Puuttuva takalasinpyyhin.

[AIT]

Uusi(minulle!) Opel Signia alla ja olen haeskellut autosta takalasinpyyhintä. Sitä pitää isestäänselvyytenä hatchback mallissa,
Tänään sitten kävin koiralenkillä varta vasten katsomassa takalasia. Eihän siellä mitään pyyhintä olekaan!
Tämän mallisessa autossa pitäisi ehdottomasti olla takalasissa pyyhin. No kun ei ole niin täytyy vain tyytyä asiaintilaan.

Nyt on huomannut mitä tarkoittaa, että tuo auto on iso ulkoa ja pieni sisältä.
Parkkihallissa joutui kiroilemaan auton pituutta. Sai moneen kertaan vekslata, että pääsi parkista kunnialla pois. Lisäksi tutkat hälyttävät koko ajan, kun ne on säädetty sillä tavoin. Saahan tutkat kytkettyä pois päältä, mutta silloinhan ne ovat tarpeettomat!
Outoja juttuja tuossa automallissa. Osaako joku foorumilaisista kertoa joitain muita Opelismeja tuossa automallissa?
Matkustamon flektin säätö on myöskin omituinen. Se vaatii omituisen nopeata kosketusta sormella, muuten flekti menee pois päältä.
Eipä tuotakaan osannut arvata nyybo.
Tätä Ooppelia ennen omistin kaksi Alfa Giuliettaa ja sen kompakti koko oli aika sopiva ja toiminnat myöskin.
Onhan Ooppelissa hyviäkin puolia:
-navigaattori
-lämmitettävä ratti
-mukitelinekin on kannella suljettava, voi käyttää pienien tavaroiden säilytykseen
-hyvin toimiva vaihteisto (ainakin 65tkm ajetussa)
-yllättävän hyvin kiihtyy, mutta parannettavaa löytyy silti

Aika paljon BMWn tuntua, ulkoisesti ainakin. Parkkipaikalla näin Ooppelini näköisen Bemarin. Radioantennikin on lainattu Bemusta, muusta en sitten tiedä, vaikka olisi paljonkin yhteisiä osia.

Mitä tyyppivikoja löytyy Insignoista? Yritin ennen auton hankintaa kysellä, mutta rekisteröinti ei oikein onnistunut ja ehdin hankkia auton ennen rekkautumista.

[AIT]

Tottumiskysymys tuo auton koko. Ainahan voi vaihtaa vaikka pieneen Corsaan.

Ei se ihan niin ole, parkkihallit eivät totu...
Toki esim. Itiksessä levennettiin parkkiruutujen kokoa osassa parkkihalleja, hyvä niin.

Voihan toki autoa vaihtaa, mutta Itiksen toimi on fiksumpi, minusta ainakin.
Malmin kauppakeskuksessa ovat kaikki ruudut onnettoman pieniä ja siellä usein asioin, jos ette usko niin kokeilkaapa itse!
Tammiston Cittarissa on parkkiruudut tyydyttäviä, tosin ne ovat ulkotiloissa. Taitaa kyllä tuokin kauppakeskus olla yli 20v. vanha, silti auton parkkeeraus onnistuu tyydyttävästi.


Autojen koot vain ovat suurentuneet 70-luvun ajoista. Parkkiruutumitoitukset(ja niiden välit) ovat alamittaisia.Aiemmin ne mitoitettiin 2,5mx5m. Monet parkkihallit ovat toki kymmeniä vuosia vanhoja.

Tuli vain hieman yllätyksenä tuo auton liikuttalu parkkihallissa, kun ensimmäisen kerran asioin Malmin kauppakeskuksessa. Onnistui paljon helpommin 40cm lyhyemmällä autolla.

[AIT]

Olisi kiva kuulla Insignian omistajien kokemuksia autoistaan, positiivisia ja negatiivisia. Mitä tyyppivikoja on ilmennyt ja mitä hyviä puolia on?
Ainakin tuo jakopään ketju on erittäin hyvä ominaisuus, säästyy paljon rahaa huollossa.

[AIT]

Suurkiitos Rookeri, johan löytyy asiaa Inkusta!

[Lurttinen]

Nyt on huomannut mitä tarkoittaa, että tuo auto on iso ulkoa ja pieni sisältä.

Juu, takapenkille ei mahdu aikuinen mies edes farkussa.

Parkkihallissa joutui kiroilemaan auton pituutta. Sai moneen kertaan vekslata, että pääsi parkista kunnialla pois.

