Mistä o2 anturin pidennysholkki

[Parnjo]

Oma Astra antaa vikakoodia tarvikekatin takia.Opel huollossa sanoivat että ei tule poistumaan jos ei ole oe katti.Youtubessa löytyy monta pätkää spark plug foulerin asennuksella pääsee p0402 vikakoodista.Soittelin varaosaliikkeitä läpi ja kaikille uusi asia.Pitääkö tilata jostain ulkomailta?Eipä tullut mieleen että tarvike osa on paskaa vaikka maksoi 630e jatkossa oe katti käytettynä.

[shamrock]

Ulkomailta tilasin itse, ebayta kaivelin ja alle kympin maksoi kotiin toimitettuna. Ja P0420 hävisi, just reilu viikko sitten leimattu ja hienosti menee katin osatestit läpi. Hae ebaysta nimikkeellä "lambda spacer" tai "lambda eliminator".

Eikä se tarvike välttämättä suoranaisesti paska ole. Jotkut softat vaan tarkkailevat lambdoista muutakin kuin hapen määrää. Esim pulssien aikaeroa ... vaikka tarvikekatti hoitaisi itse päästöjen puhdistuksen mainiosti, softa voi olla sitä mieltä että katti on tyhjä jos pakokaasu virtaa "liian hyvin". Onhan noihin kehitetty signaaligeneraattoritakin, joiden tarkoitus olisi tuottaa ykköslambdan signaalin perusteella uskottava kakkoslambdan signaali, mutta eipä nekään toimi. Kun aina noissa on jotain muitakin metkuja.

[Parnjo]

Joo katti on kunnossa kävin juuri katsastamassa auton, nollasin konttorin pihassa vikakoodin. Ehkä Opel on liika herkkä arvojen muutokselle. Vähän sama kuin aikoinaan aluvanteet nailonkeskitysholkilla ei käynyt Opeliin. Harmittaa vaan aina oppirahojen maksu

[shamrock]

Joo katti on kunnossa kävin juuri katsastamassa auton, nollasin konttorin pihassa vikakoodin. Ehkä Opel on liika herkkä arvojen muutokselle. Vähän sama kuin aikoinaan aluvanteet nailonkeskitysholkilla ei käynyt Opeliin. Harmittaa vaan aina oppirahojen maksu

Samaa juttua noista vanteista ihmettelin. Kyllähän ne käy kun on vaan oikea holkki. Mulla nyt Saab alla, mutta Opelin navathan siinä on. Stilauto RS500:set pyörii alla, ja soviterenkaalla tietenkin.

Tuohon vikakoodin nollausasiaan. Juu, koodin saa pois mutta se palaa aina takaisin. Itse en ottanut sitä riskiä että veisin katsastukseen niin että katin osatesti ei mene läpi. Jos sulla on lukija, veikkaan että tilanne on se että vikakoodeja ei ole päällä, mutta katin osatesti on "incomplete". Aina sen ajosyklin jälkeen, kun osatesti pitäis mennä läpi, saat tuon saman vikakoodin. Mulla tuo Saab itseasiassa parani pikkuhijaa käytökseltään sen jälkeen kun tuon holkin laitoin, kun loppui ne jatkuvat nollaukset. Ilmeisesti nollautuu muutakin kuin koodit, esim opittuja adaptaatioita jne. Kaikki resetoituu ikäänkuin alkutilaan. Joten kannattaa ne muutamat eurot siihen holkkiin uhrata ja kokeilla.

[Parnjo]

90 luvun alun Opelit alkoi ravistamaan satasen vauhdissa jos ei ollut kiinteä keskiö.Vantaan renkaan omistaja manaili ettei enää myy yhtään vannetta jos ei ole kiinteällä keskiöllä Opeleihin .Kaikki tulee takaisin eikä voi myydä muille uutena.

[Parnjo]

Holkki tilattu Kiinasta kuukauden päästä tulee.Vielä yhden kerran vanteista Rengasmaailma Heikinlaaksossa,Tikkurilan rengas ja Vantaan Rengas kaikilla samoja kokemuksia siis 20vuotta sitten!Autoilijat on pitkävihaisia ,en itsekkään enää osta kuin kiinteällä keskiöllä vaikka ongelmaa ei enää olisikaan.Olisi tietysti pitänyt olla mainitsematta koska menee joillakin tunteisiin.Nämä siis omaa kokemusta,muista en tiedä.Ei tätä holkkijuttuakaan kaikki usko mutta ainakin kokeilen.

[shamrock]

Useammassa Astra F:ssä mulla oli lukemattomia tarvikealuja soviterankailla, eikä niistä yksikään täristänyt. Ja tuo P0420 todistettavasti korjaantui Saabissa ainakin holkilla, sillä on nyt puolisen vuotta ajeltu ilman koodia, ennen ei päässyt päivänkään ajoja. Tää on onneks ihan koettua faktaa, eikä kuulopuheita

[DEAD]

mitä ite noiden lambdan holkkien kanssa leikkinyt jotta ei herjaile katin toimimattomuudesta niin huomannut että osaa aika ronkeli olla että ei ole se holkki liian pitkä tai jos 90 kurvilla niin pitää oikeaan suuntaan osoittaa. Osassa noissa adaptereissa vielä on supistun sisässä osa taas vain suoralla reiällä.

