Opel Club Finland (OCF)

eli tommoista on tässä väkerretty :

koneena on tommoinen kolben vm 90 varustetulla (ei siis vikavuosina tehtyjä pasheita) kannella oleva 20SE-lohko omegasta.

tuo kikkailu lainsäätäjien takia, rekordin suurin vertailutehohan on 115hp (2.2E:ssä).

ruiskuna on motronic M2.5, vaihdelaatikkona omegan 5v man. kardaani on itsetehty.

kuvia autosta vanhalla koneella:
http://batman.jypoly.fi/~52039/rekord/

kuvia asennuksesta sekä yleistä säätökuvaa :
http://batman.jypoly.fi/~52039/20xe/

jälkimmäiset kuvat otettu 3650:lla, eli laatu on jopa paikoitellen ihan täyttä paskaa. kysymyksiä saa esittää jos mieli tekee.

auto on muuten myyty.

_________________
Ascona B 2.0i Automatic
Rekord E 2.2E GLS mit 2.0 16V XE -myyty
Astra F 1.8 16V Sport

<font size=-1>[ This Message was edited by: Repsa on 2004-07-26 10:02 ]</font>

Dokaa vähemmän -> osta digikamera.

Joo ei taida tämän maan puolella montaa samanlaisella konetilalla tulla vastaan.

On muuten komia auto(puuttuu vaan kyömy pelti). Mulla on aivan saman värinen berlina

jeps. eli harrastaja osti tuosta itselleen rekortin, liekkö nähdään tuo tekniikka pienemmässä takavetokorissa sitten tässä myöhemmin..

Toisella uudella omistajalla menee. Valtaisat mätähommat tehty ja tekniikkapuolella mennään taas vuosikymmeniä taaksepäin

mitens toi kikkailu ton koneen kanssa menee? 20se 122hp ja siihen sitten, paljonko tulee laskennallista lisätehoa tosta vaihtokannesta vai mihin sitä sitten verrataan?

Dynolapuilla sen tehon saa paremmin selville kuin laskemalla...

Ei näy kuvat

artisti kirjoitti:Ei näy kuvat

Jos topikki on perustettu pari vuotta sitten niin on melko todennäköistä että kuvat on menny jo bittitaivaaseen. Kun auto on käyny jo meikäläiselläkin

Hezzu kirjoitti:

artisti kirjoitti:Ei näy kuvat

Jos topikki on perustettu pari vuotta sitten niin on melko todennäköistä että kuvat on menny jo bittitaivaaseen. Kun auto on käyny jo meikäläiselläkin

Vittu kun oppis lukemaankin vielä. helvatan puusilmä

Joo sori, ei taida enää Reposen kuvat olla hengissä. Musta siitä tulee kunhan kerkiän telaamaan tänään hommaamani maalin.

Tekniikaksi tulee vääntävä CIH moottori, G265, 3.45 perä Monzan lukolla. Alustaan Spaxin säädettävää pumppua. Pysäyttiminä 296mm Omegan rojut, taakse vain vakiot rummut

Tavoite olisi päästä vielä tänä vuonna kiusaamaan 325 penarilippispäitä ja Type-R jamppoja