Todennäköisesti tilaa oli, mutta uskallus loppui tutkien piippaamiseen.
Laita ne pois päältä ja mene ulos katsomaan jos ahtaus pelottaa. Yleensä sielä on tilaa vielä reilusti.
Toi auto hämää aika reilusti kuljettajan paikalta, että paljonko on tilaa ympärillä. Sielä on tilaa enemmän kuin ikkunoista tai peileistä näkee. Tutkat vaan häiritsee..

[AIT]

Nyt on huomannut mitä tarkoittaa, että tuo auto on iso ulkoa ja pieni sisältä.

Juu, takapenkille ei mahdu aikuinen mies edes farkussa.

Parkkihallissa joutui kiroilemaan auton pituutta. Sai moneen kertaan vekslata, että pääsi parkista kunnialla pois.

Todennäköisesti tilaa oli, mutta uskallus loppui tutkien piippaamiseen.
Laita ne pois päältä ja mene ulos katsomaan jos ahtaus pelottaa. Yleensä sielä on tilaa vielä reilusti.
Toi auto hämää aika reilusti kuljettajan paikalta, että paljonko on tilaa ympärillä. Sielä on tilaa enemmän kuin ikkunoista tai peileistä näkee. Tutkat vaan häiritsee..

Olet varmaankin oikeassa. Täytyy varmaan tehdä noi kuten neuvoit.Mietin samaa, että katson vapaat tilat auton takaa ja edestä. Tuo auton tutkien yliherkkä tutkien piippaus todellakin stressaa, luultavasti ihan turhaan. Auton mittojen arviointi lisäksi on vaikeaa aluksi kuten mainitsit.
Kiitoksia osanotosta ja rohkaisusta! Yleensä en ole turhan herkkä noissa asioissa.
Yksi kokemus:
Kerran Alfa Giuliettassa peruuttaessani parkista luotin tutkaan, mutta törmäsin autollani takana olevaa pienkuorma-autoon. Vasta auton törmätessa tutka piippasi! Tutkassa olikin katve ja luotin tutkan toimintaan. No, onneksi olin varovainen kuitenkin ja autooni tuli vain pieni painuma peltiin, helppo korjata.

[Lurttinen]

Liekö syynä pyöreät muodot, kun auton äärireuna häviää näkyvistä?
Farkku omega ja signum oli siitä helppoja, että auto loppuu takaikkunaan tai edessä siihen missä pelti loppuu näkyvistä?

Kävin tänään parkkihallissa ja niin oli kamala vekslata ruutuun tiukalla käännöksellä. Joutu pakittaan hieman ja oikaseen.


Huijui, ajovalot katoaa konepellin alle. Ollaan varmaan tosi lähellä. Pelottaa..

IMG_20230113_133732155.jpg

Oli melkein metri vielä tilaa ja takana melkein metrin ulos ruudusta.

IMG_20230113_132542893.jpg

[soap95]

Uusi(minulle!) Opel Signia alla ja olen haeskellut autosta takalasinpyyhintä. Sitä pitää isestäänselvyytenä hatchback mallissa,
Tänään sitten kävin koiralenkillä varta vasten katsomassa takalasia. Eihän siellä mitään pyyhintä olekaan!
Tämän mallisessa autossa pitäisi ehdottomasti olla takalasissa pyyhin. No kun ei ole niin täytyy vain tyytyä asiaintilaan.

Takalasinpyyhin ollut aika halpa lisävaruste. Omissa on ollut molemmissa. Ajossa ei kyllä juurikaan tarvitse. Ei ole GS paha tien päällä likaamaan takalasia

[AIT]

Siis halpa tehtaalta tilatessa? Jälkiasennus maksaa varmaan maltaita...
Kyllä tuohon puutteeseen alkaa jo tottua, vaikka vieläkin kaipaa tuota pyyhintä. Tuntuu hullulta, että tuollaisen pyyhkimen täytyy tilata lisävarusteena. Kaikissa entisissä 5-ovisissa autoissani on ollut takalasinpyyhin vakiona.

[AIT]

Liekö syynä pyöreät muodot, kun auton äärireuna häviää näkyvistä?
Farkku omega ja signum oli siitä helppoja, että auto loppuu takaikkunaan tai edessä siihen missä pelti loppuu näkyvistä?

Kävin tänään parkkihallissa ja niin oli kamala vekslata ruutuun tiukalla käännöksellä. Joutu pakittaan hieman ja oikaseen.


