Autolla ajettu n 80tkm mittarin mukaan, eikä todennäkösesti ole kertaakaan pyörähtäny, koska en usko että on edes jarrupaloja eteenvaihdettu, oli pultit kun suoraan hyllystä sekä ne pulttien rasva/suojakupit oli niin hyvin kiinni...sekä rasva kupin sisällä oli jo kovettunut ja halkeillu, Joskus ottanu oikeeseen takakulmaan ilmeisesti jotenkin iskua kun maalaus rajaa vähän erottaa oikeen kun kattoo, niin ja tuo antenni vaihettu tohon etulokasuojaan, ennen en oo sellasta nähny yleensähhän tuolla c pilarissa....
Tähän mennessä oon autoa kerenny jo jonnin verran askarrella. kirkkaat etu-vilkut,lampunpesurit poistanu, 1.6f astran etutolpat jarruineen, a vectran levyllinen taka-akseli, rokkilaitteita askarrellu, toisen puukuula istuinsuojan jo kiinnittäny (viel toinen pitäs kiinnittä, tosin taijan ottaa pois, ei sovikkaan tähän autoon niin hyvin kuin mielessäni sen näin
), gsi 16v ratti entisen rimpulan tilalle, ja kovasti yrittäny tontittaa tota rotiskoa 
ja varmaan kaikkee muuta pientä temunnu mitä en just nyt täs muista...ja mitäs kaikkee siihen pitäs viel askarrella? no nopeesti tulee mieleen, tuo antenni vaihtaa sisäversioon. a corsan peilit, 15" valssit hommata, ehkäpä pyöreet etuvalot? en sit tiiä miltä näyttää noitten kirkkaitten vilkkujen kaa, no pitää tuumailla, ehkä toiset takavalot mitkä vois tummentaa?, toisen hattuhyllyn tarviisin mihin vois tehä reijät kajareille, ja kuumailma puhallinta pitäs noille puskureille näyttää, 1.3 D kadettista pitäs saaha iskarin yläpäät... käsijarru vaijeri pitäs jostain kehitellä, on tuo vakio vaijeri liian pitkä tolle levyjarru-akselille, toinen takasatula pitäs vaihtaa 35 tai 38mm:seen (tällä hetkellä toisellapuolella siis 35 ja toisella 38),ja oikea takapyörän-laakeri pitäis vaihtaa viel leimalle. ja ehkä sitten ensvuonna kuhan valmistuu ja työllistyy niin ois varaa kasata tuo 20xe kone ja ehkä tähän se.
Aattelin tämän topicin tehä siks että voin keskittää kaikki tyhmät uteluni yhteen paikkaan, ja ehkä tästä voi jollekkin muulle jotain hyötyä olla?
Näissä kadetti on jo saanut alleen levyjarrullisen taka-akselin ja ne 1.6 astran etutolpat,ja samalla siis hieman madaltunut, muuten vakio. ja juuri myllyttäny ja vahannut tämän.
ja tässä nykykunnossa, likasena.
Tuossa nuo kaiutin kotelot mitkä askartelin, tuli ihan jebat vielä pitäs kittailla ja hieroo jos täydelliset haluais, oli niin vittumainen homma etten jaksanu
nuo lampunpesureista jääneet reijät pitäs kolvailla umpeen, mutta vähemmän nuo mun silmään ottaa ku ne rumat pesurit..
