Opel Club Finland (OCF)

Olikohan tässä samanlaiset satulat kuin C-Vectrassa?

Liikkuuko se jarrusatulassa oleva käsijarrun linkku kun vedät kahvasta?

Jos linkku liikkuu, niin liikkuuko mäntä yhtään linkun liikkuessa?

Melkein täytyy ottaa satulat irti, toinen kiskomaan kahvaa, ja katso männän liikettä käsijarrua vedettäessä, ja yhden kerran jalkajarrua painettaessa.

Pitäisi liikkua käsijarrulla saman kuin jalkajarrulla.

Lie ne kierteet korkkasi molemmista satuloista. Ammattimiehet kommentoikoot voiko noita korjata, mutta mielestäni ei. Satula on umpipaketti.

En osaa sanoa tuota satulan sisäistä rakennetta tarkemmin, mutta arvelen että satulan sisällä ollut mekanismi on kymmenien tuhansien käyttökertojen jälkeen ollut jo sen verran kulunut, että sisään painaminen (vaikkakin pyörittämällä), rikkoi jotain jo valmiiksi kulunutta.

On noita korkannut vanhemmiten normaali käytössäkin kuluneisuuttaan, joten luultavimmin tuon satulan käsijarrumekanismin rikkoutuminen on ollut muutenkin enää vain kuukausien kysymys.

Olisi joskus mielenkiintoista rälläköidä tuo satula auki, ja katsoa millainen mekanismi sisällä on.

Jos tosiaan vaijeri liikkuu hyvin, linkku liikkuu hyvin, mutta mäntä ei liiku, jää vaihtoehdot enää satulan sisällä olevaksi viaksi.

Itse joskus kunnostin tuollaiset linkulliset satulat eräästä muun merkkisestä autosta, käsittääkseni Opeleissa sama perusrakenne:





Eli kaikki pitää ensin purkaa pois jotta itse linkku irtosi satulasta. Tuossahan on kuvista poiketen vielä sellainen hiirenpaskan kokoinen tappi jonka avulla linkku painaa tuota isoa jenkatappia ja sitä kautta siihen kierrettyä mäntää. Oisko sellanen parin millin liike kun kokeilin. Ehjänä kai näissä pitäisi homman toimia niin että männät poljetaan ensin ihan iholle ja vasta sen jälkeen kokeillaan kahvasta kuinka kässäri pitää.

Ei tosin satulan purkaminen oo kovin kustannus tehokasta jos uuden tässä tapauksessa saa 59 eurolla, oma tapaus oli enemmän sellaista harrastamista