Opel Vectra A 2.5i V6 CDX -94

[jama78]

Mä vaihdoin aikanaan Astraan sen muoviosan tonne sisään niin rupes vaihteet menemään päälle. Oli siinä vanhassa muovi osassa reijät ihan soikeet. Meni aina kolmonen sisään kun ykköstä yritti laittaa.

[Timonen]

Vectrassa mulla on F20. Linkin kuvan kahdesta tapista puhuttiin. Muistelin että F25 olisi sama, mutta täytyy ihan uteliaisuuttani katsoa Calibrasta jossa on F25 että minkänäköinen systeemi siellä on.
Mulla ainakin näkyi selvä välys kun kaveri heilutteli keppiä tuossa liitoksessa. Uusien tappien jälkeen silmällä ei erota välystä, mut tietenkin sinne todella pieni jää kun kokeilee kädellä.

http://i187.photobucket.com/albums/x290 ... anisme.jpg

Kaupunginportin Autosta hain nuo putkisokat, ovat uudemman mallisia. Tosin koneen mukaan sinne menis vaan yksi, kun toinen on niitattu. Otin kuitenkin 2kpl noita. Maksoivat jotain n. 3€/kpl.

Huomenna tuokin homma selviää.

[Timonen]

Sokka sinne vaihtui, vanha oli valmiiksi yli 3 kappaleessa...

Sitten se vulkanoitu kumi on aika lytyssä eli vaihdon tarpeessa, mutta osa on eet ja käsittää vivuston. Hinta on ollut 350€. Kuvassa nro 16. OE- ja luettelonumerot: 758478 ja 90465707.

Katotaan, jos tuo pelkkä sokka auttoi.

[Timonen]

Ja tuntuu auttaneen.

Tänään meni vaihtoon vasemman puolen sisemmän vetonivelen suojakumi.

Sinne piti lisätä vaihteistoöljyä 1,6 litraa!!!

Laatikon öljyilavuus on 1,9 litraa, joten siellä oli vain 0,3 litraa jäljellä, eikä ulkoisia vuotaja ole ollut!

Kilometrejä 341205km.

Myös Liqui Molyn 5W-40 öljyt ja suodatin vaihtui.

[S.Eskman]

Ja tuntuu auttaneen.
Laatikon öljyilavuus on 1,9 litraa, joten siellä oli vain 0,3 litraa jäljellä, eikä ulkoisia vuotaja ole ollut!

Samanlainen tilanne tuli joskus bussilla vastaan. Laatikon öljytilavuus oli kymmenen litraa ja vaihdettaessa ulos ei tullut puolta litraakaan . Auto oli ollut omistuksessa silloin viitisen vuotta eikä öljyvuotoja ollut ikinä. Öljyn vaihdon jälkeen laatikko ei sitten toiminutkaan enää kunnolla, 2. vaihde ei mennyt päälle ilman välikaasua

[Timonen]

Ja tuntuu auttaneen.
Laatikon öljyilavuus on 1,9 litraa, joten siellä oli vain 0,3 litraa jäljellä, eikä ulkoisia vuotaja ole ollut!

Samanlainen tilanne tuli joskus bussilla vastaan. Laatikon öljytilavuus oli kymmenen litraa ja vaihdettaessa ulos ei tullut puolta litraakaan . Auto oli ollut omistuksessa silloin viitisen vuotta eikä öljyvuotoja ollut ikinä. Öljyn vaihdon jälkeen laatikko ei sitten toiminutkaan enää kunnolla, 2. vaihde ei mennyt päälle ilman välikaasua

Ja mulla on tuo auto ollu kohta 9 vuotta!

[Timonen]

Tää läks tänään ammattimiehelle peltiremonttiin.

[Timonen]

Tähänkin ja myös Calibraan saa näköjään Ersatzteilesta sen moottorin taemman kannakkeen vääntötangon hintaan 100,28€ + toim.kulut!

GM 90445406
OE 0684700

[Timonen]

Tähänkin ja myös Calibraan saa näköjään Ersatzteilesta sen moottorin taemman kannakkeen vääntötangon hintaan 100,28€ + toim.kulut!

GM 90445406
OE 0684700

Eikun ei saakaan, ei toimiteta enää.

Gema Motorsport Saksasta myy omaa versiotaan kyllä.

[Timonen]

Hitto on kiven alla nuo uudet V6-merkit... Kaikki muut merkit ja tekstit on uusina, paitsi tuo 2kpl V6-merkkejä.

eBaysta ei oo löytynyt...

[Nilemma]

Takavalojen väliin tuleva kokomusta paneeli on toinen, jota saa metsästää otsa hiessä. Luovutin jo tältä erää. Pysytään orkkis puolivalomallissa. Oliko tuo vaihteensiirto ongelma siis sama kuin esim. F-Astroissa?

[Timonen]

Takavalojen väliin tuleva kokomusta paneeli on toinen, jota saa metsästää otsa hiessä. Luovutin jo tältä erää. Pysytään orkkis puolivalomallissa. Oliko tuo vaihteensiirto ongelma siis sama kuin esim. F-Astroissa?

Mä en tiedä, mulla ei tuon kanssa ole ollut tuollaista ongelmaa, enkä ole ikinä F-Astraa omistanut (koska se on Kadett E:n jatke, hyi saatana! )

[Nilemma]

^Ok, tulkitsin väärin, kun tuossa aiemmin oli jotain keskustelua vaihdelaatikosta.