jälkiasennus xenonit

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 17 Elo 2006, 15:39

asennusta vailla. Ja jos jotakuta kiinnostaa nähä valoteho eroja kuvista niin otan kyllä kuvia mut eri juttu on että miten saan ne kuvat tänne laitettua.

Viesti Kirjoittaja **Lallevihtinen** » 17 Elo 2006, 20:01

Kyllä kiinnostaa nähdä kuvia ja kuulla kokemuksia muutenkin!

Viesti Kirjoittaja **-JPA-** » 17 Elo 2006, 23:16

Kuvat tonne http://photobucket.com/ Sieltä kuvan suora linkki tänne.

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 19 Elo 2006, 20:26

en muistanut ottaa asennus kuvia , mut huomenna tai ylihuomenna voisin ottaa kuvia keulasta että miltä ne näyttää, ja tietenkin valot seinään päin päällä jotta näätte valo rajan et mimmonen se on ja valon tehon ja johdotukset jne. Asennus sinänsä oli suhteellisen helppo, johot vaan kiinni, isommat sulakkeet ja se olikin siinä sitten. Ainut minkä takia joutu miettimään oli että mihin laitan ne ballastit mut löyty niillekin paikat ku vähän aikaa mietti. sarja on Meccatunen valmistama www.meccatune.com ja sarja on tilattu http://www.xenonautovalot.fi/ ja sarja on 6000 kelvinin polttimoilla. Tilaus tuli hyvin nopeasti. 16. päivä laitettu postiin ja torstaina kävin hakemassa. Tähän astiset kokemukset valoista ilta ja aamu hämärässä valot näyttää paremmin kuin osasin odottaakaan, eli voi sanoa että valo teho on ihan älyttömän hyvä verrattuna H1 polttimoihin. Nyt en jaksa enemmpää kirjoitella autoista, nyt jatketaan ralli huumassa aamun asti.

HYVÄ SUOMI!! HYVÄ GRÖNHOLM HYVÄ HIRVONEN

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 30 Elo 2006, 22:54

No prkl!

Oli se sit pakko tilata tuohon asconaanki tuolta tälläinen setti http://www.xenonautovalot.fi/h4bixenonkit.htm

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 31 Elo 2006, 07:33

Eikö noihin tarvita xenon umpioita? Esim. omassa B1 vectrassa on tavalliset umpiot, joten jos haluan laittaa xeonit, niin umpiot pitäisi vaihtaa B2-tyylisiin projektioumpioihin?

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 31 Elo 2006, 07:44

Nää jälkiasennusxenonithan laitetaan yleensä noihin H1/H4/H7 yms.. polttimoiden tilalle ja B2 mallissahan on nuo linssivalot alkuperäisissä xenoneissa..

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 31 Elo 2006, 08:04

Virimies kirjoitti:No prkl!

Oli se sit pakko tilata tuohon asconaanki tuolta tälläinen setti http://www.xenonautovalot.fi/h4bixenonkit.htm

Niin siis lähinnä ajattelin tätä tapausta...

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 31 Elo 2006, 08:48

ekto kirjoitti:
Virimies kirjoitti:No prkl!

Oli se sit pakko tilata tuohon asconaanki tuolta tälläinen setti http://www.xenonautovalot.fi/h4bixenonkit.htm
Niin siis lähinnä ajattelin tätä tapausta...

Eipä tarvinnu ainakaan aken mukaan. 95-> pakollista korkeuden tason säädin ja 98-> pakollinen automaattinen korkeuden tason säädin. Jos valoissa DOT leima niin ei tarvi kumpaakaan. Niin ja pesulaite asennettava.

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 31 Elo 2006, 17:26

Eipä tarvinnu ainakaan aken mukaan. 95-> pakollista korkeuden tason säädin ja 98-> pakollinen automaattinen korkeuden tason säädin. Jos valoissa DOT leima niin ei tarvi kumpaakaan. Niin ja pesulaite asennettava.

osittain väärin koska:

Näin kirjoitin akelle talvella:

Olen suunitellut laittavani jälkiasennus Xenon sarjan autooni näkyvyyden
parantamiseksi joka on Opel Omega 2.0 TDI vm.98 otettu käyttöön 26.10.1998.
Meinasin asentaa siihen E-13 hyväksytyn Xenon muutossarjan
(http://www.xenonautovalot.fi/xenonkits.htm) .

