TRIBUTE henkalle

Viesti Kirjoittaja **GT_Veccu** » 15 Loka 2005, 22:27

S-ryhm oli kuulemma vieläkin vapaammin viriteltävissä, en edes ymmärrä miksi moista suunnittelivat.

Ja tuosta ulosajosta ei onneksi taida olla tarkempaa kuvaa.

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 15 Loka 2005, 22:50

Realsanta kirjoitti:oliskohan B-ryhmä jatkunu kauemmin jos henkka ei olis ajanut tuonne alas kukkulalta

Jos oikeen muistan niin B ryhmäläiset oli päätetty lopettaa jo ennen Toivosen onnettomuutta, mutta ilmeisesti suunniteltu S ryhmä kariutui tuohon onnettomuuteen.

tripe kirjoitti:Työkaveri jutteli jotain, että Toivonen olis joutunu ajaan ton kisan kuumeessa, tallin määräyksestä. Olis ilman ajookin kuulemma ollu jo mestari???

Toivonen oli hyvin vuonna -86 metaruus taisteluis mukana, mut ei ollut mikään varma mestari ja jos olis ollu niin Henkka olis julistettu -86 mestariks Kankkusen sijaan.

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 15 Loka 2005, 23:29

Piti käydä kattelees tuo vanhojen puolen keskustelu läpi ja laittaa noi too fast to race pätkät hankintaan

Viesti Kirjoittaja **Krynx** » 16 Loka 2005, 00:09

GT_Veccu kirjoitti:S-ryhm oli kuulemma vieläkin vapaammin viriteltävissä, en edes ymmärrä miksi moista suunnittelivat.
Ja tuosta ulosajosta ei onneksi taida olla tarkempaa kuvaa.

Ei vissiin pidä paikaansa toi viritys juttu.
http://kotisivu.mtv3.fi/bryhma/Sryhma.htm Ainakaan jos tuohon on luottaminen.

Viesti Kirjoittaja **Plc** » 16 Loka 2005, 05:39

Kuinkakohan tääkin topicci ilmestyi just kun oon kattonut viikon sisään 5 tuntia historiikkejä B-ryhmästä

Työkaveri jutteli jotain, että Toivonen olis joutunu ajaan ton kisan kuumeessa, tallin määräyksestä. Olis ilman ajookin kuulemma ollu jo mestari???

Ja samainen työkaveri jutteli myös, että tohon Toivosen Lanciaan olis jossain asennettu Rata renkaat ja alusta laskettu ym. Ja se veti sillä jollain radalla (Magny-Cours???) Semmosen ajan, että se olis ollu senaikaisten formula ykkösten aika-ajoissa kuudes... Eli melkonen laite ollut.

Kyllä se eri tietolähteiden mukaan oli flunssassa, joka pidettiin kurissa antibiooteilla. Ei siis kuumeessa, mutta ei voida terveiden kirjoihinkaan lukea.

Korsika oli vasta kauden neljäs kisa (5 jos safari otetaan lukuun siihen kun ei kaikki huippunimet osallistuneet) joista Henkalla oli yksi voitto. MM-pisteissä taisi aika kärjessä olla, ja ennakkosuosikki oli ainakin.

Jossain vanhassa haastattelussa paikalle ensimmäisenä saapuneen autokunnan kuljettaja spekuloi asfaltissa olleista jäljistä, että Toivonen olisi yrittänyt spinnata vielä ympäri välttääkseen ulosajon. Mutta sitähän ei taas kukaan voi kuin arvailla.
Walter Röhrl (silloinen Audi kuski) haastattelussa väitti että niillä autoilla ei ennään korjattu ajovirheitä, koska silloin oltiin jo ulkona.

Portugalin Estorilissa testeissä Toivonen Lancialla aika 1.18.1
1986 Estorilin F1 GP:ssä paalupaikka irtosi Sennalle ajalla 1.16.7
Ja tosiaan sillä olisi irronnut kuudes sija lähtöruudukosta.

S-ryhm oli kuulemma vieläkin vapaammin viriteltävissä

S-ryhmään oli muistaakseni tulossa 300 hv:n tehoraja, mutta Lancia kai oli kehittämässä kaudelle 1987 ~1000hv Delta s4:sta vielä B-ryhmään.

