G Astran airbag-valo palaa ajossa

[Teme88]

Samanlainen kuin tuossa: http://varaosahinttu.fi/varaosa.php?id=830973

Kai se penkki pitää irti ottaa niin näkee, ei varmaan paha homma?

[Teme88]

Tommoiset liittimet:

[1,2sorsa]

Keltainen onnturvavärillä airbag.

En tuosta hoksaa mistä nuo liitin rungot saa irti.

Liitinrungot saa luultavasti purettua paikallaan kun kääntää nuo vihreät kynnet auki.

Ja mikä klipsu on tuo isompi mustassa osassa (merkitty vihreällä nuolela?

[Teme88]

Okei, en tiedä mikä toi irtonainen on

[Teme88]

Auki sain mutta ei mitään ihneellistä näy

[1,2sorsa]

1 Irroita airbag yksikön liittimet. (oletan akunkenkä on jo irti)
2 Kytkentäkaavio ja mittaa johtosarjasta yksikön liittimeltä johdot penkinliittimelle.
3 a korvaa kiristin valesytyttimellä jos mahdollista ja mittaa uudelleen.
3b jos johdon saa irti kiristimeltä niin mittaa ne johdot vielä kuten kohdassa 2 sieltä kiristimen päästä niin että mahdollinen ongelma liitos on mukana

[Teme88]

Okei, valesytytin on? Airbag yksikkö sijaitsee?

Kuskin penkin lämmitin on jostain syystä pois käytöstä ja johdot irrallaan?

[1,2sorsa]

Valesytytin on vastus. Sillä korvataan komponentti vastusmittauksessa koska airbag komponentteja ei saa vastusmitata. (JOS MITTAAT ESIM AIRBAG VASTUKSEN NIIN SE RÄJÄHTÄÄ)

airbag yksikkö sijaitsee g astrassa ja b vectrassa muistaakseni keskikonsolissa lähellä obd pistoketta ja käsijarrua. Johdot on yleensä turvaväriltäänkeltaiset

En osaa sanoa miksi penkinlämmittimen liitin on irti.

[Teme88]

Okei, mistä saa valehälyttimen?

Mitä tuon kanssa sitten pitäisi tehdä, leima pitäisi saada

[Teme88]

Vai onkohan turvavyön esikiristin tosiaan rikki? Merkit siihen?

[petrisa]

Valesytytin on vastus. Sillä korvataan komponentti vastusmittauksessa koska airbag komponentteja ei saa vastusmitata. (JOS MITTAAT ESIM AIRBAG VASTUKSEN NIIN SE RÄJÄHTÄÄ)

airbag yksikkö sijaitsee g astrassa ja b vectrassa muistaakseni keskikonsolissa lähellä obd pistoketta ja käsijarrua. Johdot on yleensä turvaväriltäänkeltaiset

En osaa sanoa miksi penkinlämmittimen liitin on irti.

Yleismittarin mittausjännite on 1,5 volttia. Miten luulet itse airbag ohjausyksikön mittaavan räjähdysnallin resistanssin?
Tiedätkö mikä on airbag panosten laukaisujännite, kun ohjausyksikössä on tätä varten sisäinen jännitteen generointi?

[1,2sorsa]

Valesytytin on vastus. Sillä korvataan komponentti vastusmittauksessa koska airbag komponentteja ei saa vastusmitata. (JOS MITTAAT ESIM AIRBAG VASTUKSEN NIIN SE RÄJÄHTÄÄ)

airbag yksikkö sijaitsee g astrassa ja b vectrassa muistaakseni keskikonsolissa lähellä obd pistoketta ja käsijarrua. Johdot on yleensä turvaväriltäänkeltaiset

En osaa sanoa miksi penkinlämmittimen liitin on irti.

Yleismittarin mittausjännite on 1,5 volttia. Miten luulet itse airbag ohjausyksikön mittaavan räjähdysnallin resistanssin?
Tiedätkö mikä on airbag panosten laukaisujännite, kun ohjausyksikössä on tätä varten sisäinen jännitteen generointi?

