Opel Club Finland (OCF)

Kiitokset!

Torstaina alkoi tosiaan Alastarossa Nitro Nationalssit joihin lähdettiin taas sitä kymppiä hakemaan. Torstai oli heti aamusta lämmin päivä, loppupäivä liiankin lämmin kun tornissakin näkyi olevan +30 lukuja. Lajitteluilla siis aloiteltiin.

Eka veto 10.735s/231.15kmh/1.895s 60ft. Ja sieltähän se kymppi heti tuli vaikka 60ft jäikin hiukan parhaasta.

Toka veto 11.720/180.58kmh/1.974s 60ft. Lähdössä suti, kolmosen joutu pumppailemaan ja lopetin vedon kesken nelosella kun tuntui että kytkin luistaa.

Kolmas veto 11.067s/226.62kmh/1.909s 60ft. Huonohko 60jalkaa mutta muuten ok veto.

Neljäs veto 11.211s/225.44kmh/1.906 60ft. Saman tuntuinen veto kuin edellinen mutta tuntui sutivan jonkun verran.

Viides veto 11.154s/226.85kmh/1.978s 60ft. Tähän lähtöön tiputin ahtoa hiukan pikkuvaihteille mutta silti suti ja huonompaan suuntaan taas 60jalkaa.

Kuudennen kierroksen jätin väliin kun oli niin kuuma keli.

Perjantaina satoikin vettä noin kolmeen saakka. Pro ryhmät ajoi kierrokset ja perjantain kesken jäänyt kierros ajettiin loppuun joten ei päässyt lainkaan ajamaan.

Lauantaina päästiin vetää yksi lajittelukierros heti aamusta, lämpötila jotain 12 luokkaa eli kylmä ja liukas rata.

Eka veto 11.354s/226.05kmh/2.072s 60ft. Kylmää ja liukasta.

Toka veto 11.411s/223.01kmh/1.990s 60ft. Tämä olikin jo eka pudotuskierros joka ajettiin noin kuuden aikaan joten oli vähän lämpeempää. Laitoin pikkuvaihteilla samat ahdot kuin 10.735s vedossa ja indeksi itsevarmasti 10.95s. Otin punavalon ja jäin indeksistä paljon. Auto suti ihan älyttömästi ja sai pumppailla koko kolmosen. Eli pakkaamaan.

Mutta kaikenkaikkiaan onnistuneet kisat, kympin veto mitä haettu 5 vuotta ja auto ehjänä. Tosin tuosta kytkimestä en oikeen tiedä onko se luistellut vai ei.

Alla aikakortti ja videonpätkä:

Onnittelut kovasta suorituksesta! Ton videon lopun reaktio kertoo kaiken fiiliksistä

Mahtavaa! Niin se sitkeys palkitaan!

Hienoa, Ville!

leutoranta kirjoitti: ↑19 Kesä 2018, 21:56 Pullakahvit laitan vetoa, että ennen kymppiä ajat vielä uuden enkan, mutta 11s puolella 11.003 tai jotain

Kaikkea ne pullakahvit saa aikaan...

Kiitokset vaan edelleen onnittelijoille. Unohtu tohon kirjoittaa että vastoinkäymisiäkin oli kun perjantai aamuna oli toinen etukumi tyhjä. Joku kivi tai Porin WCSC kisoista harjakoneen teräspiikki mennyt läpi. Gummia käytiin sitten Oriveden Shellillä paikkaamassa, onneksi satoi niin oli aikaa Ja nyt näyttäis toinenkin etukumi vuotavan.

Mut pienet vastoinkäymiset unohtuu helposti ku muuten homma pelitti. Ja autostakin oltiin paljon kiinnostuneita yleisön puolelta ja paljon sai jutella, myös englantia joka sujui vaihtelevasti Moni sanoi että mukava piristysruiske tämmönen etuvetoeuro jenkkien joukossa. Toki oli myös niitä joiden ilmeestä näki "voi vi**u joku etuveto" kun ohi kävelivät

|777| kirjoitti: ↑01 Heinä 2018, 18:30

leutoranta kirjoitti: ↑19 Kesä 2018, 21:56 Pullakahvit laitan vetoa, että ennen kymppiä ajat vielä uuden enkan, mutta 11s puolella 11.003 tai jotain

Kaikkea ne pullakahvit saa aikaan...

Totta. Onneksi sain vaihdettuu oluseen tuon setin torstaina varikolla

Kiitokset vaan leutorannalle kuvaamisesta ja seurasta(ja oluesta)!

