Opel Club Finland (OCF)

Auto vm. 1998, moottori 2,0 DTL. Hyvin toiminut auto alkoi eräänä aamuna polttaa moottorihäiriövaloa vedossa ja yli 2000 kierroksilla. Samalla moottorin teho putoaa. Tyhjäkäynnillä ja alhaisilla kierroksilla valo sammuu. Testerit antavat koodit P 0400 ja 1220. Missä häiriö?

Nyt on uusittu ilmamassamittari, egr-venttiili, kampiakselin anturi, alipainepillit tarkastettu, VP44:n boksi käytetty tarkastuksella ( tulos: ei löydy vikaa). Häiriö vaan jatkuu. Mikä tässä mättäää, pyydän vinkkejä.

Oletko tarkastanut myös tuulilasin alalulmassa pyyhkjän kotelon alta sen alipainesäiliön ja lämppärin koteloon menevät putken liittimet.

P0400, EGR, virtaus riittämätön.
Kokeile vaihtaa imusarjan läppien ja EGRn sähkösolenoidit keskenään ristiin.