Opel Club Finland (OCF)

mitä veikkaatte puhunko paskaa vai en? No väärin meni arvaus! KYLLÄ!

nimittäin WTCC-kilpasarjasta löytyy talli joka käyttää kyseistä moottoria. GM:n Chervolet Nubira/Lacetti.

http://www.chevroleteurope.com/wtcc/ima ... tcc_03.jpg

http://www.chevroleteurope.com/wtcc/con ... /specs.htm

Ei helvetti ois uskonu! 15-17vuotta vanha moottori laulaa taas! Uudessa TM:ssäkin oli kuva tuosta. Tämä viimeistään todistaa moottorin hienouden. Ja niikuin joskus eräs nimeltä mainitsematon ruotsalainen autolehtikin on todennut ja itsekkin sitä toitottanu että "Opel bästa motor!"

ATA: tiesitkö?

moniko muu tiesi? Ei tämä ainakaan voi WANHA juttu olla muutenkuin sillä saralla että eräästä 90-luvun lopun Ladastakin kone löytyi mutta tuotantoon asti pääsystä en tiedä.

Chervolet rokkaa WTCC:ssä, tosin tulokset ei ole mitään häävejä vielä.

Tossa vähän näytettä/kuvaa mites se XE kiekuu...

http://www.chevroleteurope.com/wtcc/assets/wtcc.wmv

tuo xe on kyllä todella hyvä moottori.itse pidän hyvän moottorin perustana(eli aihiona)sellaista mikä vaparina antaa enemmän tehoa kuin painaa...

chevrolet:iä tuossa autossa ei ole muuta kuin logot, kori on daewoolta ja kone(+vaihteisto(?)) on opelilta. tämä on tätä tyypillistä GM:n touhua...

270 hp at 8,500 rpm

SKL kirjoitti:270 hp at 8,500 rpm

267Nm @ 5800 rpm, vapaastihengittävästä

Niin, enpä minäkään turhan takia tekniikanvaihtoa tehny x16xel --->c20xe

JJ kirjoitti:ATA: tiesitkö?

En 100% varmasti, olen noita kisoja kyllä katsellut ja kerran vilahti Daervoletin konehuoneesta pieni vilahdus ja kun siellä näkyi L:n muotoista tulppakantta, suuri epäilys heräsi ja olin n. 80% varma asiasta... mutta tavallaan tiesin.

Minä palvon noita moottoreita... C20XE ja C20LET ovat elämän suola ja pippuri... (no joo) Hienoin moottori jonka Opel ainakaan on koskaan tehnyt. (oma mielipide)

Muutenhan tuo on sitä GM:n tyypillistä touhua, eli badge-engineeringiä. Huvittaa kun noissa WTCC-grafiikoissa auto on ilmoitettu amerikkalaisena Chevroletina, eli esim. merkkitaulukossa on Chevroletin nimi ja logo sekä USA:n lippu maan merkkinä (niin on Fordillakin Focuksen kanssa).

Kadett E GSi: rallin eri ryhmissä ja rataluokissa (mm. DTM)
Formula Opel Lotus
Formula 3
Vauxhall Cavalier BTCC (=Vectra A)
Astra F ralli ja ratakäytössä
Calibra pienemmissä rataluokissa (production class)
jne jne... C20XE:n kilpailuhistoriaa

Formula 3:ssa, BTCC:ssä ja ralleissa (A- ja N-ryhmä 2-vetoiset) moottori on ollut myös erittäin voittoisa.

Todella erikoista kyllä että nostetaan noinkin vanha kone takaisin kilpailkäyttöön. Eikös WTCC:ssä olevien autojen pitäisi löytyä myös mallisarjasta moottoreineen? Näin tuskin on ainakaan Chervolet Nubiran kohdalla ainakaan euroopassa että pellin alla olisi c20XE ja päästöluokistuskaan ei kai voisi olla tuo.

Olisi kai Gm:ltä löytynyt muitakin hyviä moottoreita joilla olisi voitu kilpailla mutta on se vaan hienoa että on noinkin vanha kone nostettu uudelleen käyttöön. Luotettava sen pitäisi olla kyllä, toki riippuu viritysasteesta ja ei tuossa hirveästi tehoeroa ole siihen XE-moottoriin jossa oli kansi käännetty väärinpäin.

ata kirjoitti: Muutenhan tuo on sitä GM:n tyypillistä touhua, eli badge-engineeringiä. Huvittaa kun noissa WTCC-grafiikoissa auto on ilmoitettu amerikkalaisena Chevroletina, eli esim. merkkitaulukossa on Chevroletin nimi ja logo sekä USA:n lippu maan merkkinä .

jos olen oikein ymmärtänyt niin eikö jenkeissä automyynti ole aika alamaissa, autoja myydään minimaalisella katteella, joten yrittääkö GM saada lisää tuulta amerikan automyyntiinsä tällä lailla ?

olipa kiva uutinen...ne tajuaa vielä hyvän päälle...ATA ymmärtää hyvän päälle ku kehuu xe:tä

O.P.A kirjoitti:olipa kiva uutinen...ne tajuaa vielä hyvän päälle...ATA ymmärtää hyvän päälle ku kehuu xe:tä

Samat sanat...

Omasta mielestä myös paras opelin koskaan tekemä(vapari) kone.

tossa koneessa näytti olevan puolapaketti mustan kannen alla,
onko kukaan kokeillu meneekö esim z20let koneen
puolapaketti punakantiseen?
tv.jouni

hitto, toi mylly pitää saada siviili-nubiraan