Opel Club Finland (OCF)

Mites noissa insigniossa, saako akun kengät irrottaa vai meneekö tietokoneet sekasin ja vaatii testerin että lähtee käyntiin?
Vai onko se sama perus kuin vanhemmissa, että opettaa lasit ja kovaa ajoa?

Onko inkkujen radioissa koodia, joka pitää syöttää kun akkuvirrat katkeavat?

Onko karvalakkimallin radion vaihtaminen kalliimman varustetason radioon plug and pray vai pitääkö naitella testerin kanssa sitä ja tätä?

Saako takavalot koodattua palamaan samaan aikaan päivävalojen kanssa? Mikä ohjainlaite? Vaatiiko PIN? Onnistuuko Op-Com?

Just viikonloppuna irrotin omasta inkusta 09 ja lisävarusteita riittävästi. Mm. Navi, flexride yms. Ja auto ei ilmeisesti kadottunat mistään muistista mitään. Keskikulutus lukemat ja radiokanavat oli kaikki tallella akun kiinnityksen jälkeen. Useamman tunnin oli akun napa irti. Eli en tiedä voiko ottaa, mutta otan ensi kerrallakin, jos tulee tarve irrottaa. Niin ja kyllä lasit piti opettaa ja kovaa ajoa.

Lurttinen kirjoitti: ↑16 Kesä 2021, 21:09 Mites noissa insigniossa, saako akun kengät irrottaa vai meneekö tietokoneet sekasin ja vaatii testerin että lähtee käyntiin?
Vai onko se sama perus kuin vanhemmissa, että opettaa lasit ja kovaa ajoa?

Voi irroittaa huoletta

Lurttinen kirjoitti: ↑16 Kesä 2021, 21:09 Onko inkkujen radioissa koodia, joka pitää syöttää kun akkuvirrat katkeavat?

Ei ole koodia vaan naitettu järjestelmään.

Lurttinen kirjoitti: ↑16 Kesä 2021, 21:09 Onko karvalakkimallin radion vaihtaminen kalliimman varustetason radioon plug and pray vai pitääkö naitella testerin kanssa sitä ja tätä?

Pitää tehdä testerillä ja vaatinee VCI koodin opelilta.

Radion osalta täytynee ruveta suunnittelemaan jotain tällaista tilalle.
Onko noi parkkitutkat kaikki samanlaisia keskenään, että jos ostan kourallisen niin voin ruuvata suoraan kiinni puskuriin?

Missä radion AUX IN piilottelee? En äkkiseltään katsottuna löytänyt käsinojasta tai käsijarrukepin läheltä. Jossain piilossa.
CD 300 kerjäläismallin soitin pienellä punaisella "hilloviiva" -näytöllä.

Saako bluetoothin kautta toistettua Spotifyä tai Youtubea? Ny onnistui vain puhelut.

Missä OBD-töpseli on? Ei ollut tuhkakupin takana kuten Vectrassa/Signumissa.

Kaikenlaista himmeliä tossa vehkeessä. Ajomaattiset autovalot, ainakin Prisman kellarissa toimi.
Saas nähdä miten rantatunnelissa, että oonko "kusipää joka ei osaa käyttää ajovalojaan ja ajaa takapää pimeänä" ?

Jossain kuvissa on näkynyt vaihdekepin ympärillä valorengas siinä kehyksessä. Onko se parempien varustetasojen juttu vai pitäskö olla kerjäläismallissakin?
Oliko jalkatilassa valoja edessä/takana?

mitähän kivaa tohon sais jälkiasennettua?

Oisitko kattonu jostakin J-Astran kuvaa, niissä on tuollainen tunnelmavalo vaihdekepin kehyksessä:



Insigniassa oli ainakin Cosmossa tunnelmavalot etuovien kahvojen takapuolella, niin että valaisee alaspäin ovilokeroita kohti. Saattoi olla Editionissakin.

Syttyy automaattisesti kun hämärätunnistin kytkee ajovalot.

Syötä tuohon vinni, niin näet suoraan kaikki varusteet, valmistuspäivän yms:

http://astra-3.pl/vin.php?lang=en

Saattaa olla että muistelen jotain astran kuvaa.
Täytyy kokeilla tota dekooderia.