[shamrock]

mitä ite noiden lambdan holkkien kanssa leikkinyt jotta ei herjaile katin toimimattomuudesta niin huomannut että osaa aika ronkeli olla että ei ole se holkki liian pitkä tai jos 90 kurvilla niin pitää oikeaan suuntaan osoittaa. Osassa noissa adaptereissa vielä on supistun sisässä osa taas vain suoralla reiällä.

Osassa on jopa pieni katalysaattori sisällä, mutta noita tarvitaan lähinnä racekattien kanssa. Normaalitilanteessa, kun on oikeasti ehjä etukatti joka ei vaan ihan mene toleransseihin, riittää kyllä se suora holkki. Se rauhoitaa riittävästi kakkoslambdan käyrää.

[?!]

Holkki tilattu Kiinasta kuukauden päästä tulee.Vielä yhden kerran vanteista Rengasmaailma Heikinlaaksossa,Tikkurilan rengas ja Vantaan Rengas kaikilla samoja kokemuksia siis 20vuotta sitten!Autoilijat on pitkävihaisia ,en itsekkään enää osta kuin kiinteällä keskiöllä vaikka ongelmaa ei enää olisikaan.Olisi tietysti pitänyt olla mainitsematta koska menee joillakin tunteisiin.Nämä siis omaa kokemusta,muista en tiedä.Ei tätä holkkijuttuakaan kaikki usko mutta ainakin kokeilen.

Tuo keskitysrengasjuttu voinee juontaa siihen jotta Opelin keskitysreikä pienentyi kasarilla 0.5mm,Se vanhempi/isompi oli sama kuin BMW/VW.
Ja aika paljon noita sekoiteltiin aikoinaan ristiin,eli osassa vanteet(kiinteillä keskirei'illä)oli totaali jumissa navassa ja toisissa se 0.5mm välys jolloin ravistaa 80-100km/h välissä.

Itse ainakin tuli usein pikkupoikana kesätöissä/tuttavapiirin romuissa törmättyä noihin asioihin.

[Juho M-P]

Mikä kierre Lamdoissa on? M18-1,5?

Edit: olihan se

https://www.motormarket.fi/anturin-jatk ... -1090.html

[Juho M-P]

Sytytystulppa on M14x1,25

Toki on olemassa M18x1,5 myös, Ford OHC on se tunnetuin jossa tuo iso kierre.

[Parnjo]

Päivitystä tilanteeseen,holkki asennettu ja ajettu nyt muutama tuhat kilometriä.Vikakoodi tulee edelleen noin 500km jälkeen ennen holkkia 100 km välein.Pitäisiköhän tilata toi pidempi holkki?Soittelin katin asentaneeseen liikkeeseen ja ne siirti vastuun Walkerin maahantuojalle joka ei vastaa ollenkaan.Taitaa Ad;n 2v varaosatakuu olla vain kusetusta .

[shamrock]

Silloin kun mä tilasin oli tarjolla myös holkkia jossa on pieni katti itsessään sisällä. Mut tuo muutos koodin ilmestymisessä kuitenkin todistaa että jäljillä ollaan.

Sitten tulee oikeastaan se toinen olennainen kysymys? Kun se 500km kestää ennen koodia, saako sillä tuossa välissä katin osatestit läpi? Tiedän, että se on ärsyttävää, mutta kun ajatellaan tämän ikäisiä autoja ... ajoonhan tuo koodi ei vaikuta, mutta jos katin osatestit menee läpi, se mahdollistaa oikein ajoitetulla nollauksella auton katsastuksen kuitenkin.

Mulla on Saabissa holkilla pysynyt koodi poissa, mutta ajoittain saan itseasiassa ykköslambdasta koodin, tais olla P1132 joka jotenkin viittaa mun ymmärryksen mukaan siihen että käväisee rikkaalla, tuo oli selitenny jotenkin tapaan switch point - rich. Mietin vaan, että pitäsköhän tuo ykkönenkin vaihtaa, päällepäin näyttää että ois vaihdettu mutta ei ole orkkis vaan joku tarvike, alkuperäisen lämpösuojaukset puuttuu .Tämä ajatus siksi, että tuo koodihan tulee ykkösen ja kakkosen datan vertailusta. Eipä se pahaa tekis, varmistaa että se ykkösen data on varmasti kuranttia.

[Parnjo]

Joo,katin osatestit menee läpi ,auto toimii muuten ok ,lähinnä harmitus ja ei tollasta kehtaa vaihtaa tollasenaan. Yksi vaihtoehto on tilata käytetty oe katti ebaystä .