Opel Club Finland (OCF)

Olin yhteydessä optimointipalveluja tarjoavaan yritykseen. Vakiona autossani on 260 hp ja vääntöä 400 nm. Ohjelmiston muutoksella auton tehon saisi nostettu 290 hp ja väännön 480 nm. Vääntöä lisättäisiin alakierroksille. Mielestäni vääntöä riittää päivittäisessä ajossa, mutta moottori voisi olla "pirteämpi/heräävän peremmin". Esimerkiksi VAG autojen vastaavan tehoiset moottorit ovat huomattavan suorituskykyisempiä. Ainakin perstuntumalta.

Vaihdelaatikko myös ohjelmoitaisiin uudelleen.

Hinta ei ole paha (500 euroa), mutta kestääköhän auton tekniikka?

Moi

Kestävyyttä voi varmistaa vaihtamalla koko voimalinjan nesteet.

Tv Jouni

Softasitko?
Ja jos, niin mites on toiminut softauksen jälkeen? Herääkö paremmin ja onko loota ripeämpi?
Itsellä sama peli ja miettinyt softausta. Aiemmin oli 2015/ 250hp nelikko. Siihen sai softaamalla 290hp/ 450Nm. Kyllähän se vähän piristyi, mutta laiskalta tuntui edelleen verrattuna etanoli- saappiin.
Etenkin kaasua polkaistessa ärsyttää se hidas herääminen. Varmaan päästöjuttuja, mutta luulisi softaamalla paranevan.

Joo, EDS:n softa moottoriin ja laatikkoon. Lupaavat 300hv/460Nm. Toimii ihan normaalisti softauksen jälkeen. En enää muista miten vakio lähti, mutta
tämä hyökkää ihan mukavasti paikalta ja kickdownilla.

Lisäksi autossa on 3" putkisto.

Noiden softa laitetaan niiltä ostettavalla "purkilla" autoon. Voi itse myös poistaa ja valita useista vaihtoehdoista esim. sporttinapilla valittavissa onko tehot päällä vai poissa.

Tv Jouni

Okei,
Pitäähökän palauttaa vakio katsastukseen? Näkeeköhän merkkihuolto että "optimoitu"?
Oliko arvokas päivitys? Minkäköhän kokoinen on tuo vakioputkisto, aika paksun näköinen on downpipe. Itsellä oli saapissa 3" downpipe eikä tämä näytä juurikaan ohuemmalta, muistaakseni

Minun mielestä ei näy katsastuksessa ja merkkihuollolla ei ole väliä jos takuu on jo mennyt umpeen.
Hinnat näkyy täällä: https://www.eds-motorsport.de/de/Opel/I ... nzin-3801/
Niillä on pari kertaa vuodessa -20% kampanja, edellinen loppui juuri vuoden vaihteessa.

Tv Jouni

Softaus jäi tekemättä, kun jäin pohtimaan siitä saatavaa hyötyä ja tekniikan kestävyyttä. Automaatti on hidas, jos painaa kaasun pohjaan. Miettii hetken. Normiajossa toimii tosi hyvin.

Tässä lainaus/käännös EDS:n sivulta:

8-vaihteisen automaattivaihteiston optimointi
Olemme nostaneet B20LTG:n sarjaohjelmistossa vaihteesta riippuvia vääntömomenttirajoja 200 Nm:n ja 400 Nm:n välille, jotta koko moottorin teho on käytettävissä jokaisella vaihteella.
Lähtöheikkous siihen asti, kunnes ajoneuvoa voidaan kiihdyttää liikkeelle lähdettäessä, eliminoituu 90 %
Koko moottorin teho vapautuu myös suuremmilla vaihteilla
Merkittävä parannus ajoneuvon suorituskyvyssä jopa vakiomoottoriohjelmistolla.