Opel Club Finland (OCF)

Pitäis täs Astra g vaihtaa, etupakoputken joustinosa.
Katoin vain, on perhana niin laipassa 4kpl ruosteessa olevat pultit, että onko ainoa keino porata ne läpi? Että saa laipasta irti putken ja saa lattialle koko putken.

Ja näyttää että onko katti pakosarjassa? Koska lambda anturia ei näy pakoputkessa tai piuhaa.

Onko kokemuksia irrottamisesta, kertokaa vain!

Millä moottorilla auto on?

Se on x16xel 1.6 bensa 99vm

Katalysaattori kuuluu olla siinä vaihdekepin kohdalla pakoputkessa.

Pakosarja on valurautaa. Irroita yläpuolelta lämpösuoja tarvittaessa ja liota wd40 sinne pultteihin jotka tulee läpi. Käytä läpimäksi ja pitkällä jatkolla ja räikällä avaat varovasti ne. 13mm kanta alunperin. Jos menee poikki niin irroita pakosarja (osta uusi tiiviste) ja ota hitsaamalla ne pultin tyngät sieltä

Toinen vaihtoehto on hakea käsikäyttöinen putkileikkuri ja
Leikata paikallaan jousto irti ja hitsata uusi tilalle mutta se on vittumaisen ahdas homma hitsata

Aivan, mutta et poraamista suosittele.....ahtaalta vaikuttaa
Yritän nyt liottaa ja sitten viikon päästä, tutulla yritetään irti.
Jos joutuu poraan yritän sitä

hmj kirjoitti: 11 Elo 2023, 20:41 Aivan, mutta et poraamista suosittele.....ahtaalta vaikuttaa
Yritän nyt liottaa ja sitten viikon päästä, tutulla yritetään irti.
Jos joutuu poraan yritän sitä

Suosittelen ottamaan sen pakosarjan irti jos ne pultit sinne katkeaa. Hitsaamiselle ei oikein hyvää vaihtoehtoa ole jos sitä hitsiä ei ole käytettävissä

Mutta lambda anturia ei näytä olevan pakoputkessa?
Vain moottorissa pakosarjan kyljessä

En muista ulkoa. Pakosarjassa on 1-lambda. Jos autossa on 2-lambda se sijaitsee katalysaattorin jälkeen

Poratessa katkenneita pultteja pakosarjasta käy helposti niin että reikä menee sivuun kun pultti on kovempi kuin valurautainen pakosarja. Onnistuu toki mutta joutuu sitten ehkä kalvamaan reikiä isommaksi että osuvat. Nimim. Kokemusta on.... Irtonaisen sarjan työstöstä.

Katotaan.... Liotan ainakin pultteja ja päitä ruosteenirrotus öljyllä ja ens perjantaina yritetään irroittaa.
Kuitenkin parempi saada irti ja lattialla hitsata jousto, kuin etupakoputki paikallaan.

Oon jo suihkuttanut ja nykyisin on irroitusöljyä missä on samassa:
Kylmäaine ja öljy, olikohan wurthin.....sitäkin kokeilla viikolla, ostaa.

Ja jos pakosarja irti moottorissa, niin uittaa koko putkisto altapäin lattialle.....on taitelua ja ahdasta!

Ja induktiolämmitin on myös, joten sitäkin kokeilla