Käyttöauton ylläpitotarinaa

[dimebak]

Semmonen deja-vu-fiilis, kun kuivaa kuskinpuolen lattiaa toistamiseen tälle kesälle. Arvatenkin raikkarain kauluksesta vuotanut vedet sisään, kun sen tiivisteen alusta oli likainen/pölyinen ja pöytää vasten kokeiltuna ei tiivistänyt koko matkalta.

Täälä kertaa bongasin vettä kuskin jalkatilan ilmasuuttimella joten osa vedestä ei varmaankaan ole valunut ilmastoinnin vedenpoiston kautta pois vaan joutunut ilmavirran mukana suuttimille. Ja toinen vuotopaikka lienee se regulaattorin reikä kuskin jalkatilassa, kun lattia on märin sieltä etu sisäkulmasta, juurikin siitä regulaattorin alta.

Kauluksen tiiviste on nyt sitten Sikaflexillä liimattu alareunasta molemmin puolin kiinni ja samalla pari läpivientiä sai Sikaa yllensä.

Ja jos vielä jatkossa vielä lattia kastuu niin sit perkale puran koko kojelaudan alaosan pois ja katon mistä ihmeestä se vesi voi tulla sisään.

[dimebak]

Ei näis Opeleis oo mitää isoa mut aina jotain pientä...

Pissapojan pumppu otti ja melkein porsi. Pikainen Curbisal-hoito eli uusi pumppu (orkkisosana 55€) ja letkut pumpulta konepellin suuttimille asti. Tallista löytyi vielä kaksi uutta takaiskua jotka asensin letkuihin pumpun lähelle.

Tosin jotain meni keturalleen, kun litkut valuu ulos. Epäilisin, että en painanut pumppua tarpeeksi syvälle omaan paikkaansa joten luvassa samankaltaista jumppaa lisää. Vois varmaan katsoa sitä sitten, kun vaihtaa hanttarin puolen ajovalopesurin suuttimen (aiemmin tehty pikaliimapatentti ei kestänyt kovempaa käsittelyä

[dimebak]

Pissapojan pumpun pikainen tarkistus osoitti, että pumpun ja säiliön välinen tiiviste ei enää pidä. Joten keinotekoista puristusta kehiin ja kutistesukkaa pumpun alaosan päälle ja nyt pitää. Voip olla, että pysyy kovalla pakkasellakin nyt litkut sisällä.

Pirkka-vinkkinä vielä, että kutistesukka kannattaa olla sellaista missä on liimat sisäpinnalla

[dimebak]

Talvirenkaat ne oli taas vaihdettava alle, 20€ oli sen hinta

[dimebak]

Kuskinpenkin persgrilli oli mykistynyt jossain välissä. Pienen yleismittaroinnin jälkeen vika paikallistui istuimeen.

Jakkara ulos autosta, verhoilua auki ja palanut lanka löytyi istuinosan vasemmasta sivusta. Pätkä silikonikaapelia palaneen kohdan tilalle ja paketti kasaan. Samalla tuli testattua selkänojan lämmitin jonka liitin löytyy kuskinpenkissä turvavyön lukon puolelta.

Perslämmitin toimii taas mutta toim. huom. asiaan; muistakaa laittaa sekä turvatyynyn että turvavyön kiristimen liittimet kiinni jos testaessa käytätte virtoja päällä Minä unohdin noista jälkimmäisen ja nyt on kiva valo päällä kojelaudassa eli tiedän missä käyn maanantaiaamuna

[dimebak]

Uusi tuulilasi (orkkisosa), ylä- ja alareunan tiivistelistat (orkkisosia), öljynvaihto, katsastustarkastus ja katsastus; 625€ sis. osat, työt ja omat öljyt.

Ja joo, todellakin vesivuoto oli tuulilasissa. Selvisi, että tuohon autooni on tullut pieni kolarivaurio eli tuulilasiin on ilmeisesti tullut jotain raskasta ja vauhdilla, kun kuskinpuolen a-pilarissa on tuulilasin tiiviste/liimapinnalla on loiva pieni kuoppa. No, tätä nyt sitten kompensoitiin paksummalla liimapalkolla joten ei mitään hätää sen suhteen. Pitänee vain kaivaa kalenteriin aikaa lattian kuivaukseen.

[Deme79]

Kuskinpenkin persgrilli oli mykistynyt jossain välissä. Pienen yleismittaroinnin jälkeen vika paikallistui istuimeen.

Jakkara ulos autosta, verhoilua auki ja palanut lanka löytyi istuinosan vasemmasta sivusta. Pätkä silikonikaapelia palaneen kohdan tilalle ja paketti kasaan. Samalla tuli testattua selkänojan lämmitin jonka liitin löytyy kuskinpenkissä turvavyön lukon puolelta.

Perslämmitin toimii taas mutta toim. huom. asiaan; muistakaa laittaa sekä turvatyynyn että turvavyön kiristimen liittimet kiinni jos testaessa käytätte virtoja päällä Minä unohdin noista jälkimmäisen ja nyt on kiva valo päällä kojelaudassa eli tiedän missä käyn maanantaiaamuna

Ite myös zafirasta pari viikkoa sitten korjasin samalla metodilla lämmittimen.

