Opel Club Finland (OCF)

Hep!
Eli huomasin kun takaa oikealta alkoi kuulumaan vinkunaa hitaalla vauhdilla ajettaessa tai peruuttaessa, että jarruhan siinä laahaa.
Reilun 10 km ajon jälkeen jarrulevy on niin kuuma, ettei sormea pysty siinä pitämään. Paloissa on pintaa kyllä jäljellä.

Ajattelin nyt kerrankin olla tee-se-itse periaatteella liikkeellä ja katsoa mikä mahtaisi olla vikana. En siis ole aiemmin mitään jarruihin liittyvää remonttia tehnyt.

Meinasin ensimmäiseksi tarkistaa/rasvata liukutapit, ongelmaksi muodostui heti tuon alemman liukutapin edessä oleva pultti, joka on jonkinlaisen kumitutin sisällä ja perhanan tiukalla. Pienellä räikällä ei puhettakaan, että saisi auki. Lenkkiavaimella kunnon otetta siitä ei meinaa saada, kun tuo tutti on tiellä ja tila muutenkin ahdas. Kokeilin tuttia vetää pihdeillä pois mutta eihän se mihinkään siitä lähde. Miksi tuossa edes on tuollainen kumisuoja, mutta ylemmässä pultissa ei? Jos vaan rikkoisin koko kumin? Mutta saakohan noita varaosana jostakin. Ei ainakaan satulan tiivistesarjoissa tule mukana.

Kuva ei vissiin näy edellisessä viestissä: https://aijaa.com/UOWXDJ

Älä suotta riko sitä kumia. Jos et muuten saa auki niin yläliuku irti ja vedät satulan pois liukutapin kanssa.

90% näiden jarruvioista johtuu siittä että jarrusatulan olkain ruostuu jarrupalojen liukupeltien alta ja jarrupalat jäävät jumiin.

Okei, pitääpä kokeilla!
En ihan täysin ymmärtänyt tuota "jarrusatulan olkain ruostuu jarrupalojen liukupeltien alta" mutta katsotaan

Kansi kirjoitti: 26 Elo 2022, 14:00 Okei, pitääpä kokeilla!
En ihan täysin ymmärtänyt tuota "jarrusatulan olkain ruostuu jarrupalojen liukupeltien alta" mutta katsotaan

Irroita palat
Irroita liukupellit
Hiekkapuhalla tai rälläkän terasharjalla putsaa se olkain alta ja voitele kuparitahnalla.

1,2sorsa kirjoitti: 26 Elo 2022, 15:56 Irroita palat
Irroita liukupellit
Hiekkapuhalla tai rälläkän terasharjalla putsaa se olkain alta ja voitele kuparitahnalla.

Kiitos!
En vielä tuonne asti päässyt, kun sain kun sainkin pultit irti. Kannatti valittaa tänne
Tämä alempi liukutappi oli aivan jumissa, piti oikein vetämällä vetää se pois. Eli ilmeisesti tästä johtui laahaus.
https://aijaa.com/Kv0cOy
Kuvassa vasemmalla siis alempi. Putsaan ja revin tuon kumin tapista pois joka hieman kärsineen näköinen. Pitääkö laittaa uusi kumi tilalle, vai voiko tuon laittaa tuollaisenaan uudelleen rasvattuna paikalleen? Mikä on tuon kumin funktio?

Kansi kirjoitti: 26 Elo 2022, 16:29

1,2sorsa kirjoitti: 26 Elo 2022, 15:56 Irroita palat
Irroita liukupellit
Hiekkapuhalla tai rälläkän terasharjalla putsaa se olkain alta ja voitele kuparitahnalla.

Kiitos!
En vielä tuonne asti päässyt, kun sain kun sainkin pultit irti. Kannatti valittaa tänne
Tämä alempi liukutappi oli aivan jumissa, piti oikein vetämällä vetää se pois. Eli ilmeisesti tästä johtui laahaus.
https://aijaa.com/Kv0cOy
Kuvassa vasemmalla siis alempi. Putsaan ja revin tuon kumin tapista pois joka hieman kärsineen näköinen. Pitääkö laittaa uusi kumi tilalle, vai voiko tuon laittaa tuollaisenaan uudelleen rasvattuna paikalleen? Mikä on tuon kumin funktio?

Tuosta kuvastahan näkee että joku saatanan idiootti on laittanut kuparitahnaa liukutappiin. Kumi kun ei kestä öljyä niin se kumi on nyt entinen. Liukutappeihin saisi käyttää vain jarruvaseliinia joka on silikonipohjaista rasvaa eikä vaurioita kumiosia.

Ja jos kumin jättää pois niin jää kalakattaman tuo satula.

Lyö nippuu ja tilaa lisää osia

Jep. Kävin hakemassa uuden liukutappisarjan, joka pitäisi tähän autoon mennä. Samannäköisetkin kuin edelliset.
Mutta taas tuon alemman liukutapin kanssa oli hieman hankaluuksia. Hiukan ahdasta oli tuon kumin kanssa, ei meinannut sitten millään mennä sisään. Kun sen lopulta sain, ei se kyllä siinä kovin hyvin liu'u. Putsasin myös nuo palojen liukupellit ja olkaimet. Palat tuntuivat kyllä liikkuvan hyvin.

Edelleen jarrut laahaa, ei ehkä ihan niin pahasti, mutta laahaa kuitenkin. Lenkin jälkeen jarrulevy huomattavasti kuumempi kuin toisella puolella.
Onko se tuo tappi sitten, vai kenties männässä jumi...
Pitää ottaa vielä auki ja yrittää putsata uudelleen. Ylempi tappi ilman kumia liukuu hyvin, mutta alempi siis aika tahmeasti. Pitänee ehkä koittaa myös mäntää herkistää. Onkohan tässä mallissa se, että pitää pyöräyttää samalla kun painaa sisään?

Se pitää kliinerillä putsata se olkain ja laittaa kunnolla sitä oikeaa silikoninpohjaista rasvaa. Ilmeisesti uusikin kumi oli kankea?

Ja joo. Pyörittäen ja samalla painaen.

Katso lisäksi käsijarruvaijerit jos ongelma jatkuu kun liu-ut on saatu kuntoon. Ne on yleensä murtuneet taka-akselinkorvakkeen kohdilta jos manuaalinen käsijarru. Sähköisessä vaijerit menee erireittiä