Insignia vetokoukun jälkiasennus

[hynynenj]

Löytyykö foorumilta vinkkejä vetokoukun jälkiasentamisesta Insignian farkkuun.
- Puskuriin näyttäis tarviivan kolouksen ja ilmeisesti pitää irrottaa asentaessa.
- Takapönttö näyttäis olevan tiellä. Saako pultit paikalleen ilman putken irroittamista.
- Vaatiiko sähköt jotain ohjelmointia. Mistä helpoin vetää sähköt sisälle? Mistä löytyy paikka sähköjen liittimelle? Onko väliä onko 9 vai 13 napainen pistoke.

[qrx]

Kovilin irroitettavan koukun asensin omaan 5-oviseen. Vetokoukun mukana tuli ohjeet mitä pitää tehdä. Puskuri irti, (irroitus ohjeet oli mukana) "törmäyspalkki" pois, vetokoukun runko paikalle, sähköt vedetään sisään peräkontin pohjassa olevasta reijästä. Puskuriin piti tehdä reikä alaspäin. Peräkonttiin tuli "sähköboxi" ja muutama johto kytkeä peräkontissa korin johtosarjaan, yksi johto piti vetää kojelaudan sulakerasialle ja "varastaa" siihen virta. Sitten vielä ohjelmointi. (Sähkön kytkentäohjeissa ei johtojen värit oikein täsmänny)

[hynynenj]

Vinkkinä että Thulen koukuista ja sähköistä löytyy ohjeet tuolta
http://www.thuletowbars.com/en-int/

Ite tilasin semmoset kun oli selkeät ohjeet etukäteen nähtävissä. Saa nähdä miten äijän käy mutta ei pitäisi tarvita mitään ohjelmointia ym.

[Lurttinen]

Sano sit tännekin, kun kävit merkkiliikkeessä laittamassa vetokoukun sähköt ohjelmoimassa käyttöön.

[hynynenj]

No niin.
Nyt on asennettu Thulen irroitettavassa koukku 5223 ja 13- napainen johtosarja 735844 omaan farkkuun.

Tässä huomioita niille jotka aikovat itse asentaa koukun.
- Itse koukun asennus on helppo. Selkeät ohjeet mukana.
- Thulen koukku on hyvin toimiva ja näkymätön, myös sähköt käännetään piiloon puskurin sisään.
- Jos auto on ilman sähkötakaluukkua niin sähköjen asennus on plug and play eli liitetään auton omien liittimien väliin.
- Mutta jos autossa on sähkötakaluukku niin älä yritäkään asennusta ilman liittimen irroitustyökalua. Esim bilteman liitintyökalu 19-1519 (12 yleismallista työkalua). Auton liittimistä pitää irrottaa johtoja ja siirtää ne koukun sähkösarjan liittimiin. Tähän käy bilteman sarjasta ce-56 työkalu. Kannattaa vaihtaa yksi johto kerrallaan koska moni irroitettavista johdoista on valkoisia.
- asennus ei tarvitse ohjelmointia koska koukun johtosarjassa on boxit jotka ilmeisesti huijaavat auton sähköjä.
- Oikealla perässä oleva liitin on hyvin ylhäällä pilarin verhoilun alla. Ei löytynyt helposti.
- Mulla on autossa lähes kaikki sähkövarusteet joten esim kattoluukku, subwoofer, navi tai sähköpenkit ei vaikuta asennuksen onnistumiseen
- 13-napainen pistoke ei ole vaikeampi asentaa kuin 7-napainen.

[qrx]

Muuttuuko kaistan vaihto vilkku 3->6 räppäykseen ja lähteekö pysäköinti tutka pois päältä kun kärry on kytketty?

[jala]

Muuttuuko kaistan vaihto vilkku 3->6 räppäykseen ja lähteekö pysäköinti tutka pois päältä kun kärry on kytketty?