[dimebak]

Vesipumppu rupesi vuotaan nestettä maahan asti (toista vuotta olen ihmetellyt vähenevää jäähdytysnestettä ilman näkyviä vuotoja) joten se meni vaihtoon.

Orkkista en raaskinut laittaa joten päädyin Graf-tarvikkeeseen mutta sekin oli suht suolainen hinnaltaan, 75€ paikallisesta varaosaliikkeestä ja päälle reilu 250€ töitä.

Että näin alkoi Opelin vuosi 2016. Ei muutako kovaa ajoa...

[dimebak]

Pakko mikä pakko. Ikkunat kestohuurussa joten raikastusta menoon paikallisesta varaosaliikkeestä raitisilmasuodattimen voimin, 10€ siitä filtteristä

[dimebak]

No jopas tämän kans vastustaa.

Viime viikkoina olen ihmetellyt ilmastoinnin kompuran pätkivää käyntiä. Tälle päivälle oli siis kaasujen täyttö varattu ihan varotoimena jos kaasut olisi vähissä = paineet ei nouse tarpeeksi ja se on nyt suoritettu hintaan 65€ paikallisella. Testikäytöllä selvisi sellainen ongelma, että kompura ei lähde päälle lainkaan ja asentaja mittasi kompuran virtapiuhasta jännitteen mikä oli tasan 0V.

Päädyin siihen, että katson, kun on aikaa ja tänään onneksi oli. Ei muuta ko netin salaista maailmaa tarpomaan ja syöttelemään GM osanumeroita google-hakuun, että löytää releboksista oikean releen (vm. 2001 Z22SE ja automaatti-ilmastoinnilla rele ei ole punainen vaan 6-napainen musta, omassani osanro oli 90507968). Auto käyntiin ja mittaileen tuleeko releelle virtaa ja tulihan sitä. Selvennyksenä tässä välissä, että automaatti-ilmastointi huudattaa kompuraa, kun lämpötilaksi valitaan käyttöpaneelista LO ja ECO-nappi ei ole päällä.

Em. rele siis irti boksista ja kuoret auki. Hetken piippailin relettä ja tekemällä testikaapelilla kokeilu suoraan akun navoilta, että rele vetää ja vetihän se. En tiedä oliko sitten sattumaa vai mitä mutta toinen releen kontakteista (siis siellä releen sisällä) näytti samalta kuin vanhan auton kärjet eli kontaktien pinnat oli kärähtäneen näköiset. Tonnista santapaperia väliin ja putsasin kontakti pinnat ja vóila, rupesi sähkö meneen releestä läpi

Muuten ihan hyvä mutta tämä oli jo toinen rele minkä olen parin päivän sisällä fiksaillut kuntoon. Lauantaina ihmettelin, kun ajovalopesurit eivät toimineet. Tämä ratkesi sillä, että rele irti ja testikaapelilla releboksin kontaktien kautta virtaa pumpulle ja pumppu pyöri. Otin tämänkin releen kuoret auki ja piirilevyllä yksi tinaus vaati uutta tinaa.


Ärsyttäviä vikoja nämä oli, kun olivat ns. päällä mutta onneksi selvisi sen suurempia summia ja purkamisia. Että ei muuta ko kovaa ajoa

p.s. Lisätään vielä vesipumpun vaihdon jälkeen alkanut ja sittemmin korjattu öljyvuoto vesipumpun hammasrattaan kannessa. 30€ oli tämä sis. työt ja uuden peltitiivisteen.

[dimebak]

Maanantaina ostettu Mätänetin hinnat alkean pyyhkijän sulka takalasille lähti tänään notkeamman sulan tieltä. Kannatti maksaa 6,90€, että sai hommattua 7€ toimivan osan.

Motonet-käynnin positiivinen puoli oli, että löysin konepellin lämpösuojan klipsejä, olisko ollut pieni pussi 4,90€ joten ostin niitä sitten kaks

[blex84]

Motonetissä hyvin nuita klipsejä tarjolla

[dimebak]

Motonetissä hyvin nuita klipsejä tarjolla

Joo, todellakin. Ainakin Rovaniemen Motonetissa oli heti ja paljon erilaisia.

Niin, eipä se Valeo-sulkakaan mikään paras ollut. Mun mielestä siis 35cm sulka on liian pitkä takalasille joten Prismasta lyhyempi Bosch Twin-sulka varteen ja parempi pyyhintätulos on siis tähän mennessä maksanut 6,90€+7€+11,95€=25,85€ eikä se vieläkään ole mikään täyden 10 tulos.

Ja pari vuotta sitten korjaamani kuskin penkinlämmittimen katkaisijan valo on taas palanut...

[dimebak]

Kolmas rele huollettu tälle vuodelle, tällä kertaa ajovaloautomatiikan rele oli kyseessä. Parkkivalojen releen toinen juotos oli porsinut/murtunut joten kolvilla ja tinalla selvittiin >8D

Pari viikkoa on ollut kesärenkaatkin käytössä. Lyks toimi vaihtopaikkana, 32€ kustansi se.

Persgrillin valo korjaantui kopauttamalla...

[dimebak]

Taustapeilin mekanismi tuli tiensä päähän. Uusi taustapeili 60€ >8D