Viesti Kirjoittaja **j.veivo** » 16 Loka 2005, 18:51

osaiskohan kukaan sanoa et mikä on ton biisin nimi, sattu muistikatkos

Viesti Kirjoittaja **janhe** » 16 Loka 2005, 19:29

j.veivo kirjoitti:osaiskohan kukaan sanoa et mikä on ton biisin nimi, sattu muistikatkos

Nightwish - Ever Dream

Viesti Kirjoittaja **j.veivo** » 16 Loka 2005, 19:31

kiitos

Viesti Kirjoittaja **zoomer** » 19 Loka 2005, 15:52

Muistaakseni kun tuo tapahtui niin homma meni niin että Henkka oli lähtenyt ajamaan 39 asteen kuumeessa... sitä en muista oliko tallin päätös vai ei...
eikös Toivosen velipoika kuollut ralli onnettumuudessa myös?
paloi b-mallin asconaan?? vai muistanko väärin???

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 19 Loka 2005, 17:02

zoomer kirjoitti:Muistaakseni kun tuo tapahtui niin homma meni niin että Henkka oli lähtenyt ajamaan 39 asteen kuumeessa... sitä en muista oliko tallin päätös vai ei...
eikös Toivosen velipoika kuollut ralli onnettumuudessa myös?
paloi b-mallin asconaan?? vai muistanko väärin???

onliko niitä muita veljiä kuin Harri? minkähän legendan sä olet kuullut

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 19 Loka 2005, 17:34

zoomer kirjoitti:Muistaakseni kun tuo tapahtui niin homma meni niin että Henkka oli lähtenyt ajamaan 39 asteen kuumeessa... sitä en muista oliko tallin päätös vai ei...
eikös Toivosen velipoika kuollut ralli onnettumuudessa myös?
paloi b-mallin asconaan?? vai muistanko väärin???

Kyllä se ainakin kuumeessa oli, sillä kaverilla on sen vuoden rallivideo, missä se sanoo jotan, että vitun pitkiä pätkiä ajettu päivän aikana ja kuumettakin on....

Viesti Kirjoittaja **Savolainen** » 19 Loka 2005, 17:45

Woody kirjoitti:
zoomer kirjoitti:Muistaakseni kun tuo tapahtui niin homma meni niin että Henkka oli lähtenyt ajamaan 39 asteen kuumeessa... sitä en muista oliko tallin päätös vai ei...
eikös Toivosen velipoika kuollut ralli onnettumuudessa myös?
paloi b-mallin asconaan?? vai muistanko väärin???
Kyllä se ainakin kuumeessa oli, sillä kaverilla on sen vuoden rallivideo, missä se sanoo jotan, että vitun pitkiä pätkiä ajettu päivän aikana ja kuumettakin on....

Jep löytyy minulta koneelta tuo kohta haastattelusta. Sanoo siinä, että kuumetta on ja ei ole muutenkaan ihmisten hommaa ajaa näin pitkiä ek:ita, ollaan ajettu jo päivän aikana enemmän kuin monissa ralleissa. Sitten puistelee päätään ja pärrrr. Viimeisen kerran matkaan.

Viesti Kirjoittaja **zoomer** » 20 Loka 2005, 08:49

kumimuumi kirjoitti:
zoomer kirjoitti:Muistaakseni kun tuo tapahtui niin homma meni niin että Henkka oli lähtenyt ajamaan 39 asteen kuumeessa... sitä en muista oliko tallin päätös vai ei...
eikös Toivosen velipoika kuollut ralli onnettumuudessa myös?
paloi b-mallin asconaan?? vai muistanko väärin???
onliko niitä muita veljiä kuin Harri? minkähän legendan sä olet kuullut

en mää tiedä... luin siit'ä joskus kersana se oli tuulilasin kuukauden shokissa silloin..(80 luvun alkupuolta) oli ollut harjoittelemassa jotain rallia varten kartturinsa kanssa ja vetässyt asconan ulos ja vekotin oli syttynyt palamaan ja sekä kuski että kartturi oli molemmat palaneet autoonsa...jotenkin oli vaan semmoinen muistikuva että olisi ollut Toivosen veli..mutta jos ei ollut niin oli sitten jonkun muun rallikuskin..

"Edit"
joo..ei se ollut toivosen velipoika... muisti teki tepposet..kukahan se oli?

Viesti Kirjoittaja **GT_Veccu** » 20 Loka 2005, 12:54

Henkan veli Harri on edelleen hengissä, mutta Marcus Grönholmin isä Ulf paloi Mirafiori Fiattiin ajaessaan lumiauraa päin, kun oli kokeilemassa kartturinsa kanssa autoa. Kuulemma Marcus oli vinkuntut tuolle kohtalokkaalle reissulle mukaan.

Viesti Kirjoittaja **Elf** » 21 Loka 2005, 07:58

Aika hurjannäköistä on meno ollut toivosen aikaa...tuli mieleen että Race Of Champions on perustettu henri Toivosen muistolle ja joka vuosi jaetaan sen voittajalle Henri Toivonen Memorial trophy palkinto.