Opel Club Finland (OCF)

Vm-11, 2.0 ecoflex 160hv. Inkku alkanut nykimään tasaisella pintakaasulla, nykiminen loppuu kun painaa kaasua. huomaa eritoten suuremmilla vaihteilla kun ajaa tasakaasulla. Mistähän tämä voisi johtua?

2010 1.7 cdti Astrassa oli vuoto pakoputkessa ennen äänenvaimentajaa joka aiheutti tuon. Kevyellä pintakaasulla egr:ä on osittain auki, mutta myös samalla jonkin verran ahtoja ja tuo reikä pakoputkessa aiheutti sen että ahdot hävisi imusarjasta pakoputkeen egr:än kautta ja aiheutti nykimistä. Kun painaa enemmän kaasua egr menee kiinni ja kaikki toimii normaalisti.

sja78 kirjoitti: 07 Huhti 2021, 11:04 Vm-11, 2.0 ecoflex 160hv. Inkku alkanut nykimään tasaisella pintakaasulla, nykiminen loppuu kun painaa kaasua. huomaa eritoten suuremmilla vaihteilla kun ajaa tasakaasulla. Mistähän tämä voisi johtua?

"pintakaasulla" = paljonko tuolloin on kierroksia?

Masi kirjoitti: 07 Huhti 2021, 13:11

sja78 kirjoitti: 07 Huhti 2021, 11:04 Vm-11, 2.0 ecoflex 160hv. Inkku alkanut nykimään tasaisella pintakaasulla, nykiminen loppuu kun painaa kaasua. huomaa eritoten suuremmilla vaihteilla kun ajaa tasakaasulla. Mistähän tämä voisi johtua?

"pintakaasulla" = paljonko tuolloin on kierroksia?

Täytyypä katsoa millä kierros alueella mennään..arvioisin näin pers tuntumalta jotain 1400rpm.

Jusmanteri kirjoitti: 07 Huhti 2021, 13:06 2010 1.7 cdti Astrassa oli vuoto pakoputkessa ennen äänenvaimentajaa joka aiheutti tuon. Kevyellä pintakaasulla egr:ä on osittain auki, mutta myös samalla jonkin verran ahtoja ja tuo reikä pakoputkessa aiheutti sen että ahdot hävisi imusarjasta pakoputkeen egr:än kautta ja aiheutti nykimistä. Kun painaa enemmän kaasua egr menee kiinni ja kaikki toimii normaalisti.

Täytynee tsekata tuo putki miltä näyttää, kiitos.

Itellä Insignia v.2018 1.5 Bensa 165hv Automaatti nyki uutena ja tekee joskus nytkin, kysyin Laakoselta asiasta on kuulemma normaalia

B-Insignia 1.5 Automaatin nykiminen johtuu laatikon softasta. Manuaali ei nyi. Päivitys on ollut olemassa merkkiliikkeillä aika lailla tasan 3-vuotta jolla tuo ongelma poistuu. Ongelma oli ensimmäisissä 2017-2018 käyttöönotetuissa 1.5AT B-Inkuissa. Uudemmissa on jo uusi softa valmiina. Huoltoliikkeen tyypillistä velttoutta olla ottamatta asiasta selvää. Kannattaa vaatia sitä päivitystä takuutyönä. Tästä on B-Insignian topikissa juttua.

sja78 kirjoitti: 07 Huhti 2021, 14:28

Masi kirjoitti: 07 Huhti 2021, 13:11

sja78 kirjoitti: 07 Huhti 2021, 11:04 Vm-11, 2.0 ecoflex 160hv. Inkku alkanut nykimään tasaisella pintakaasulla, nykiminen loppuu kun painaa kaasua. huomaa eritoten suuremmilla vaihteilla kun ajaa tasakaasulla. Mistähän tämä voisi johtua?

"pintakaasulla" = paljonko tuolloin on kierroksia?

Täytyypä katsoa millä kierros alueella mennään..arvioisin näin pers tuntumalta jotain 1400rpm.

Sinullakin on näköjään ecoflex eli siis F40WR-vaihdelaatikko ja sen voimalinjaa ei kannata kuormittaa alle 1500 kierroksilla isoimmilla vaihteilla. Näissä on harva välitys, jolloin on vaarana, että voimalinja jyristelee itsensä hengiltä eli ensin kytkin -> 2-massavauhtipyörä -> vaihdelaatikko.