Pariston malli Astra G avaimeen.

[mica77]

Mulla on Astra G -99 ja sen molemmista avaimista paristo lopussa . Olisko joku niin ystävällinen ja ilmottais mulle, mikä nappiparisto siihen sopii ja montako per avain? Auto on nyt pojalla lainassa toisessa kaupungissa. Meen kaymään siellä ja veisin hänelle ne paristot, mutta avaimet ovat hänellä, enkä uskalla alkaa puhelimessa neuvoa miten ne avataan . Olisin todella kiitollinen, jos joku auttaisi ongelmassani, joka on melko pieni . Siis, CR _ _ _ _ (ja numerot, ilmeisesti CR 2016 tai CR 2032)

[kadett90]

Eikö ovia saa avaimella auki/kiinni vai mikä hätä sillä on?.
Paristomalli: 3V litium CR 2032

[FullMetal]

Ohan siinä lukko ovessa mistä se pitäs saaha auki. vai onkohan käyny niinku mulla... virtalukko vaihettu jostaki toisesta autosta ni ovissa eri lukot.
Sitte ei oo jaksettu niitä ovien lukkoja sarjottaa ni avain ei passaa mihinkään oveen ja se avain joka passaa oviin oli auton sisällä.

Kerranpa kävi sitte niin että joku sähkölaite oli kolmessa tunnissa imassu akun tyhjäksi. tulin takasi autolle ni ei mitenkään sisälle.
Piti porata lukkopesä kuskin ovesta paskaksi että pääsi pirttiin. Sitte vasta huomasin että akku on tyhjä. Ois varmaan saanu jostaki äänimerkin johosta ehkä laitettua sen verran virtaa.

[mica77]

Siis CR 2032. Thanks a lot! Ei sillä pojalla mikään hätä oo ja käyttää tietysti avainta ihan perinteisellä tyylillä. Kiitoksia vielä varsinkin Kadett90 joka sait ilmoitettua sen paristontyypin, etkä vain ilkkunut että onhan ovessa lukot, jotka lähtee avaimella auki.

[MrHL]

Ja jos on tarvetta, niin pariston vaihdon jälkeen vielä avaimen uudelleenkoodaus: virrat päälle ja lukitusnappi avaimesta pohjaan kunnes lukot älähtää.

[FullMetal]

tai oikeastaan naputtelet ovia kiinni ja auki kaukosäätimestä kun virrat on päällä.

[Legsa^]

Oman Gastran hankin vuosi takaperin ja vaihdoin molempiin kaukosiin paristot. Ongelmana ainakin itselläni tuli se, että paristot on ilmeisesti vaihdettu useampaankin kertaan ja pariston kanta on sen verran haurastunut, että kontakti katkeaa ja näinollen avaimen koodaus unohtuu. Paremmin siis toimii, kun käyttää ihan perinteistä avainta.

[Legsa^]

Ongelma minulla tosiaan siis korjaantui laittamalla pahvin pala pariston ja kotelon väliin, mutta välillä saa näpräillä uudelleen.

(mistä täällä voi muokata omaa viestiä?)

[kadett90]

Ja jos on tarvetta, niin pariston vaihdon jälkeen vielä avaimen uudelleenkoodaus: virrat päälle ja lukitusnappi avaimesta pohjaan kunnes lukot älähtää.

tai oikeastaan naputtelet ovia kiinni ja auki kaukosäätimestä kun virrat on päällä.

Ja virallisestihan se menee näin:
Virta päälle
Ohjainlaite kytkeytyy synkronointitoimintoon ja vastaanoton kantomatkaa vähennetään.
30 sekunnin sisällä painetaan vähintään kerran kaken yhtä painiketta.
Onnistuneen ohjelmoinnin merkiksi keskuslukon servomoottorit aktivoituvat lyhyesti kaksi kertaa peräkkäin
Elikkäs lukot menevät kiinni ja aukeavat samantien.

[tonoppaz]

Onko kellään tietoo saako mistään muualta kun marmoritiskiltä avaimen elektroniikkaa uusittua? Itellä astrassa ja omegassa ei meinaa mennä kiinni avaimesta. Yritin kyllä putsata elektroniikanpuhdistus aineella sekä kattellut juotoksia, ne näyttäisi ehjiltä..

[kadett90]

Hommaat jostain käytetyn avaimen tai sit vaikka ebaysta tilaat ton piirilevyn.
Sitten testerillä opetat sen autolles.
Tarviit muistaakseni turvakoodin auton turvapassista että voit ohjelmoida uuden kaken.

Vai olitkos ihan uutta tarvinnut?

Tarkista kaken patteriin koskettavat liuskat ettei niissä ole hapettumaa.
Pyyhkäse varoiks ne kirkkaiks.

[tonoppaz]

Ei uudella niin väliä kun vaan saisi toimimaan kunnolla. Jaa niitä löytää ihan ebaysta, täytyykin alkaa etsimään! Kiitoksia!

[kallek505]

Nostellaan vanhaa topiccia. Eli olen g astra farkun onnellinen omistaja. Nyt rupesin avainta purkaan kun kaken napit ja valo pimeenä. Patteri vaihdettu ja valo vilkahtaa kerran toista nappia painaessa ja patteripesä on irti kolvauksesta. Pitääkö olla kuinka varovainen sen kiinni kolvauksessa että sais kaukon toimiin. Ei sillä väliä vaikka ei toimi mut olishan se hienoo kun on eka auto missä kaukolla ovet kiinni ja auki. Ja keskuslukko pelaa kyllä muuten, että sen puolesta ei hätää

[Lurttinen]

Yhtä varovainen, kuin aina muutenkin juottaessa. Ei kannata hivellä sormilla kuuman kolvin kärkeä tai polttaa reikää pöydän pintaan.

Kotelon uudelleen juottaminen ei tartte kuin nopean lämmityksen jotta tina sulaa ja ottaa uusiksi kiinni. Semmonen sekunnin tai kahden homma kolvilla ja homma on tehty.

[kallek505]

Hahaa. No noi ensimmäisten virkkeitten neuvot olisin suattanu itekkin ehkä ymmärtää Mutta juuri noita sulamisaikoja mietin. Mutta eiköhän se siitä lähde ku yrittää vaan. Ei vaan viitti koko piirilevyä sulattaa ku noi pienet kolvaushommat ei ole oikein onnistunu mulla ikinä