Opel Club Finland (OCF)

1,2sorsa kirjoitti: ↑26 Elo 2021, 11:34 Mistä tilasit?

Ihan Fixukseen, pitäs ilmesesti huomiselle jo tulla osa

Yllättävän kallis pelkkä pää. Yleensä ollut tuon ikäiseen tyylin 30euroo

1,2sorsa kirjoitti: ↑26 Elo 2021, 18:19 Yllättävän kallis pelkkä pää. Yleensä ollut tuon ikäiseen tyylin 30euroo

Joo aika lailla sikahintainen olis ollu, kun vertailin Autodocin tarjontaan.. Nyt kumminki tanko vaihdettu, sisäpäästäkin itse kartio ehkä jo vähän ehtoopuolella, irtosi samantien vähän kun mutteria löysäsi, vastaavasti olkatuen päässä piti käyttää jo ulosvetotyökalua. Rullamitan avulla pyörittelin säädön siten että olisi edes suurinpiirtein mitä ennen, vaikka kyllähän noi kulmat täytyy säädättää. Näytti vähän heppaiselta nuo pultit joilla se keskisäädön panta lukitaan, niin kirin vaan varttisellaräikällä sen, ettei hajoa kierteet.

Jarruja vähän vielä tsekkasin, niin näemmä liukujenkumit oli huonosti, eikä antanu tapin liikkua sitä viimeistä milliä kahta pohjaan asti, mistä johtuen vähän kihnutti vastaan, nyt pyörii pyörä taas todella kevyehkösti kun kokeilin. Samalla ruuvasin paketin pohjalta myöhemmin löytyneet uudet pultit liukujenpäihin

Istun parhaillaan Vianorilla hörppimässä kahvia ja toivoen että Omegan kulmat saadaan säädetttyä hyväksi

Motonetisti kirjoitti: ↑01 Syys 2021, 08:07 Istun parhaillaan Vianorilla hörppimässä kahvia ja toivoen että Omegan kulmat saadaan säädetttyä hyväksi

Iisalmessa Euromasterilla nimimerkki Nile_ osaa säätää Opelit kerrasta kohdilleen, ja samalla tietty voi kahvia hörppiessä ihailla pihalla herran upeita Opeleita.

Juu, hyvää tietää jos/kun taas tarttee kulmia käydä säädättämässä


Tällä erää tuli kummiski kuntoon:



Toi oikean takapyörän camber oli vähän liikaa pakkasella jo vuosi sittenkin, ehkä pusla ehtoo puolella tukivarresta tms. Ihan hyvä joka tapauksessa Omega oli ajaa



Loppuun vielä yks turhanpäiväinen fiilistelykuva

Kävin tänään hakemassa leiman, eli nyt saa sitten ensi vuonna syyskuuhun asti hitsata, maalata, ruuvata etc ajaakin varmaan

ascona_c kirjoitti: ↑01 Syys 2021, 16:10

Motonetisti kirjoitti: ↑01 Syys 2021, 08:07 Istun parhaillaan Vianorilla hörppimässä kahvia ja toivoen että Omegan kulmat saadaan säädetttyä hyväksi

Iisalmessa Euromasterilla nimimerkki Nile_ osaa säätää Opelit kerrasta kohdilleen, ja samalla tietty voi kahvia hörppiessä ihailla pihalla herran upeita Opeleita.

Kiitos kiitos nykyään vaan ei löydä minua sieltä

Nile_ kirjoitti: ↑09 Syys 2021, 22:13

ascona_c kirjoitti: ↑01 Syys 2021, 16:10

Motonetisti kirjoitti: ↑01 Syys 2021, 08:07 Istun parhaillaan Vianorilla hörppimässä kahvia ja toivoen että Omegan kulmat saadaan säädetttyä hyväksi

Iisalmessa Euromasterilla nimimerkki Nile_ osaa säätää Opelit kerrasta kohdilleen, ja samalla tietty voi kahvia hörppiessä ihailla pihalla herran upeita Opeleita.

Kiitos kiitos nykyään vaan ei löydä minua sieltä

Paha OT, mutta mihinkä oot vaihtanna?

