Opel Club Finland (OCF)

"Kaikki tuntee apinan, mut apina ei tunne ketään". Se olin minä joka morjesti eilen fillarilla

Ville kirjoitti: ↑17 Heinä 2020, 18:27 Onpa komea peli

Kiitos.

opelvisio kirjoitti: ↑18 Heinä 2020, 10:08 "Kaikki tuntee apinan, mut apina ei tunne ketään". Se olin minä joka morjesti eilen fillarilla

Juu,morjestin takaisin kyllä.
Huh,olihan porukkaa liikkeellä Heurekalla.

Jep oli paljon tuttuja liikenteessä. Oli myös kiva nähdä teidän mantankin liikkuvan.

opelvisio kirjoitti: ↑18 Heinä 2020, 15:28 Jep oli paljon tuttuja liikenteessä. Oli myös kiva nähdä teidän mantankin liikkuvan.

Kyllähän Tommin Manta on "jokkis lookissaan" koko ajokauden ollut ajossa ja viime syksynkin.

?! kirjoitti: ↑18 Heinä 2020, 15:47

opelvisio kirjoitti: ↑18 Heinä 2020, 15:28 Jep oli paljon tuttuja liikenteessä. Oli myös kiva nähdä teidän mantankin liikkuvan.

Kyllähän Tommin Manta on "jokkis lookissaan" koko ajokauden ollut ajossa ja viime syksynkin.

"Jokkis lookki" Mun liikkumiset on olleet lähinnä työmatka-ajoa, joten ei sillain samoja reittejä kuljeta.

Nyt olisi kesälomat lusittuna.3tkm tuli Omegaan lisää mittariin, bensaa tankkiin ~950km välein ja pesu kerran viikkoon menetelmällä pääsi kk päristelemään.
Mukava kesäauto päästellä menemään,matkanopeudenkin pystyy hyvin pitämään reippaana.

Kesälomalla tuli tehtyä vauhtiosahankintojakin,eli todennäköisesti tulen pilaamaan tämän jossain kohtaa tulevaisuudessa.

Ensi juhannuksesta eteenpäin tavoite ajaa kesäkadetilla -> http://www.opel6070club.com/forum/viewt ... 5&start=50

Omega jää "ylimääräiseksi" ja todennäköisesti ensi vuoden aikana alkaa sen rakentaminen jos vielä omistuksessa.

Joten jos tunnet vetoa tälläiseen vähintää kohtuulliseen alkuperäiskuntoiseen Omegaan niin on mahdollista ostaa pois ennen pilaamista.

H.4000€
Tai museorekisteröitynä ensi keväänä h.5000€

Jarrut oli kuluneet,joten uutta tilalle:

Muuten onkin vaan ajeltu.

Talvisäilytyspaikka hommattu ja ennen suolapaskakelejä olis tarkoitus viedä säilöön,eli joitain viikkoja on vielä ajossa tälle vuoteen.Varmaankin leimalla käytän ennen säilöön menoa,pääsee sitten keväällä heti ajelemaan.

Rakennuksessa jossa olen töissä oli aikoinaan Länsiauto,heitettiin pois jtn.vanhoja laatikostoja niin löytyi hinnasto -92 vuodelta ja jtn värimalleja ja kuviakin oli,esim.E-Kadetista ja henkilökuntaa pönötti taustalla.

Kyllä noista joku rahaakin maksaa, joa ei kaikki roskiin menneet.

Ei tässä tarkoitus mitään rahaa ole tehdä,suurin osa meni roskiin,eivät kunnoltaan olleet mitään priimaa.
Noita hinnastoja on muutamat.

Ovat n.nykykännykän kokoisia,varmaan jtn.potentiaalisille asiakkaille jaettavia olleet.

Jos joku noita kaipaa niin saa ilmaiseksi .


Kotimatkalla kävin hakemassa uusia kilpiä tähän,mutta ei ollut paikalla rekkisteröintiluvat omaavaa katsastajaa,jäi haaveksi niiden saaminen.
Katsastus onnistui kuitenkin ja nyt on keväällä sitten valmis suoraan ajoon sen puolesta.

Omega tarkoitus viedä ensviikon aikana talvisäilöön,116tkm taitaa justiin pyörähtää mittariin.Hyvin on kuskannut koko kesän, ei moittimista.

Tähän hommattua tulevaa voimanlähdettäkin tuli tutkittua




Sitten kun kesäKadetin päivitys on valmis niin tarvii ruveta noita yhdistelemään.

Eli museointi yms höpöhöpö-pussihousujutut voidaan unohtaa? Asiallista toimintaa

@@po kirjoitti: ↑04 Loka 2020, 20:03 Eli museointi yms höpöhöpö-pussihousujutut voidaan unohtaa? Asiallista toimintaa

Voihan sen keväällä koittaa museoidakkin,tavallaan kiinnostaisi kun en ikinä sellaista ole vielä harrastanut.

Saahan sen muutoskatsastuksella sitten takaisin "normaali autoksi".
Kadetin olisi tarkoitus olla ajossa Juhannuksena 2021,mutta eihän sitä vielä tiedä.

Jos joku ostaisi Omegan tuollaisenaan säästäisin itse n.15k€

Suunnitelma on siis valmiina pääkopassa mitä Omegalle tullaan aikanaan tekemään.

Sinne jäi talvehtimaan hyvään seuraan


Myös tulevaa voimansiirtoa hommailtu,aski 53 zf eli nykyajan isogege
Ehkä vähän överi,mutta jos tonnihepat rupeaa kiinnostamaan niin ompahan askissa varaa.Koppamuunnos Lensun tekemä.


Kytkytin Clutch Masters 850serie,ei pitäisi lipsua ja käytettävyyskin pitäisi olla hyvä.Ei ole ylikevyt ja levytkin isommat kuin yleensä monilevykytkimessä.


Kepiksi varmaan pitää vielä hommata jokin bmw merkkinen,jotta saa naamioitua vakion näköiseksi.

Alkaa olla jo kohtuudella tekniikan roinat kasassa.

Jos jollain sattuu olemaan nurkissa ehjää A Omega dieselin tai b Omega 2.5 dti automaatti vm.01-03 perään niin tarjoa.
Paras olisi 2.3td A Omegan hyvä lukkoperä.

Vielä pitäisi jossain kohtaa haalia kolmetonnari osien luovuttajaksi,sekä ilmastoinnin romut.

Montatonnisen koriosat löydetty.

Vielä hakusalla 6-syl. sedan täydellinen taka-akselisto,kytkimenpääsylinterillä olevat polkimet sekä jos jollain olisi tälläiseen 2 x 2.5" rosteripakoputkisto niin saa tarjota.

Onko tietoa sopiiko Bee Omegan polkimet Aa Omegaan?

Ja jossain kohtaa pitää sisustakin päivittää.