Opel Club Finland (OCF)

Mitä pitäisi tehdä kun vasen etujarru jumittaa Kadetissa ja eikä kiinnostaisi itse tehdä ko.asialle yhtään mitään...Kadetti on Opel Frisco Vm-91 1.8i koneella...Mitähän tuon "Jumittamisen" korjaus mahtaisi maksaa?

Oon kyll itsekin lähes yhtä "Jumissa" tällä hetkellä..

Vie lähimmälle pärnäsen korjaamolle ja köyhdy muutama kymppi.

Osat maksaa varmaan jotain 5 euroo (sylinterin tiiviste ja pölysuoja) ja tietty liukupultit jotka pitäis myös vaihtaa samalla, tosin ei pakkopakko.

Eli olisikohan siellä jarrumäntä hapettunut ja ei oikein liiku siinä tiivisteessä enää.

Pikku homma, korjaamossa jos tunti menee niin aika lähelle osuu.

Mä epäilisin ennemmin niitä liukupultteja, jotka on sitten pikkasen kalliimmat kuin 5€

Esim. Motonet tarjoaa:

SATULAN LIUKUJA/PULTTEJA/KUMEJ OPEL KADETT ETUVETO 79--
Jarrusatulan liukujen SUOJAKUPPI jos Delco (2/satula). . . 23-6163 1.35 ???

Jarrusatulan liukujen korjaussarja jos Delco 79--8.80. . . 23-6160 19.85 ???

Jarrusatulan liukujen korjaussarja jos Delco 8.80--91. . . 23-6156 14.50 ???

Jarrusatulan liukujen suojakumi jos Delco 8.80--91 (tarve2) 22-2099 2.50 ???

Jarrusatulan liukukumisarja jos ATE 8.80--91 (ei 2,0). . . 23-6374 4.71 ???

Jarrusatulan liukukumisarja 2,0 jos ATE 88--91. . . . . . . 23-6368 8.07 ???

On 2004-07-10 20:47, SorsaTRanssissa wrote:
Osat maksaa varmaan jotain 5 euroo (sylinterin tiiviste ja pölysuoja) ja tietty liukupultit jotka pitäis myös vaihtaa samalla, tosin ei pakkopakko.

Ennemmin siellä ne liukupultit juuttuu kuin mäntä, eli niitä ensimmäisenä epäilisin.

Hätätilassa on noille liukupulteille annettu ensiapua vasaralla ja crc:llä Ei tosin pidemmän päälle kovin toimivaa..

Millä mönjällä noita delcolaisen liukupultteja kannattaisi voidella? joku sano että kuparitahnalla joku taas että ehd. ei kuparitahnaa... mitäs olette käyttäneet?

On 2004-07-10 23:20, Tuomas wrote:

On 2004-07-10 20:47, SorsaTRanssissa wrote:
Osat maksaa varmaan jotain 5 euroo (sylinterin tiiviste ja pölysuoja) ja tietty liukupultit jotka pitäis myös vaihtaa samalla, tosin ei pakkopakko.

Ennemmin siellä ne liukupultit juuttuu kuin mäntä, eli niitä ensimmäisenä epäilisin.

Hätätilassa on noille liukupulteille annettu ensiapua vasaralla ja crc:llä Ei tosin pidemmän päälle kovin toimivaa..

Niinno, mulla aikoinaan kun jarru juuttu, niin oli kyse nimenomaan männän juuttumisesta. Pölysuoja kun männän päältä menee niin se on menoa sit.

Silloin voideltiin vaan nuo liukupultit ja laitettiin takasin paikoilleen. Taisi olla ihan moottoriöljyllä kun voideltiin ne. Sit mäntä ulos, kevyt hionta ja hapettumat pois ja uudet tiivisteet ja toimi hyvin siihen saakka kun möin auton pois.

Mut jokatapauksessa jos liukupultit irrottaa vaihtamistarkoituksessa kannattaa samalla vaihtaa ne männän kumitkin että on varmasti sitten kunnolla herkistelty.

Mulla ois tossa turhana noita 1.3 asconasta jääneitä delcon liukutappeja ja hyvät männät jos ne vaan passaa moiseen kadettiin.

Pari liukua oli oikein hyviäkin jopa.

On 2004-07-09 22:05, havericky wrote:
Vie lähimmälle pärnäsen korjaamolle ja köyhdy muutama kymppi.

juu ja sitten joku saa paikkailla niitten jälkeä kun eivät tee oikeesti mitn...

nimimerkillä useat jarrut korjannut....

tokihan hyviäkin on mutta yllättävän moni korjaaja tekee asenteella kuhan ny muka pelaa.... esim. vaihdettu takakengät ja oikee vika oli että sylinterit oli jumissa.... ja sitten etujarrut ei ottanut kun siellä oli ilmaa ja jumissa yms vaikka mitä.... toki oli uusittu autoon palat ja etulevyt että ois ns. uudet että toimivat....

mutta huonot jarrutkit toppaavat jos männät liikkuvat


_________________

Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...

<font size=-1>[ This Message was edited by: veksu on 2004-07-11 13:54 ]</font>

Käykö nuo Asconan liukutapit myös kadettiin? Jos käy niin voisin ne ostaa sulta edullisesti pois

<font size=-1>[ This Message was edited by: Jusu-81 on 2004-07-13 14:38 ]</font>