Opel Club Finland (OCF)

Kyseessä siis kaverini tonin auto, jota olisi tarkoitus vähän laitella kun vaan muilta rojekteilta jää aikaa.

Auto on siis keväällä saksasta tuotu turbo 4x4 -93, koriltaan ainakin vielä siistin ja ehjän näköinen, nahkapenkeillä, ilmastoinnilla, ym ja tekniikaltaankin asiallisen oloinen peli.

Eds lastu kytkimellä löytyi jo valmiina sekä alustasarja (edessä korkeussäätö). Tosin säädettäviä puslia ei ole, joten nekin pitäisi pikimmiten hankkia. Wiechers poikkituet löytyy myös molemmista päistä.
Isompi coolerikin on odottamassa asennusta..

Mukaan tuli (yllätys yllätys) rieger etu, taka ja sivuhemat, joten ne laitetaan nyt ainakin aluksi kiinni. Tiedetään että niitä on kaikilla mutta eipä oikein mitään hienompaakaan ole tarjolla?

Tähän mennessä ei paljoa ole saatu aikaiseksi, mutta pikkuvikoja on korjailtu, valoluomilipan maalasin ja dumppi asennettu väliaikaisesti vakio ahtoputkiin.
Oman bypassin poistin toiminnasta laittamalla takaiskuventtilin bypassin alipaineletkuun.

Suunitelmissa ehkä joskus: Puslat camber säädöllä, isomman coolerin asennus, uusi konepelti ilmanpoistoaukoilla ja kiinteällä luomella, korisarja paikalleen... ym. sisustaan ehkä näyttöä, hifiä, ym???
Myöhemmin ehkä parempi turbo ja pakosarja ja lisää tehoa?? Saa nyt nähdä miten rojekti etenee ja miten asennuskaljaa riittää

Siinä tältä erää, jatkan taas kun tulee jotain uutta mieleen..

Siinä kuva sellaisena kuin auto tuli:

Dumppi:

Hyvältä näyttää

Onko tietoa paljon tota on nyt tuotu tonttiin ? ( näyttää meinaan ainakin mun silmään just sopivalta madallukselta )

ei oo kyllä mitään hajua.. mutta kuva hämää vähän, maa on tuossa vähän epätasainen. alusta pti olla kw variante 2 mutta korkeussäätö on kuitenkin vain edessä ja takana on jotkun punaiset jouset, merkistä ei tietoa. korisarjan kanssa maavara on melko sopiva.

Ei näy noi kuvat
Nyt on onneksi tullut power flexiltäkin noita säädettäviä puslia calibraan kun ne K-MAC.in puslat pakkas olla aika suolasen hintasia.

ääh. kuola valuu jo pitkin suun pieliä on meinaa jo tollai hieno.

On kyl hieno tommosenaankin, toivottavasti ei mene huonompaan suuntaan korisarjalla.

Ainut mikä vakiocalibrassa ei silmää miellytä on etupuskuri. Muuten on kyllä rock.

korisarjan sovittelua:

Ainakaan täälläpäin nuo kuvat ei näy...

no olihan tuokin auto joskus hieno, nyt siitä tulee perus-suomalainen calibra.

Eiköhän noita vakioita kuitenkin oo vielä enemmistö Calibroista, ettei aivan vaan erikoisuuden tavoittelun takia kannata vakioksi jättää.

Nettiautostakin näytti olevan myynnissä n. 120 calibraa ja taisi olla vajaa 20 autoa josta jotakin riegerin korisarjaa löytyi, eli alle kuudesosa autoista.

No joo, onhan se totta että calibroja löytyy rieger korisarjalla jo aika paljon. mutta enemmän niitä vakioita kuitenkin taitaa löytyä.
Vakio ei taas ole mielestäni oikeen minkään näköinen ja valmiista korisarjoista rieger on mielestäni ainut joka näyttää hyvältä.
Eikä aina ole pääasia että on erilainen, tärkeämpää on että näyttää hyvältä.

Vakio tai ei, kunhan itse tykkää tuloksesta

nättiä nättiä.

No niin, nyt on sovitettu vähän etu- ja takahelmoja paikalleen. takahelma meni melko hyvin kun kolmen miehen voimin rynttäsi väkisin paikalleen ja vetäsi muutaman ruuvin. etuhelmaa piti lyhentää päädyistä sentti per puoli. eli istuvuus ei ollut ihan ykkösluokkaa. Sivuhelmojen kanssa voikin olla vähän enemmän töitä, vipeltää meinaan sen verran hyvin.

Välijäädytin näyttäisi olevan melko palapeli sovitella.. piti olla ihan heittämällä menevä mutta saa nähä miten käy. Lähipäivinä näkee kun saa nosturille tilaa.

Tosin projekti saattaa jäädä vähän tauolle kun joku ajatteli iltansa kuluksi monottaa käyttöautona toimivasta volvosta kyljet sisään, joten vapaa-aika taitaa mennä sen parissa taas vähän aikaa.