Niin mut miten tuo veto nyt pitäis tulkita? Eikös tuo mennyt nyt suoraan kympin puolelle ja se enkka siellä 11 päällä jäi välistä? Eli kuka sen nyt voitti tuon vedon?

Mutta törkeen isot onnittelut hienoista numeroista!

Onnittelut kympin ajasta, eiköhän siitä vielä lähde lisääkin ajasta kesän mittaan!

Nuo sun reaktiot on oli aika hauskat kun näit tuon ajan

Millä lähtökierroksilla lähdet ja käytäkkö lähtörajotinta?

Onnittelut. Alusta asti seurannut ketjua ja hattu pitää nostaa päästä. Mun öljynvaihtotaidoilla ei tehä Tommosta käyttistä tai harrastepeliä vaikka intoa olisikin. Hermoja tai aikaa ei oo vissiin säästelty. Tuosta kohti kymppipuolikkaita. On se vaan kova, ilo silmälle ja korvalle. Siis auto. Hieno.

tuikki kirjoitti: ↑02 Heinä 2018, 00:22 Niin mut miten tuo veto nyt pitäis tulkita? Eikös tuo mennyt nyt suoraan kympin puolelle ja se enkka siellä 11 päällä jäi välistä? Eli kuka sen nyt voitti tuon vedon?

Villehän sen voitti ja kuittasin sen vedon heti oluella maksuun

Ja vähän piti lopuksi kiusaa Villeä, kun tiesi kauanko sitä kymppiä oli hamuttu

Joko mentiin täysiä?

DEAD kirjoitti: ↑02 Heinä 2018, 16:24 Joko mentiin täysiä?

Vasta kolmosella mentiin täysiä

export kirjoitti: ↑02 Heinä 2018, 00:28 Onnittelut kympin ajasta, eiköhän siitä vielä lähde lisääkin ajasta kesän mittaan!

Nuo sun reaktiot on oli aika hauskat kun näit tuon ajan

Millä lähtökierroksilla lähdet ja käytäkkö lähtörajotinta?

Thänks! Juu 60jalkaa jäi parhaasta aika paljon tuossa 10.735s vedossa joten kulkua vois olla just johonkin 10.5s aikoihin. Mut sit täytyy taas kaiken osua kohdalleen vedossa mikä ei tunnetusti ole helppoa kun niitä viimisiä kymmenyksiä hakee. Tosin noilla 231.15kmh loppareilla jäätiin rajoittajasta 40rpm joten sieltä päästä ei oikeen enää vauhtia löydy

Lähtökierrokset on jotain 6000-7000rpm ja ihan jalalla haetaan kohdalleen. Lähtörajotin tarvis kyl tehdä niin vois keskittyä vaikka niihin valoihin eikä kierrosten kyttäämiseen

uuno antero kirjoitti: ↑02 Heinä 2018, 03:44 Onnittelut. Alusta asti seurannut ketjua ja hattu pitää nostaa päästä. Mun öljynvaihtotaidoilla ei tehä Tommosta käyttistä tai harrastepeliä vaikka intoa olisikin. Hermoja tai aikaa ei oo vissiin säästelty. Tuosta kohti kymppipuolikkaita. On se vaan kova, ilo silmälle ja korvalle. Siis auto. Hieno.

Kiitos! Öljynvaihdoista mäkin aloittelin autohommat, muita kouluja ei ole käyty kuin elämänkoulu autopuolelta. Kantapää opettaa myös paljon.

DEAD kirjoitti: ↑02 Heinä 2018, 16:24 Joko mentiin täysiä?

Niinkuin leutoranta sanoi kolmosen lopussa ja nelosella täysteho eli 2bar käytössä. 1, 2 ja osa kolmosta noin 1,5bar ahtoa. Noihin viimeisiin skapoihin laitoin rattiin kytkimen ja kun siitä irrottaa peukalon tulee se 2bar painetta. Muutaman kerran irtos peukku kytkimeltä vahingossa jo kakkosella
Niinkuin tuosta varttivideosta näkee ykkönen ja kakkonen piirsi mustaa viivaa koko matkan eli ihan pidon rajalla mentiin, eli voimaa ei lähtöön voi oikeen enää lisätä.

Mut renkaat meni kyllä ihan ihmeelliseksi, alkoi jotenkin kuoriutumaan. En nähnyt varikolla kellään tuollaista pintaa:





Toinen rengas on tummempi kun koitin sitä vedessä mistä vuotaa ja kyljestähän se vuotaa. Olisko tuo 60jalkasten huononeminen johtunut noista renkaista. Seurasin painetta kyllä kokoajan mutta lineupissa joutu odottaa aina hetken ja gummit kerkes ehkä vähän vuotaa siinä ajassa jo