E.Hartikainen

Olipas niin kiireinen syksy duunissa ettei oikein foorumillakaan ehtiny käydä pyörimässä

Mitään isompaa laittoo ei Omegassa ollutkaan tässä, tosin nyt en poissa liikenne käytöstä, ja ajelen tolla eco-but-no-boost-focuksella

Vuosi sitten oli puhetta tosta Ompun ajokäytöksestä:

?! kirjoitti: ↑22 Elo 2020, 10:47 Lukkoperällistä Omegaa helpompaa vakio autoa ei ole olemassa perän heittoon.Kuivalla asfaltilla vaatii toki jo vähän enemmän yritystä
Lukoton on taas melkein yhtä onneton kuin kaikki muutkin.

Niin pitihän se syksyllä kokeilla kepillä jäätä...

*linkki poistettu yleisellä tiellä pelleilystä*

Ei se nyt 144 hepalla ihan helposti lähde, mutta kyllä tuossakin sai jo rattia veivata

Jaahast, nopsaan katosi edellisen postauksen video.. Ajattelin vaan että menisi samaan sarjaan mitä monissa projekteissa nähdyt testaus, kumin poltto, kiihdyttely jne, pätkät tien päällä Hups


Mutjoo vaikka auto varmaan seisoo tonne tammikuulle(?) niin kovasti jo katellu järkevän hintaisia nastarenkaita, muutama vaihtoehto löytynytkin jo, kun menin tuhlaamaan rahoja tuossa toiseen Omegaan, josta ehkä juttua keväämmällä Hankookithan mulla oli joka tapauksessa ennestään mutta niiden hinnat pyörii ulkomailtakin tilattuna 70-80e/kpl ja päälle vielä vannetyöt, joten en varmaan niitä hommaa enää. Rengaskoko on niin eksoottinen kuin 195/65 R15

Tätä alkanu taas valmistelemaan talviajokauteen..



Siinä määrin tein ennakoivaa huoltoo että lutrasin käsijarrunlinkut WD-40:llä, vaikkeivät ookaan vielä jumineet, mutta varmuuden vuoksi. Samalla suihkasin anti-zeizeliä levyn ja navan väliin, niin saa irti jos tarvii. Satulan pultteihin sipasin vähän kuparirasvaa niin nekin aukee huoletta tulevaisuudessa.



Hommasin nettikaupan kautta taakse uudet Hankookit, ja säästin asennuksessakin, kun tuttu vielä viimeistä vuotta autopuolella niin sai hän noista opinäytön, eikä maksanu mulle siis mitään rengastyö. Pyörät pestiin ja tasapainotettiin samalla toki.



Eteen jäi vanhoista renkaista ne joissa oli vielä nastoja tallella ja järkevän kuntoinen pinta. Koska auto joutuu vielä pari viikkoo seisomaan pakkasessa niin sudin vähän silikonia ovien tiivisteisiin ja rasvasin kaikki lukot/mekanismit ovista, että saa auki ja lukkoon, tämä siis siksi että nyt sai tehdä vielä sulan kelin aikaan nää ennakoivat toimenpiteet Taustalla näkyykin kesä-V6-Omppu

Saattaa olla että tämä ylenee ihan jokapäiväiseksi käyttöautoksi, kun myyn ehkä Focuksen ensi keväänä. Ainakin kuskin helma pitäisi vaihtaa, edellinen omistaja tehnyt mun mielestä vähän tökeröjä paikkoja, vaikka leimalle kelpaisivatkin, ja maalata uudelleen takakylki. Takakelkkaan ajattelin kaikki puslat uusia, ihan kumiset vakiot, niin tulisi siellä mahd. kuntoon toisen puolen pielessä oleva camber. Ja yleensäkin ajatuksena ensi vuoden puolella korjata kaikki "rösöt" pois, niin saa sitten huoletta mennä.

Ja hyvä että tuo saudeista aikanaan tuotu V6 meni hyvään kotiin.

ascona_c kirjoitti: ↑29 Joulu 2021, 19:51

Ja hyvä että tuo saudeista aikanaan tuotu V6 meni hyvään kotiin.

Joo tosta pitää varmaa jossain kohtaa avata uus topicci, ainakin koneelle täyshuolto, eli jakopää, termari, venakoppiin uudet tiivarit, tulpat, öljyt ja mahd. joku radiator flush käsittely. Kardaani myös tärrää vähän joten sekin fiksata. Kun aikaa sallii niin muunnos manuaaliksi.

Toissa päivänä otinki jo tämän ketjun ompun ajoon, ei tarvinnu kauaa lipsutella kylällä kun oli jo joku E39 ja E46 hiillostamassa