Opel Club Finland (OCF)

Alkaa ideat loppua tyhjäkäynnin suhteen. Täysin lämpimällä moottorilla tippuu kierrokset n.800rpm tienoille ja rupeaa ravistamaan käy ikäänkuin kolmella, tasottuu välittömästi kun kaasua painaa ja ajossa toimii normaalisti ongelmat vain tyhjäkäynnillä. Kylmemmällä koneella toimii normaalisti ja välillä onnistuu lämpimänäkin saaha tyhjäkäyntikierrokset tasottumaan ku kaasua polkasee vähäsen. Delphillä en mitään vikakoodeja löydä. Maffin arvot heittelee ylösalas n.600-700, syöttömäärä 0-17 edestakasin. Egr huijattu vastuksella, imusarjan läpät ohitettu. Lämpöanturit tuntuu pelittävän. Maffi on tarvikemalli mutta liittimen irrotuksella ei vaikutusta, ahtopaineantureita kahta eriä kokeiltu. Onko ideoita.

Mites olisi suuttimien ohivuotojen mittaus lämpimänä.

3 pytyn suutinputken avauksella tasottuu kierrokset. Muita avaamalla ei mitään vaikutusta. Ohivuoto ei minusta eronnut isosti tuon kolmosen kohalla. Pakolämmöissä ei myöskään isoja eroja. Ei oikeen ymmärrä miten avauksella voi kierrokset tasottua?

Suutin kusee läpi

Vaihoin sen kolmosen suuttimen käytettyyn ehkä toimivaan edelleen sama homma tosin tasottuu useammin kaasua painamalla. Noh nostin kaikki suuttimet ylös ja käytin testissä, kaikissa sumut ja avauspaineet ok kylmänä testattuna. Eivät kuulemma saa lämpimänä kokeiltua. Onnistuuko opcomilla nostaa tyhjäkäyntikierroksia jos siitä sais oikotietä onneen?

Onnistuu nostaa. Jotain 50rpm tais saada mutta seki auttaa.

Löytyskö oulusta tai lähialueilta opcomin omaava jolta onnistus kyseinen operaatio?