Opel Club Finland (OCF)

Henkimaailman juttu tuo vikakoodi ja epäilen, että keliolosuhteilla tosiaan oli ratkaseva merkitys. Edellisen postauksen jälkeen nimittäin ei ole vikavaloa näkynyt ja auto toiminut moitteetta.

Ehin sen solenoidiventtiilin hommata, mutta pidetään vielä jemmassa kerta oireita ei ole. Mittarissa karvan alta 92 000km.

Jokunen viikko sitte tuli viimein tuo imunokan solenoidiventtiili vaihettua eikä sekään menny ihan Strömsön tyyliin ku se ainut pultti katkes kanteen... Noh sain tapeltua sen pois ja uudet kierteet ja nyt pelaa hienosti ja vikavalo on pysyny pois.

Spaxin 30/30 jousisatsi tuli laitatettua alle ja pyöränkulmat kohilleen + tuore leima lappuun muutoskatsastuksen kera. Ajettavuus ei muuttunu ainakaan huonompaan suuntaan, mutta ulkonäkö parani, keula ois saanu tipahtaa omaan makuun alemmaski.



Vajaa 97tkm mittarisa.

Oliko jouset nelikkoon tarkoitettu? Millaiset akselipainot jousissa on? Mistä hommasit ja mihin hintaan

Juu nelikkoon 2.0t koneella ja nimenomaan hatchbackiin tarkotetut jouset. Venom motorsports myy Englannisa noita. Muistaakseni tuli jotain 250€ maksaan

Joo, ei oo ainakaan vielä herjannu iskarit mitään ja mukavuuski säily alustassa

Ei ollu Venomin sivuilla Spaxin luettelossa lainkaan opelia/vauxhallia? Ebayn kauttako tilasit?

vectraTBO kirjoitti: ↑09 Kesä 2018, 08:30 Ei ollu Venomin sivuilla Spaxin luettelossa lainkaan opelia/vauxhallia? Ebayn kauttako tilasit?

Joo ebayn kautta tuli nuo.

Ok. Haluisin kanssa nimenomaan 5d jouset mutta OPC:hen myydään samaa sedaniin ja 5d:hen. C Vectrassa ainakin Weiteceissä 5D perä painui ihan maahan sedanin takajousilla.

Onko tietoa eroaako opc etujousi normista kun omaa tarvis tiputtaa mut kun on opc alusta ja diesel... joissain jousissa kyl luki et kävis opc ja biturbo 4x4.. noi vanteet kyl passaa todella nätisti sun insigniaan..

imaC kirjoitti: ↑10 Kesä 2018, 08:41 Onko tietoa eroaako opc etujousi normista kun omaa tarvis tiputtaa mut kun on opc alusta ja diesel... joissain jousissa kyl luki et kävis opc ja biturbo 4x4.. noi vanteet kyl passaa todella nätisti sun insigniaan..

Kyllä noihin pitäs löytyä jousia.

Alko klonksuun toisella puolella jousi, varmaan yläpäänlaakerit sais vaihtaa... Vielä pitää hyvin pientä ääntä jonka juuri erottaa, että kai tuo vielä hetken aikaa menee.

Isommisa kuopisa kolahtelee myös takana. Mietin ku pyöriensuuntauksesa kesti toista tuntia, koska oli takana säädöt "yhtä puuta", että oisko sieltä menny säätäessä jotain paskaks ku vetelivät pultteja punahehkuun induktiolämmittimellä.

Alkais oleen ajankohtasta vaihtaa (ainaki) eteen jarrulevyt ja -palat. Samalla ois tarkotus maalata satulat. EBC:n romuja katellu vähemmän jarrupölyn (ja paremman ulkonäön) toivosa. Kannattaako noista maksaa hieman ekstraa vrt orkkikset? Täsä mallisa taitaa olla nuo 337mm jarrulaikat? Saakos näitä "erikoisempia" jarruosia Suomesta sopuhintaan?

Ens talvelle hommasin noille 18" orkkisvanteille hankookin nastat. Vanhat ois jouten: https://www.nettivaraosa.com/vanteet/2600701



Oli auto täynnä ku oli kaks sarjaa 18" yhtä aikaa kyydisä.

Itse tuli tilattua zimmermannin jarrulevyt ja palat virosta https://aeromotors.fi/ firmasta. Homma toimi hyvin Ja yli puolet halvemmalla mitä marmorilla olisi maksanut.

https://en.bsr.se/products/brakes/brake-kits itse meinasin tuolta tilailla kun tarve tulee omaan 1.6turbo j astraani

Gts03 kirjoitti: ↑21 Loka 2018, 11:24 https://en.bsr.se/products/brakes/brake-kits itse meinasin tuolta tilailla kun tarve tulee omaan 1.6turbo j astraani

Hyvä tärppi! Pitääkös noille paloille ostaa lisäks joku asennussarja? Ei oo näin uusista kokemusta...

Rookeri kirjoitti: ↑21 Loka 2018, 13:42 Koitin katsoa tosta linkistä mut en löytäny uritettuna noita levyjä. Olenko vaa puusilmä?

Löytyy sieltä uritettuna sekä reijitettynä ite tilasin tuolta BSR ohjelmoinnin omaan astraani kun sillon oli 20% halvempi kun suomen BSR sivuilla.