Ulkomuistista heitän että alkuperäinen koukkusetti tunnistaa kärryn ja poistaa tutkan päältä. Myös personointivalikosta löytyy valinta, en muista oliko vaan päälle/pois mutta onnistuneesti olen kärryä vetänyt ilman turhia piippauksia, tosin herjasi aika monesta polttimosta mutta se oli kärryn vika...

[qrx]

Muuttuuko kaistan vaihto vilkku 3->6 räppäykseen ja lähteekö pysäköinti tutka pois päältä kun kärry on kytketty?

Ulkomuistista heitän että alkuperäinen koukkusetti tunnistaa kärryn ja poistaa tutkan päältä. Myös personointivalikosta löytyy valinta, en muista oliko vaan päälle/pois mutta onnistuneesti olen kärryä vetänyt ilman turhia piippauksia, tosin herjasi aika monesta polttimosta mutta se oli kärryn vika...

Kiitos vastauksesta, tiedän kyllä miten alkuperäinen toimii mutta kiinnostaa miten toi thulen versio toimii ku sitä ei kuulemma tarvi ohjelmoida.

[hynynenj]

Nyt pari kertaa oon kärryä vetänyt ja tutkat taitaa mennä pois päältä, tai ainakaan ne ei piipitä. Vilkuista en tiedä mutta täytyypä kokeilla. Sen huomasin että kun jätin kerran 13-7 sähköadapterin paikoilleen niin silloin herjasi että lamppuja olisi pimeenä. Ilman adapteria ja kärryn sähköt kytkettynä toimii normaalisti. Se tuosa farkussa pitää huomioda että kun avaa kontin niin kärrystä sammuu valot koska sähköt ryöstetään takavaloilta jotka sammuvat kontin avautuessa.

[jala]

Äh, unohdin mainita että mulla on jälkiasennettu koukku (ainakin luulen niin) ja auto osasi ottaa tutkan pois päältä kärry kytkettynä.

[hynynenj]

Nyt pari kertaa oon kärryä vetänyt ja tutkat taitaa mennä pois päältä, tai ainakaan ne ei piipitä. Vilkuista en tiedä mutta täytyypä kokeilla. Sen huomasin että kun jätin kerran 13-7 sähköadapterin paikoilleen niin silloin herjasi että lamppuja olisi pimeenä. Ilman adapteria ja kärryn sähköt kytkettynä toimii normaalisti. Se tuosa farkussa pitää huomioda että kun avaa kontin niin kärrystä sammuu valot koska sähköt ryöstetään takavaloilta jotka sammuvat kontin avautuessa.

Ei muuta kaistanvaihtovilkun toimintaa, mutta tosiaan tutka ei piipitä.

[ddude]

Vanha ketju mutta en uuttakaan viitsi perustaa:

Itselle pitäisi asennuttaa koukku jälkiasennuksena.
Mitä idea noissa 7 ja 13 napaisissa johtosarjoissa on?
Siis kummanko valitsen?

[ddude]

Onko sulla uudehko asuntovaunu? Niissä on yleensä tuo 13 napanen kun enemmän toimintoja, jatkuvaa virtaa ym. Jos taas perinteinen peräkärry, vieläpä vähän vanhempi nii ota suosiolla se 7 napanen.

Kiitos infosta.

Lisäkysymyksenä kun olen noita Saksan nettikauppoja selaillut niin siellä kysytään onko vetokoukku valmiutta vai ei???
Auto siis 2009 ST.
(Menipäs tän tilaaminen nyt monimutkaiseksi...)

[ddude]

Infotaas tännekin alhaalta ST:n irroitettava vetokoukku johtosarjalla postikuluineen 234€, www.pfjones.co.uk.

[Ilves500]

Jos mietityttää noi koukku ja sähköhommat ni voi allekirjottaneelta kysyä. Reilu 1400 autoa koukuttanu ja mukaan mahtuu muutama ooppelikin