Huijui, ajovalot katoaa konepellin alle. Ollaan varmaan tosi lähellä. Pelottaa..
IMG_20230113_133732155.jpg


Oli melkein metri vielä tilaa ja takana melkein metrin ulos ruudusta.
IMG_20230113_132542893.jpg

Juuri tuo auton kulmien arviointi on vaikeata. Inkku on kyllä vaikeimmasta päästä auton ulottuvuuksien arvioinnissa ja jotenkin tuntuu että nuo tutkatkin hälyttävät liian herkästi. Vaikeata luottaa itseensä tuollaisessa tilanteessa! Eteen ja taakseoäin hälytin piippaa kuin hengenhädässä, vaikka tilaa olisikin. Jokainen lumikokkarekin aiheuttaa infernaalisen konsertin. Tuntuu että tutkien pitäisi olla säädettäviä etäisyyden ja hälytysfrekvenssin suhteen...

[AIT]

Onhan tässä tullut löydettyä Malmin kauppakeskuksen parkkihallista tilaviakin parkkipaikkoja(siis takana peruutustilaa), kun viimeksi hieman haeskelin illalla harvemman liikenteen aikana. Nyt tietää mistä löytyy parempia paikkoja seuraavalla kerralla, toivottavasti vaan on vapaana edes yksi.

[ascona_c]

Siis halpa tehtaalta tilatessa? Jälkiasennus maksaa varmaan maltaita...
Kyllä tuohon puutteeseen alkaa jo tottua, vaikka vieläkin kaipaa tuota pyyhintä. Tuntuu hullulta, että tuollaisen pyyhkimen täytyy tilata lisävarusteena. Kaikissa entisissä 5-ovisissa autoissani on ollut takalasinpyyhin vakiona.

Muistaakseni 85€ maksoi uutena tilattaessa.

[Jartsi]

Itse olen vain tyytyväinen, kun ei ole takalasin naarmutinta omassa GS:ssä; mielestäni turha varuste, koska tuo viisto takalasi ei niin likaiseksi auton pesujen välissä tule, että sitä pitäisi erikseen esim. ajon aikana hinkata.

Tutkat pelaa hyvin, mielestäni samalla tavalla kuin muissakin ajamissani sakemanneissa, takakamerasta näkee sitten peruutellessa vielä tarkemmin.

[AIT]

Itse olen vain tyytyväinen, kun ei ole takalasin naarmutinta omassa GS:ssä; mielestäni turha varuste, koska tuo viisto takalasi ei niin likaiseksi auton pesujen välissä tule, että sitä pitäisi erikseen esim. ajon aikana hinkata.

Tutkat pelaa hyvin, mielestäni samalla tavalla kuin muissakin ajamissani sakemanneissa, takakamerasta näkee sitten peruutellessa vielä tarkemmin.

Minulla Alfa Giuliettassa toimi tutka(taka-) paremmin kuin Inkussa, tosin siinä oli se katve, joka aiheutti kerran osuman toiseen ajoneuvoon.
Minä asennutin Alfaan peruutuskameran, mutta se oli jälkiasennetussa multimedialaitteessa(toimimi näyttönä), josta en pitänyt ja puratin multimedialaitteen ja peruutuskamera meni Alfan mukana.
Ehkä kannattaisi laitattaa Inkkuun tuollainen peruutuskamera, sen voi ilmeisesti kytkeä Inkun näyttöön?
Mikähän takakamera sopisi parhaiten Insigniaan?

[AIT]

Itse olen vain tyytyväinen, kun ei ole takalasin naarmutinta omassa GS:ssä; mielestäni turha varuste, koska tuo viisto takalasi ei niin likaiseksi auton pesujen välissä tule, että sitä pitäisi erikseen esim. ajon aikana hinkata.

Tutkat pelaa hyvin, mielestäni samalla tavalla kuin muissakin ajamissani sakemanneissa, takakamerasta näkee sitten peruutellessa vielä tarkemmin.

Minulla Alfa Giuliettassa toimi tutka(taka-) paremmin kuin Inkussa, tosin siinä oli se katve, joka aiheutti kerran osuman toiseen ajoneuvoon.
Minä asennutin Alfaan peruutuskameran, mutta se oli jälkiasennetussa multimedialaitteessa(toimimi näyttönä), josta en pitänyt ja puratin multimedialaitteen ja peruutuskamera meni Alfan mukana.
Ehkä kannattaisi laitattaa Inkkuun tuollainen peruutuskamera, sen voi ilmeisesti kytkeä Inkun näyttöön?
Mikähän takakamera sopisi parhaiten Insigniaan?

Onkohan Inkussa tuki tällaiselle takakameralle?:https://www.jammaa.com/teema/2