Opel Club Finland (OCF)

Tietääköhän kukaan, että minkä opelin levyjarruja noi saksan pojat asentelee noihin 1.6 G astroihin taakse? Näyttää järestään olevan noi jarrut levyllisiä ja nelipulttisia. Vai onko noi autot saksassa jo levyjarruilla varustettuja??? Onko tietoa?

Voiskai sieltä joltain asiaa kysyä, missä olet moisia nähnyt?
4x100 jaolla taitaa löytyä kyllä melkein mitä vaan, mutta asentaminen saattaa olla sitten vaikeampaa...

Joko se on joku ihme pakketti astraan tai sitten ne on niitä feikki levyjä mitä itse olen muutamissa ainakin nähnyt

katoin saksan opelin sivulta farmari astra 1.6 mallin tekniset tiedot ja sieläpä oli kuin olikin seuraava teksti

Bremsen
Bremskreise: 2, diagonal

Bremse vorn, Durchmesser (mm): innenbelüftete Scheiben, 256

Bremse hinten, Durchmesser (mm): Scheiben, 240

Bremse hinten on takajarrut ja scheiben tarkoittaa levyjä ja 240 on levyn halkaisija.

tossa linkit franks astra sivuille josta näkee 4 pulttiset jarrulevyt 1.6 sportin takana ja näyttäisi vieläpä aika alkuperäiselle. Laiton frankille viestiä, että voisko se vihjaista asiasta jotain....

http://stadt.heim.at/berlin/112373/Bilder/IM004244.jpg

http://stadt.heim.at/berlin/112373/Bilder/IM004245.jpg

http://stadt.heim.at/berlin/112373/Bilder/IM004247.jpg

http://stadt.heim.at/berlin/112373/Bilder/IM004248.jpg

http://stadt.heim.at/berlin/112373/Bilder/IM004252.jpg

http://stadt.heim.at/berlin/112373/Bilder/IM004253.jpg

http://stadt.heim.at/berlin/112373/Bilder/IM004254.jpg

Ilmeisesti samat jarrut kyseessä kuin saksassa myytävässä 1.6 16v coupe astrassa.

Eli jos noita on ihan Opelin toimesta saatavilla, ei kyseisten osien hankkiminen voi olla mitenkään vaikeaa.
Byrokratiaa tuntematta voisin sanoa, että merkkiliike saattaisi auttaa asiassa, katsastushan varmasti on niille sitten läpihuutojuttu.
Kyseiset osat kuuluu varmasti myös varaosavalikoimiin, ainakin Saksassa.

Jeps. Opelilta löytyy kuin löytyykin G astraan 4 pulttiset jarrulevyt ja jarrusatulasarjat hintaan +600e. Suomessa ilmeisesti siis on g astroja joissa on 4 pulttinen napa ja levyt takana. Kuulema pitäisi olla dieseleitä ne autot. Hienoa siinä hommassa on se, että sama napa käy rumpu sekä levyjarruihin Säästyy sitten sekin vaiva ja rahaa paljon Nyt pitää ruveta metsästämään tietoa, että saako noita jarruosia muualta. Tarviiko tuota muutoskatsastaa, koska sehän on jo tyypitetty suomessa valmiiksi.

Muutoskatsastus ja tyypitys on hiukan eri asioita, eli kyllä ne pitää muutoskatsastaa. Se tyypitys on edellytyksenäkin sille että niitä ylipäätään saa muutoskatsastettua noin uuteen autoon.

Nostetaampa vanhaa aihetta kyselemällä kuulumisia. Onko kukaan vaihtanut G Astraan taakse 4x100 levyjä? Kokemuksia?