Vetokoukun asennus H-Astraan

[simo.n]

Omega vaihtuu H-Astraan ja monesta myynnissä olevasta Astrasta puuttuu vetokoukku mitä itse tarvin käyttöautooni. Metro-auton myyjä sanoi että jälkiasennettuna hinta on 650€ ja suomesta ei löydy niin pätevää kaveria joka pystyis kotioloissa moista asentamaan koska koukku on liitettävä CAN-väylään ja ajettava uudet ohjelmat auton koneelle, kuullostaa hintavalta. Säästäisin tietysti jos asennan koukun itse ja liikkeelle jää pelkkä kytkentä ja ohjelmointi. Onko tosiaan näin kuin tuo myyjä väittää?

[timppa1]

Paskaa puhui sulle metroautossa.Mä teeen työkseni autovarustelua ja kyllä h astraan saa ihan helposti laiteltua.Laitas tänne auton tiedot vuosimalli,korimalli ja et haluutko kiinteän vai irtokoukun autoosi niin voin kattoa sulle jopa hinnan.

[simo.n]

Just, melkeinhän sen arvas.
H-astra
-2006
-farkku
-1.8l
Irroitettava olis ihan kiva

[timppa1]

Joo eli irtokoukun sais esim meillä asennettuna n500e hintaan
Irtokoukku 300e
kiintee koukku 180e
sähkösarja 100e

[simo.n]

Ok, mutta pystyykö koukun ihan siis kotona laittaa sähköjen puolesta?

[timppa1]

Kyllä sen pystyy ihan itte asentamaan.Jos joutuu koodauksessa käyttää ni sit joutuu mutta epäilen että ei tarvi,en muista nyt ulkoota ku ei ole hetkee tarvinnut h astraan koukkua laittaa.

[simo.n]

Kiitosta vaan timppa1 nopeasta infosta!

[kadett90]

Joo eipä tuossa mitään ihmeellistä ole.
Sähkösarjassa tulee palikka mikä kytketään takaosan sähkökeskukseen.
Ainoa koodaus minkä voi joutua/haluta tekemään on että takasumuvalo ei pala kärry perässä.

[JJH]

mun mielestä se palikka, mikä laitetaan sinne sähköboxiin, just
tekee sen että auton takasumari ei pala kun on kärry perässä.

Laitoin koukun faijan astraan eikä tarvinnu mitään ohjelmointia.

tv:Jouni

[Jaku]

Vuosi sitten asennutin omaani koukun, eikä tarvinnut mitään ohjelmointeja.360€ kustansi asennettuna.

[simo.n]

No nyt onkin sitten kohta ostetussa autossa koukku, että ei enää tuotakaan tarvi murehtia. Onpa tuossa sitten muille kysyjille vastaukset. Kiitosta vaan!

[Mr_Bisnes]

Onko koukun asennuksessa väliä onko autossa ESP? Tarviiko sittenkään käydä piuhan päässä? Mites onko kokemuksia siitä joutuuko tota OPC-linen takahelmaa pilkkomaan koukun tieltä?

[HiTecci]

Itse olen ymmärtänyt että koodaamassa joutuu käyttämään ja CAN-narun joutuisi vetelemään koko matkan, auton läpi, eteen saakka. Kärry perässä astuu ESP:in kärry-ohjelma kehiin ynnä kärrynkin polttimot ovat polttimovalvonnan piirissä. Tästä syystä itse otin koukun jo lisävarustelistalta. Olisin ottanut trailer-packin kanssa, mutta sitä ei enää tuotannon loppuvaiheessa saanut. Tuossa packissa olisi tullut myös autom. perän korkeuden säätö ja nyt siis ollaan ilman

Voin toki olla väärässäkin

[timppa1]

Joo jos koodata tarttee ni sit tarttee,ei sil oo mitn väliä.Eikä myöskään sillä oo mitään väliä vaikka ne väylä johdot joutus vetää mihin,suurimmassa osassa autoja väylä johdot löytyy myös takaata ettei aina tarvi vetää ratin alle.

[Fittiville]

Onko koukun asennuksessa väliä onko autossa ESP? Tarviiko sittenkään käydä piuhan päässä? Mites onko kokemuksia siitä joutuuko tota OPC-linen takahelmaa pilkkomaan koukun tieltä?

-Ei vaikuta onko esp:tä.
-Farkussa ei tarvi koskea puskuriin.(eli ei tartte loveta)