Opel Club Finland (OCF)

Mulla tuli mielenkiintoinen homma tuon vanhan auton (sports tourer 2012 diesel 118 kw) kanssa. Mökiltä lähtiessä huomasin, että puoltaa tien puolelle ja rattia piti pitää vinossa, että sai suoraan menemään. Ajattelin, että olen johonkin monttuun ajanut soratiellä liian reilusti. No vei tsekattavaksi, nelipyöräsuuntauksella kohdilleen, koeajossa veteli kiihdytyksessä, jota se ei kyllä normaalisti tee. Lisätutkimus paljasti, että apurunko oli osin revennyt vasemmalta eli kohta olisi ollut rengas alla poikittain tai jotain. Koko apurunko piti vaihtaa, niissä ei näytä olevan juuri ruostesuojausta, joten ajan kanssa näkyvät ruostuvan puhki. Marssi jatkuu 300 tkm jo rikki

Pohjamuovit syypää. Jää rapa ja kosteus hautumaan ja erityisesti tehostimen putket ruostuu näistä dieseleistä.
Bensakoneisissa ei vastaavaa ongelmaa ole kun ei ole pohjamuoveja kuin urahihnan suojaksi.

Itellä kans sama homma diesel koneisessa inkussa et on vasurin puolelta rapeassa kunnossa toi etuapurunko.