AUXin taisi löytyä. Kyynärnojan alla lokerossa ja aika pieni palikka. Sitä saa vähän käännettyä ulospäin.
Täytyypä katsella noita bluetooth-AUX-juttuja.. Mulla pitäisi sellainen olla täällä jossain laatikossa.

C2B= LAMP, ASSY, INTERIOR, FRONT FLOOR
Pitäs täällä jotain valoja olla etujalkatilaan? Täytyy mennä etsimään..

Inkussa se vaihdekepin valo tulee karttavalon kohdalta. Punainen LED valaisee keskikonsolin ylhäältä päin. Sama LED on myös takapenkin valossa tunnelmaa luomassa.

Lurttinen kirjoitti: ↑18 Kesä 2021, 17:25 C2B= LAMP, ASSY, INTERIOR, FRONT FLOOR
Pitäs täällä jotain valoja olla etujalkatilaan? Täytyy mennä etsimään..

löytyy sieltä kickpaneeleista.

Kiitos tähän asti vastauksista.
koittakaa kestää, mulla on vielä monta tyhmää kysymystä varastossa..
Vuolaana virtaa joki auton alta.. Onneksi vain kylmästöinnin kondenssivettä.
AUXin toimii johdolla loistavasti ja rokkaa tarpeeksi kovaa että riittää tällaiselle vanhalle papalle kuin minä. Täytyy vielä se bluetooth viritellä tuohon, kunhan eka löydän jostain..

Mites tuo kun päivävalot ovat mallia "kusenkeltainen polttimo" ja joissain inkuissa oon nähnyt hienoa valkoista valoa sylkevän päivävalon.
Arvatenkin sielä on kalliimmat umpiot ledeillä, mutta oliskohan tohon saatavilla joku soppanen valkoinen LED-polttimo, jonka voisi vaihtaa tilalle?
Eli mikä kanta ja tietty pitää olla CAN-yhteensopiva polttimovahtien kanssa?

Onko noita sisustan karttavaloja korvailtu ledeillä onnistuneesti?

Kannattaa taiteilla jossain vaiheessa roiskeläpät eteen, syö aika äkkiä nuo helman päät rikki jos vähänkään hiekkatiellä ajoa.

Edition -malli näyttää olevan, joten ei ihan köyhin versio kuitenkaan.

Onkohan mulla huono akku vai miksi mittaristo buuttaa toisen kerran?

Käännän virrat päälle -> mittaristoon syttyy merkkivalot ja se pieni näyttö mittarien välissä sanoo "tarkistaa" -> valot sammuu ja ajotietokone herää.

Starttaan auton -> mittaristo sammuu paitsi ajotietokone - mittaristoon syttyy taas kaikki merkkivalot ja viisarit käy päädyssä.

Miksi kahteen kertaan kaikki merkkivalot ja viisarit liikkuu vasta startatessa?
Mää sanoisin äkkiseltään, että akun varaus huono kun mittaristo buuttaa startatessa, mutta kun se tekee sen toisen kierroksen eri tavalla..

Akkutestin ottaisin. Voi toki olla bitti poikittain kuten mulla e corsa ilmoittelee satunnaisesti "esp päällä"

Lurttinen kirjoitti: ↑21 Kesä 2021, 18:26 Onkohan mulla huono akku vai miksi mittaristo buuttaa toisen kerran?

Käännän virrat päälle -> mittaristoon syttyy merkkivalot ja se pieni näyttö mittarien välissä sanoo "tarkistaa" -> valot sammuu ja ajotietokone herää.

Starttaan auton -> mittaristo sammuu paitsi ajotietokone - mittaristoon syttyy taas kaikki merkkivalot ja viisarit käy päädyssä.

Miksi kahteen kertaan kaikki merkkivalot ja viisarit liikkuu vasta startatessa?
Mää sanoisin äkkiseltään, että akun varaus huono kun mittaristo buuttaa startatessa, mutta kun se tekee sen toisen kierroksen eri tavalla..

Älä sie turhaan murehi, ku aja menemään vaan.

Normaalia A-Inkussa ja J-Astroissa. Näin sen kuuluukin toimia.