Ohjausyksikkö mittaa resistanssia ja sen perusteella antaakin sen vikakoodin. En tiedä laukaisu jännitettä. Autovalmistajien ohjeet kieltää aina mittaamasta vastusta airbägeiltä ja muilta komponenteilta. Turvallisuudesta ei kannata tinkiä

[petrisa]

Valesytytin on vastus. Sillä korvataan komponentti vastusmittauksessa koska airbag komponentteja ei saa vastusmitata. (JOS MITTAAT ESIM AIRBAG VASTUKSEN NIIN SE RÄJÄHTÄÄ)

airbag yksikkö sijaitsee g astrassa ja b vectrassa muistaakseni keskikonsolissa lähellä obd pistoketta ja käsijarrua. Johdot on yleensä turvaväriltäänkeltaiset

En osaa sanoa miksi penkinlämmittimen liitin on irti.

Yleismittarin mittausjännite on 1,5 volttia. Miten luulet itse airbag ohjausyksikön mittaavan räjähdysnallin resistanssin?
Tiedätkö mikä on airbag panosten laukaisujännite, kun ohjausyksikössä on tätä varten sisäinen jännitteen generointi?

Ohjausyksikkö mittaa resistanssia ja sen perusteella antaakin sen vikakoodin. En tiedä laukaisu jännitettä. Autovalmistajien ohjeet kieltää aina mittaamasta vastusta airbägeiltä ja muilta komponenteilta. Turvallisuudesta ei kannata tinkiä

Resistanssin mittaamiseen tarvitaan mittajännite!
Mittajännitteen ja mitattavan resistanssin aiheuttama mittavirta määrittää mitatun kohteen resistanssin. Ei airbag ohjausyksikkökään voi "ilmasta" resistanssia mitata!

Turvatyynyjärjestelmien laukaisujännite on välillä 10V...30V riippuen autosta ja turvatyynyjärjestelmän mallista. Täten ohjausyksikön sisällä on oma vakavoitu teholähde energiavarastoineen (eli kohdensaattori). Räjähdyspanokset vaativat virtaa "räjähtääkseen" vähintään n 1A.
Kun johtosarjan ja panoksen kokonaisresistanssi on n. 3 ohm, tarvitaan jännitettä ohjausboksin panoksen liitännässä siis väh. 3V.
Sisäisessä jännitegeneraattorissa on jännitettä vähintään 10V, jotta sen sisäisten resistanssien häviöiden vuoksi sytytysjännite ei alene liikaa, eli alle 3V.

Näin ollen yleismittarin paristojen tekemä 1,5V mittajännite ei voi saada aikaan 3V ja 1A, kun se menee erilaisten mittauspiirien kautta, jolloin mittavirta on milliampeeriluokkaa.

Varovainen saa olla ei siinä mitään mutta fakta on tämä.

[petrisa]

Jos mittaat irtovastuksesta resistanssin yleismittarilla nii ei siinä kyllä tarvita mitää jännitettä..

Mitä ja kenelle oikein höpötät.

Ei kukaan ole tarkoittanut mitään erillistä jännitelähdettä resistanssimittauksen suorittamiseksi. Kyse on siitä, että yleismittari kehittää itse mittausjännitteen! Ei resistanssia voi mitata muutoin kuin siten, että kuinka suuren virran jännitelähde saa aikaan. Tämä on jo Ohmin lain perusmuodossa mikä määrittelee resistanssin ja se on R = U/I

Eli toistan nyt vielä kerran teille jotka .....

Resistanssimittauksessa yleismittarin mittajohtimissa on jännite (n. 1,5V) ja kun se kytketään mitattavaan vastukseen, alkaa kulkea virta, jonka perusteella yleismittari laskee edellä mainitun Ohmin lain kaavan mukaan resistanssin arvon.

Ennenkuin jatkatte tästä asiasta sekoilua tänne niin tehkää seuraavaa...
- ottakaa kaksi yleismittaria
- laittakaa toinen jännitealueelle ja toinen ohmialueelle
- kytkekää mittarien mittajohdot toisiinsa
- nyt jännitemittari näytää toisen yleismittarin mittajänniteen millä se mittaa resistanssia

mikäli haluatte mitata kuinka suuren oikosulkuvirran resistanssia mittaava yleismittari antaa, kun esim mitataan johdon pätkää niin toimikaa seuraavasti
- edelleen toinen yleismittari ohmialueella
- toinen mittari virtamittausalueelle
- kytkekää nyt taas mittarien johdot toisiinsa
- nyt näkyy virtaa mittaavassa mittarissa tuo yleismittarin ohmialueen oikosulkuvirta

[petrisa]

Kyllä kyllä....tuli vain ensin mieleen ettei nyt ole ihan pässinlihaa