Opel Club Finland (OCF)

Insigniassa (A20DTR) alkoi pukkaamaan vikakoodia ja mittaristo alkoi sekoilemaan sammuu ja syttyy ja vikavaloja palaa mm. Airbag, ABS, luistonesto, kaarrevalot jne. Mittaristo on käytännössä mykkänä ei toimi vain kuin taustavalot osittain. Myös keskikonsolin valot syttyy/sammuu ja myös sisävalot välillä vilkkuu. Sähköinen takaluukun aukaisu ei myös toimi.

Vikakoodeja sain luettua 2 kpl UO140 ja UO121

Mistähän alkaisi vikaa etsimään?

Akku ja latausjännite ok.

Tarkista ettei takaluukun ohjainlaite ole täynnä vettä tai sen piirilevyltä pinnit hapantuneet poikki.

Kiitos vinkistä pitääpä huomenna tarkistaa takaluukun ohjainlaite missä kunnossa on ja onko vika siinä. Raportoin tänne sitten asiasta

Löytyikö tähän ongelmaan mitään ratkaisua? Itsellä samanlainen ongelma satunnaisesti päällä Insignia B:ssä. Vikakoodeiksi antaa ”ei yhteyttä TCM” (koodi UO101) ja ”ei yhteyttä ABS ohjausmoduuliin” (UO121). Koodit kun kuittaa niin saattaa pysyä jonkun aikaa pois kunnes mittaristo taas kuin joulukuusi…

Olin unohtanut tähän vastailla

Omassa Insigniassa oli takaluukun ohjainlaitteen kotelon pohjalla vettä ja ohjainlaitteen piirilevy oli hapettunut osittain vedestä johtuen. Puhdistin piirilevyn asian mukaisilla aineilla ja ihme ja kumma auto alkoi sen jälkeen toimimaan

Suosittelen Insignia A omistajia katsomaan että kotelon pohjalla ei ole jäätä/vettä ja että näiltä ongelmilta välttyy.

Jos Insignia B samanlailla toteutettu niin varmaan niistäkin kannattaa katsoa että ei ole vettä päässyt koteloon.

Omasta B Insigniasta paikallinen huolto löysi vian rikkoutuneesta moottoritilassa sijaitsevasta ohjainboksin liittimen lukituksesta, jonka myötä liitin ei ollut kunnolla paikoillaan. Muovinen lukitus oli siis murtunut ja liitin oli päässyt löystymään. Peräkontin boksin ja liittimet kerkesin tsekata ennen vian löytymistä ja näyttivät olevan kunnossa, liekö parannettu malli A mallin vastaavaan verrattuna.