Opel Club Finland (OCF)

eli koneen tyyppi x16xev tällä hetkellä tehoja se 100 kaakkia ja tarkoitus olisi saada tehoa ainakin 10% lisää.

mitä muutoksia suosittelette?

itse suunnittelin katin poistoa, 2" putkistoa ja kartiosuodatinta jolle johdatetaan kylmää ilmaa. onko tässä mitään ideaa?

budjetti on siis hyvin alhainen:)

kiitoksia vastauksista jo etukäteen.

Katin poisto on aika turha viritys, ei se siellä juuri tehoa vie.

Parhaiten tuohon koneeseen saa lisätehoa avartamalla hengitystä, eli imupuoli kuntoon. Isompi kaasuläppä, virtaavampi suodatin jne. Sitten vielä vaikkapa säädettävät nokkapyörät ja säätö.

mitä nuo osat tulisivat maksamaan suurinpiirtein? ja millaisia lukemia koneesta irtoaisi muutoksien jälkeen?

Hmm tämä 1.6 V16 koneen viritys kiinnostaisi myös minua, ja paljolla pääsis alkuun.

Multa löytys avarampi kaasuläppäkotelo tuolta myydään osastolta X16XEL koneeseen.

jakakaa tietonne asiantuntijat:)

tämän koneen virityksestä ei löydy mistään tietoa, muista löytyy hyvin.

onko täällä:
http://www.mpm-performance.com/
myytävät kartio suodattimet hyviä?

ismopaa pakoputkea tänään laiteltu. ->äänet muuttu, eipä koneen olemuksessa ainakaan pers tuntumalla mitään eroo huomaa:)

On 2004-10-10 18:44, jkz2000 wrote:
ismopaa pakoputkea tänään laiteltu. ->äänet muuttu, eipä koneen olemuksessa ainakaan pers tuntumalla mitään eroo huomaa:)

Laitoitko koko matkalta isompaa putkea? Eikai toi pakopää juurikaan noilla tehoilla viellä ahdista mutta imupuoli sitäkin enemmän.

eilen laitoin apexin kartiosuodattimen. sille on putki puskurin takaa. moottorin olemus muuttui ehkä hieman? imuäänet ainakin on malkoset:)

Kyllä se saattaa jonkin verran kaasuun vastata paremmin, sitä kun on vaikea sanoa onko tossa sun auton suodatinboxissa jotain kuristimia tai "äänenvaimentimia" mitkä hidastaa. Bensan kulutusta kannattaa seurata kanssa jos se sattuisi pienenemään.

Miten sait putken keulalle kiinni? ilmeisesti maskin taakse laitot?

maskin oikeaan laitaan tulee imuputki, nippusiteillä tällä hetkellä kiinni väliaikaisesti.

Minäpä en laittanut c16nz:n kartiosuodatinta vaan porasin siihen putsarin koteloon reikiä, äänet muuttu kummasti :=) ja ehkä jotain todella pientä tehonlisäystäkin saattoi tulla. Taitaa ajaa aivan saman asian kuin twisteri? :=)

kartiosuodattimella saa silti 100% varmoja esson baari hevosia.

On 2004-10-18 02:36, hercules wrote:
Minäpä en laittanut c16nz:n kartiosuodatinta vaan porasin siihen putsarin koteloon reikiä, äänet muuttu kummasti :=) ja ehkä jotain todella pientä tehonlisäystäkin saattoi tulla. Taitaa ajaa aivan saman asian kuin twisteri? :=)

Ja pakopuolen saat kuntoon poraamalla muutaman reiän ennen keski/takavaimenninta. Voin luvata hulppeat äänet ja 10 ärhäkkää hevosta!

Sanookos katsastussedät herkästi mielipiteensä noista, jos esim. katista taaksepäin on omatekoista 2" tai 2½" putkea? -92 1.6i 8V astraan ois tarkotus pian ruveta tekemään, vaikka se ihan nuhapumppu onkin..