merkkiä pelkkiä numeroita ei ees gm logoo.

Taas lisää vikaa vaihdoin eile uuden nokka akseli anturi ja ny taas ilmesty huolla auto ja välillä lukee et huolla ajonvakautusjärjestelmä mut ei siittä kyllä mitää koodia ainakaa antanu opcomil. Välillä käynnistyy iha hyvi sit saa taas välil käynnistää monia kertoja . vikakoodit p0344-00 unknow dtc ja p0016-00 crankshaft position -camshaft position not plausible.

Ohjetta:

https://workshop-manuals.com/vauxhall/a ... _or_p0344/

Kannattaa vielä kerran tarkistaa anturin asennus ja se ettei ole mitään likaa. Sen jälkeen tarkistaisin vielä jakohihnan ja hihnapyörien kunnon.

Tuossa ajoitusvian aiheutti kampuran hihnapyörä. Skoopissahan synkronointivirhe näkyy selvästi.

En tiedä mut vaihdoin kampiakselin tunnistimen toimii taas

Hyvä, että toimii taas

ovc2z22yh kirjoitti: 13 Maalis 2019, 12:17 Tuossa ajoitusvian aiheutti kampuran hihnapyörä. Skoopissahan synkronointivirhe näkyy selvästi.

Näkyy selvästi, jos on jotain referenssiä mihin verrata. Jos ei, niin saattaa mennä loton puolelle.