Kysymys kuuluukin että tarviiko asentaa valojen automaattisen korkeussäätö
sarjan (http://www.xenonautovalot.fi/allkit.htm) , autossa on vakiona
valojen korkeussäätö sisätilasta ja lampunpesimet.

Paikalliselta katsastus asemalta ei osattu oikein varmaksi sanoa että mitä
pitäisi autoon vaihtaa

Nyt haluaisin teiltä sellaisen virallisen kannan tähän asiaan, olen
koittanut tulkita tätä http://www.xenonautovalot.fi/images/xenon_ake.pdf
mutta en vieläkään tiedä että pitääkö se valojen säätö olla automaattinen
vai riittääkö se sisältä säädettävä

ja vastaus akelta oli:

Lähettäjä: <Tekniikka>
Lähetetty: 3. huhtikuuta 2006 10:23:05
Vastaanottaja: <ari>
Aihe: VS: Xenon Valot

| | | Saapuneet

Terve.

Toiminnaltaan automaattinen valaisimien korkeudensäätölaite tulee olla
kaasupurkausvalaisimin varustetussa 1.10.2000 tai sen jälkeen käyttöönotetussa
autossa.

Tuomas Xxxxxxxxx
Tarkastusinsinööri
Ajoneuvohallintokeskus

Harmi kun ei samalla tullut kysyttyä noista halogeeni umpiosta että saako niihin laittaa noita xenon jälkiasennus sarjoja, noh mutta sekin selviää Lokakuussa kun joutuu katastamaan auton

Viesti Kirjoittaja **jukkapoika77** » 31 Elo 2006, 18:14

jälkiasennettujen xenonien kanssa pitää aina olla xenoneille hyväksytyt umpiot oli vuosimalli mikä hyvänsä

[/quote]

Harmi kun ei samalla tullut kysyttyä noista halogeeni umpiosta että saako niihin laittaa noita xenon jälkiasennus sarjoja, noh mutta sekin selviää Lokakuussa kun joutuu katastamaan auton[/quote]

Viesti Kirjoittaja **jezze** » 31 Elo 2006, 18:22

Virimies kirjoitti:No prkl!

Oli se sit pakko tilata tuohon asconaanki tuolta tälläinen setti http://www.xenonautovalot.fi/h4bixenonkit.htm

Mimmosta hintaa oli tällä sarjalla?

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 31 Elo 2006, 18:24

Hinnat nyt vain!
259€
per sarja riippumatta valon väristä!

Tuotteet toimitetaan matkahuollolla tai postin ostajan kustannuksella: Yhden muutossarjan maksu on noin 10-12€

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 31 Elo 2006, 18:32

gsi_kadett kirjoitti:
Virimies kirjoitti:No prkl!

Oli se sit pakko tilata tuohon asconaanki tuolta tälläinen setti http://www.xenonautovalot.fi/h4bixenonkit.htm
Mimmosta hintaa oli tällä sarjalla?

355e, eli siis bi-xenon järjestelmä "H4-korvaus setti"

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 31 Elo 2006, 18:36

jukkapoika77 kirjoitti:jälkiasennettujen xenonien kanssa pitää aina olla xenoneille hyväksytyt umpiot oli vuosimalli mikä hyvänsä

Tuosta ei ake mainitse mitään, joten siihen vetoan sitten konttorilla.

Lyhyesti sanottuna 1.1.1995 ja sen jälkeen käyttöön otetuissa ajoneuvoissa täytyy olla lähivalojen suuntauksen säätölaite ja 10.10.1998 ja sen jälkeen käyttöön otetuissa toiminnaltaan automaattinen suuntauksen säätölaite. Me myymme vastaavaa Hellan valmistamaa jälkiasennustuotetta. Lisäksi Xenon-ajovaloissa on aina oltava pesulaite.

Eli ei aken mukaan ei tarvitse muuta kuin valojen pesurit tuon ikäisessä. Mitään mainintaa umpioista ei ollut.