Opel Club Finland (OCF)

äkkiä näyttäs, että öljynsuodattimen lähimaastosta se vuotaa vai onko tuolla pakosarjan lähimaastossa muuta potentiaalista vuotokohtaa. Minkälainen rakenne tuo suodatinkotelo on, onko niissä vuotoja ollut kellään muilla?

Toinen homma on, että kytkinneste katoaa, kytkinpolkimelta, kun seurailee letkua kytkinkopalle asti, niin vuotoa ei näy. Onkohan niin että se vuotaa tuolla kytkinkopan sisällä. Se onkin sitten isompi urakka. Kytkimen kun ilmaa niin päivän se toimii, ,mutta sitten hörppää ilmaa kun nestepinta laskee.

Omega x25xe kirjoitti: 24 Maalis 2019, 15:24Onkohan niin että se vuotaa tuolla kytkinkopan sisällä.

Jos vuotaa työsylinteristä, niin kytkinkopan ja moottorin välistä pitäisi tippua ulos. Kai tuossakin on jonkinlainen kolo tätä katastrofia varten? Vai vuotaako sittenkin jarruista?
Onko tuossa öljyn jäähdytin suodatinjalan juuressa niin kuin vanhoissa? Se voisi olla vuotopaikka, mikäli semmoinen alumiinirasia majailee sillä seudulla.

Millå moottorilla?

Joo, unohtui tosiaan, että 1.7cdti on moottori. Ja kyllä sieltä semmonen alumiinirasia näkyisi olevan, johon nesteletkuja menee. Irroittelin jo vähän niitä letkuja, mutta en vielä saanut sitä irroitettua. On niin pirun ahdasta. En tiedä onnisuisiko paremmin alakautta jos startin ottaisi siitä edestä pois. Kytkimestä sen verran, että näkyy tippaa tulevan kytkinkopan ja lohkon välistä. Pitää etsiä olisko mitään luukkua mistä siihen pääsisi käsiksi. Vai pitääkö tuo laatikko ottaa pois. Kiva homma, kun ei nosturia oo käytössä.

Rupesin irroittelemaan tuota vaihdelaatikkoa ja vetarit otin jo molemmin puolin pois. Akun ja sen pohjamuovin irroittelin kans. Ainut mikä tässä arveluttaa, niin sen absin hydrauliikkayksikön alla on ilmeisesti vaihteensiirtäjän vivustot. Siihen könttiin menee useita "vipuja", mitenhän ne olis viisainta ottaa pois, että ne vielä toimisi kasatessa.

Ei niis muuta kun kahtoo vähä mikä ol missäki ja nyppää irti. Joudut sit koko apurungon puottaman alas et mahtuu kunnolla askin temuamaan irti