Opel Club Finland (OCF)

Tämä, on tehty Hesassa mottiremppa, sen jälkeen kävi hetken ja loppui.

Vikakoodeina on muistaakseni kampikammion lämmitys ja turbo.
On uusittu korkeapainepumppu sekä suodatin.
startissa vähän räkäsee pumpun-tukin välisestä putkesta.

Nyt tuli mieleen että ilmaa suutin-linjassa, ja että onko laitettu rempan jälkeen oikeaan järjestykseen suuttimet ja onko nollattu-koodattu uudelleen.

Käytössä autocom vanhempi 2014 eli tähän ei pitäisi mennä, en ole vielä kokeillut.

Autocom 2020:llä tsiikattu livedataa ja errorit, en muista oliko autocommissa suutin-koodaus-opetusta.

Auto sijaitsee Lahdessa.

help, pliis
ps. ja testattu ettei ajonesto ole päällä

Hmm näemmä esitronic kertoo että on 2009-> sama malli eli op-commilla pitäisi päästä.
tärkeimmät taitaa olla pietso-suuttimien koodaus, kun ei tiedetä konepokan jälkeen että onko suuttimien järjestys muuttunut.

En muista, joko 2009 taikka 2015, rekkari hukassa.
nooh kuitenkin op-commi menee sinne, näemmä.
pitää koodata suuuttimet uusiksi rempan jälkeen.
oli youtubessa hyvä ohje video

Korkeapainepumpun venttiilille tulee kiinteä plussa, ohjataan suoraan ecu:lta maadoituksella.
pitää lainata oskari ja tseka että pätkiikö maata.

Yksi sanoo ettei venalla vaikutusta, toinen sanoo että jollei saa ohjausta niin toiset autot käy ja toiset ei.
se ekana tsiikaukseen.

Sen jälkeen katsomaan että hihna paikoillaan jne.
ei kuulemma tarvitse ajoittaa mitenkään sanoi proffa.

Yksinpuhelu jatkuu
Lauantaina näemmä insigniaa tsiikaa frendiltä lainatulta Aliexpressin oskarilla, sain kuvat ja kaikki kytkikset.
Tsiikaan hyvällä akulla korkeapaine-pumpun solkun ja datat.
Jos on niin sitten on

ehkä pumpun siipipyörä jne. paskana.
Olisi ollut fiksu veto uusia pumppu kun kerran duunattiin Stadissa koneremppa
romppiksella 200tkm ajettu pumppu 50e, uusi AutoDocissa kanssa 300e, ei pahake.

Kampikammion lämmitys on siinä imuputkessa ilmansuodattimen ja ahtimen välissä.

Turbo ei estä käynnistystä.
Eikä suuttimien koodaus. Ne 8-numeros lukee suuttimessa ja voi koodata myöhemmin

Mitkä on tarkat vikakoodit?

1,2sorsa kirjoitti: 15 Tammi 2026, 21:29 Kampikammion lämmitys on siinä imuputkessa ilmansuodattimen ja ahtimen välissä.

Turbo ei estä käynnistystä.
Eikä suuttimien koodaus. Ne 8-numeros lukee suuttimessa ja voi koodata myöhemmin

Mitkä on tarkat vikakoodit?

Moro, katson huomenna ja otan ylös sitten.
frendi ei oikein hokaise autosta mitään, eikä monella edes pysy fluke kautta oskari kädessä

lähinnä toi ettei korkeapainepumppu anna kamaa ihmetyttää,joko leikannut kiinni taikka säätö-vena ei saa ohjausta.
ihme että tehty konepoka eikä uusittua samalla 300e:n pumppua, tosi tyhmää !

Miksi ja mitä sille on tehty

Ei mitään vikakoodeja ja korkeapaine-pumpun solenoidille tulee luvatut +12 sekä pulssit eculta.
kaveri meinasi "jos on ajonesto päällä"

otin mukaan ison palan foliota, sen laitoin startti-avaimen päälle, näytin että nyt valo palaa=ajonesto on päällä.
pumppuun jäi vika, otti sen auki ja sisuskalut pillun päreinä.

siitä uutta taikka käytettyä pumppua, riippuu tekeekö pitoauton vaiko myynti-biilin.

nämä pumput yleensä menee opeleissa, pitää asennuksen jälkeen tsiikata ettei yhtään käytä ilman dieseliä, aikas nopsaa leikkaa kiinni.

Ja jos romppikselta saa 50e:+rahti käytetyn 230 tkm:n pumpun niin ei oikein kantsi.
vaan ottaa sitten uuden autodocista 300e, Suomessa maksaa varmasti paljon enempi

Ehkä tämä oli tässä, ilmoitan kuinkas äijän käy vaihdossa, saako heti päreiksi vaiko mitä.

Kiitos jelpeistä, ehkä palataan astialle <3