Sivu 1/1
Lähetetty: 25 Helmi 2002, 17:40
Kirjoittaja lepO
Tuleeko parempi/tehokkaampi jos heitän tuplakaasuttimet le-jetin tilalle? Autohan oli 1.8 gsi kadetti joka on tällä hetkellä täysin vakio. Entä missä hinnoissa nää tuplat suurinpiirtein pyörii?
<font size=-1>[ This Message was edited by: kuisma on 2002-02-25 17:42 ]</font>
Lähetetty: 25 Helmi 2002, 23:53
Kirjoittaja Kilpakarva
Jos ruutta on ehjä niin erittäin epätodennäköistä.
Tuplien lisäks tarvii imusarjan, bensapumppu vaihtaa, kannattanee laittaa paineensäädin...
40 dellortot about 150 - 2XX E, imusarja ????, pumppu jonkun kympin-100E, säädin saman tai vähän alle... ja sitten se säätö, varmaan 60E/h, ja aikaa menee X tuntia. Sekä siihen osat, sisäkurkut, suuttimet, seosputket... kaikki aina vähän rahaa....
Ja kaikella tällä saa todennäköisesti huonommin toimivan systeemin kun ehjä ruisku vakiokoneessa. Ja pirun paljon hienommat imuäänet
Eikä tuskin yhtään tehoa lisää. Pakkaskelillä kyllä nuhainen norsu vierailee konehuoneessa aivastelemassa.
Lähetetty: 26 Helmi 2002, 13:23
Kirjoittaja ProStreet
juu vasta paljon viritettyyn autoon tuplat ja/tai läppärungot + täysin sääd.ruisku
luokkaa 290 ast/8v ja 270ast/16v kireämmillä nokilla + muilla muutoksilla kannattaa harkita tuplia, sen alle vakioruisku + säädöt lastuun ja/tai bensanpaineeseen tai säädettävä väliboxi ruiskuun
Pete
http://www.prostreet.fi
<font size=-1>[ This Message was edited by: ProStreet on 2002-02-26 13:25 ]</font>