Opel Club Finland (OCF)

Opel insignia ,abs valo palaa ja vaikka vaihdoin uuden absin lukijan valo se vain syttyy kun nopeus 30,samalla huoltovalot ,ajonvakaus ,neliveto,huoltovalot syttyy ,mikähän vikana osaako joku kertoa.Samaa paikkaa herjaa ,elikkä vasen takapyörä

NIIn ,tämä on vuosimallia -2010 326 hevosvoimanen mylly

Siis anturin vaihdoit? Entä kehän kunto? Olettaisin, että jos anturi on rikki niin valo syttyisi heti. Nyt ABS-boxi näkee että siellä on ehjä anturi. Mutta valo syttyy sen impulssin puutteen takia. Joka toki sotkee kaiken muunkin, mikä käyttää tuota samaa tietoa. Toki johtosarjavioistakin oon lukenut Insignian kohdalla, täyttä varmuutta mulla ei ole miten se käyttäytyy.

Olenvaihtanut myöskin navat elikkä mangettikehäkin pitäis olla ok

Jos navat sekä anturi on laadukkaat varaosat niin seuraavana tulisi tehdä nämä.
1. mitata johdot abs boksin ja anturin väliltä ehjäksi vastusmittauksella ja tarkistaa ettei ole oikosulkua maahan tai plussaan.

2 jos edellinen ok niin oskiloskoopilla johdosta katsoa singnaalin laatua.

3a jos singnaalin laatu ei ole ok ja tulee katkoksia niin vaihtamasi osat viallisia.
3b mikäli ok niin ohjainlaite viallinen (ohjelmoitava)

Mistä kyseinen ohjainlaite löytyy, siis tässä autossa

Periaatteessa mikäli johtosarjassa abs boksilta anturille olisi katkos tai oikosulku, niin vikavalon pitäisi syttyä hetken päästä auton käynnistämisen jälkeen vaikka autoa ei liikuta.
Jos taas vikavalon syttyminen vaatii auton liikuttamista, niin silloin signaalissa olisi jotain häikkää.
Tarvike anturi tai napa voi hyvinkin aiheuttaa tuota jälkimmäistä ongelmaa.

Insigniassa pitäisi käsitykseni mukaan olla jo samanlainen anturi kuin C Vectrassa eli nk. virtaviestianturi. Navan magneettikehä muuttaa anturiin kulkevaa virtaa kahden eri arvon välillä ja abs boksi mittaa tätä muuttuvaa virtaa saaden siitä tiedon pyörimisnopeudesta. Anturin tai navan magneettien yhteensopimattomuus aiheuttaa väärää virtaviestiä abs boksille.

Käsitykseni mukaan OpCom antaa tarkenteen tuosta vikakoodista: signaali liian pieni, signaali liian suuri, signaali katkonainen, signaali kytköksissä maihin tai plussaan jne

Singaali katkonainen ,ilmoittaa lukija

ilmoitti samaa jo ennen navan ja anturin vaihtoa

Löytykö tähän ratkaisua, itselläni on samaisia ongelmia. Vaihdettu anturi ja laakeri

nauris kirjoitti: 28 Loka 2022, 18:32 Löytykö tähän ratkaisua, itselläni on samaisia ongelmia. Vaihdettu anturi ja laakeri

Täällä sama kohtalo.. Kuskin puolen takapyörä antaa vikakoodin, jinka mukaan ABS signaali epävakaa tai jotain siihen suuntaan. Luistonesto ja ajovakaus kytkeytynyt pois.

Neliveto ollut tämän ilmaantumista ennen jo pitkään mykkänä ja optimistina toivoo että ois sama syy.

Opel Insignia kirjoitti: 02 Joulu 2023, 15:09

nauris kirjoitti: 28 Loka 2022, 18:32 Löytykö tähän ratkaisua, itselläni on samaisia ongelmia. Vaihdettu anturi ja laakeri

Täällä sama kohtalo.. Kuskin puolen takapyörä antaa vikakoodin, jinka mukaan ABS signaali epävakaa tai jotain siihen suuntaan. Luistonesto ja ajovakaus kytkeytynyt pois.

Neliveto ollut tämän ilmaantumista ennen jo pitkään mykkänä ja optimistina toivoo että ois sama syy.

Onko johtosarja katottu että on kunnos? Itellä oli edessä vasemmalla johtosarja poikki jonka johdosta absit,luistonesto ja ajonvakautus oli kokoajan pois päältä. Eka epäilin et anturi taikka napa rikki kun ei pyörintänopeutta antanut kun opcomilla tarkasteli mut tarkemmalla testeril heräs epäilys tosta johdin rikosta.