Opel Club Finland (OCF)

Voi olla tyhmä kyssäri mutta onko muka 16v gsi:ssä takana kaksi erillistä kallistuksenvakaajaa kun 8:ssä on vain yksi.

jos näin on niin mihin ja miten se toinen kallistuksenvakaaja tulee?

eikö kukaan tiedä?

pitäis käydä tänään muutoskatsastamassa toi 8v turbo ja mulla on kaikki muuten kunnossa eli vastaa 16v gsi:tä mutta on takana vain yksi noin 20mm kallistuksenvakain akselin sisällä.

ei viitsisi turhaan käydä leimalla jos ei mee läpi, kun maksaa nykyään toi koko lysti 108€ siis vuosi- ja muutoskatsastus päästöillä.(sikahinta)

Ei siellä minun tietääkseni kahta ole!

Ainakin Alfamerin korjauskirja sanoo että kaksi(2kpl) sielä on.

osaako sitten joku sanoa tai näyttää kuvaa, että miten ja mihin se tulee kiinni.

Tulee muistaakseni kiinni siihen alajousilautasen viereen johonkin ylimääräiseen korvakkeeseen mikä löytyy vain GSI16v-akselista.

Tommosen kuvan löysin.

kyllä siellä kaksi on

oho..niinpäs näyttää olevan..noh taas on astetta viisaampi

Kaksi siellä on, niinkuin esim GT Vectrassa.
Toinen akselin ulkopuolella ja toinen sen poikittaisputken sisällä.

On 2004-07-27 15:28, havericky wrote:
Tulee muistaakseni kiinni siihen alajousilautasen viereen johonkin ylimääräiseen korvakkeeseen mikä löytyy vain GSI16v-akselista.

En tiedä miten on kadetissa, mutta ainakin F-Astran akselissa nuo korvakkeet on valmiina ihan perusmallissakin. Kohtuullisen helppo laitta lisävakaaja, jos siltä tuntuu.

no se "taaempi" vakaaja tuetaan varmaan keskeltä yhdellä tai saivuilta kaksilla kiinnikkeillä siihen akselin puolipyöreään osaan?

Jos sulla on taka-akselissa ne ylimääräisen vakaajan paikat niin et voi olla sitä huomaamatta, eli se lisälipare on varustettu pultin reidällä...
On siis sen näköinen kuin kaipaisi jotain siihen..
kerkesin jo poistaa omasta taka-akselista digikameralla otetun kuvan josta hyvin näkyi se paikka..