Opel Club Finland (OCF)

-77 opel manta 2.0
aloitetaas alusta tuhopolttajan hävitettyä kaikki kerätyt koneet ja osat....

ostin auton syksyllä -04 200€ leimassa (voitte kuvitella missä kunnossa)

tämän hetkinen kone : 2.2 kampiakselilla. teräsveivit pituus 134mm, männät ovat Mahlen takomännät, poraus 96,00mm. koko alakerta on tasapainotettu.

Kansi : P22E, 40/45 venttiileillä. jouset ja jousilautaset ovat Risse motorsportin osaa. Nokka on Mauri virtasen hioma. asteita 280 ja nostoa karvan yli 11mm venttiilillä. Kantta laskettu 1mm, kanavat siistitty, kolmikulmaseetit

ruiskuna: Le-jetti katkaistulla 6 sylinterinsen imusatsilla, kartiosuodatin, bmw 535 ilmamäärämittari, säädettävä bensanpaineen säädin.

sytkä: kärjetönjakaja, harinen rukannut keskipakosäätöä.

pakopuoli: martelius pellisarja. jatkona on 2,5" martelius putkisto.

jäähdytys :GSI syyläri suurikokoisella flektillä ja Setrab (n.200*400mm)
öljynjäähdytin.

vaihteisto: 5-v getrag

kytkin: sachs racing 8,5", n. 7kg vauhtipyörä

alusta: G&M -60mm, bilstein sprint G8 lyhennetyllä ulosjoustolla, POM/ uretaani puslat

perä: omegan lukko


ulkoasu tulee olemaan gsi, mutta autoon tulee etupuskurin jatko, reilu madallus ja vanteet leveillä reunoilla


turbokonetta ruvetaan miettii kun saadaan ensin auto liikkeelle
http://www.foto3p.fi/album/albuminfo.php?id=122198

_________________
opel manta a -71
opel kadett d -81
opel manta b -77
vw polo -98

hiukan osia??? Noi ku isket siihen niin johan kulukee!! Oikeasti on ilmeisesti tulossa joku 1.9/2.0/2.2 variaatio?

ritsa mikä ritsa
älä sit polje liikaa sitä kaasupoljinta siellä meitin tallin pihalla ku mä en jaksa aina lapioida niitä lohkon palasia roskikseen...

elä uhhoo pohjoosen poika tai mä ajan sen sun tappajakärpäsluukun sisään
Ja sitäpaitsi kaikki lohkon osat pihalla on sun prokkiksista

Meinasitkos pitää koneen vaparina vai onko ahtamista mietitty? Mitenkäs ois mahollista jos sulta jää ehjiä tekniikan osia yli, ni voisko niitä ostella pois?

On 2005-01-06 00:23, Asconisti wrote:
Meinasitkos pitää koneen vaparina vai onko ahtamista mietitty? Mitenkäs ois mahollista jos sulta jää ehjiä tekniikan osia yli, ni voisko niitä ostella pois?

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... forum=3&82



_________________


<font size=-1>[ This Message was edited by: Zafira on 2005-01-07 02:19 ]</font>

Juu mantasta saa vielä kalun? toinen puoli on sulanut, mutta eiköhän se siitä, katsotaan. saatana tästä autosta tehdään hieno pelkästään kostoksi kaikille kateellisille mulkuille ei jää vapariksi. nyt saa laittaa ehdotuksia tekniikan ym. puolesta. parhaat ehdotukset valitaan ja kiitos jöpöttää lopussa. kiitän!

Jaa että ehdotuksia. LETti tai 20NE puhaltimen kans luulis olevan miehekäs. Noita LETtejä ei vaan luulis liikaa nurkis pyörivän mutta jos semmonen jostain löytyy. Odotellaan jatkoa innolla...

no nyt on alkuvauhtiin pääsemiseen konepaketti taas hankittu, muutettu ekaan viestiin

_________________

opel kadett d -81 not
opel manta b -77
vw polo -98

<font size=-1>[ This Message was edited by: KADETT GT/E on 2005-01-29 18:16 ]</font>

nyt on vauhtipyörä kevennyksessä ja mantasta kone pois.

Toivotetaan onnea mantan herättämistä elävien kirjoihin. Sulla on ainakin hyvä asenne moni ois raahannut korin sulattoon. Teehän komee manta niin mulkut näkee että opel nousee jaloilleen vaikka kävisi helvetin porteilla käryämässä.

_________________

opel kadett d -81 not
opel manta b -77
vw polo -98


<font size=-1>[ This Message was edited by: KADETT GT/E on 2005-01-29 18:01 ]</font>

kone paikassaan ja parit kuvat imu ja pakosarjan kohdistuksesta.

http://www.foto3p.fi/album/albuminfo.php?id=133393

_________________

opel kadett d -81 not
opel manta b -77
vw polo -98

<font size=-1>[ This Message was edited by: KADETT GT/E on 2005-02-13 00:03 ]</font>

mikä kytkin asetelma sulla on?

koitan nyt ensin vakio asetelmalla ja levyllä. pyörän asetelman kiinnitys pinnasta otettu 0.4mm pois. kerron sit miten pelas ja kesti...