Opel Club Finland (OCF)

Tämmöistä oli helmamuovien alla molemmin puolin samassa kohtaa

Tuossa on pehmyttä on n.70% g astroista joita ei ole vielä korjattu.

Ihan hyvin ne on piilossa muovin alla.

No on aika rapeaa

Siihen nähden on rapeaa, että ostaessa leiman jälkeen oli ajettu n. 2000 km. Mutta ovat niin piilossa helmamuovin alla, että eihän niitä ulospäin näe.30 cm per puoli on tuota lahoa. Mutta sittenpä on ehjä, kun nyt laittaa kerralla kuntoon.

Itellä farkkugastra mehi samanlailla kuskin takanurkasta helman alla. Helmat revin pois laikalla paljaaksi ja paukkumassa päälle. Nyt vuoden ollut ilman helmoja ja kun ei ole enempää pehmeetä löytynyt vedän taas paljaaksi ja kunnon pohjat ja sit vahvat maalit päälle. Helmoista tein kevennetyt mallit eli ainoastaan ulkoreunat ja kolme kiinnikettä jäi paikalleen. Muuten laikkasin muovit pois että saa sen kaiken paska pestyä pois syksyllä ja keväällä ilman helmojen irrotusta. On kyllä niin perse keksintö noi muovikotelot suomessa

Nilemma kirjoitti: ↑31 Heinä 2020, 21:46
Siihen nähden on rapeaa, että ostaessa leiman jälkeen oli ajettu n. 2000 km. Mutta ovat niin piilossa helmamuovin alla, että eihän niitä ulospäin näe.30 cm per puoli on tuota lahoa. Mutta sittenpä on ehjä, kun nyt laittaa kerralla kuntoon.

Luulen että omassa sama homma, kun helmat irti ottaa. Tämä myös muutama päivä sitten katsastettu

Eihä noita nää ennenku raksii muovit irti ja moniko katsuri niitä alkaa repiä. Helppo paikka onneksi paikata

Nuo haperot pokkaukset näkyi myös auton alta ja rutina kuului, kun helmaa painoi alhaalta päin tuosta kohtaa. Eli olis tuon kanssa saanut kylmä hiki otsalla lähteä leimalle.

Sinne se nyt jäi laitettavaksi osaavampiin käsiin. Ens viikolla saattaa jo olla valmista.

Meillä päin ainakin katsuri tiesi muovihelmoissa kolon mistä meisselillä kokeilemalla selviää onko helmat kunnossa. Se kolo taitaa olla juuri noiden kuvien ruosteiden kohdalla

^Kyllähän tämäkin olisi tuolloin 2000 km takaperin ollut jo varmasti todettavissa, kun ostohetkellä huomasin itsekin tuon vääntyneen pokkauksen, joka oli vahvasti ruosteessa. Samoin haperot jarruputket löytyvät aivan vierestä kielimässä ruostepeikon läsnäolosta. Mutta en tiedä, minkälaisilla kaunopuheilla leima on saatu ilman ainoatakaan huomautusta.

Kohtuullinen hankintahinta, halvat varaosat ja lähipiiristä löytyvä apu näihin hommiin, joita en itse hallitse, pelastaa kyllä tämän auton Kuusankosken palveluilta. Siltikin voi olla, ettei markkinoilta löydy luopimisen hetkellä kiinnostusta ja ymmärrystä keskivertoa paremmassa kunnossa olevalle yksilölle. Tahtoo olla, että vertailua käydään tilanteessa kuin tilanteessa Nettiauton halvimpaan yksilöön.

Asia puhetta

Eihä näillä mitää kenovoittoa saa, ajelee itte jos vaa pelaa ja voiha siihe jatkos aatella isompaa moottorinvaihtoa ku ulkokuori valmis

Ei tähän varmaankaan saa kovin näppärästi mitään pirteämpää tekniikkaa, eikä oikein inspiraatiota löydy tuollaiseen, kun noita kiukkuisempia menopelejä saa helpommallakin.

Ei tuohon ainakaan laiskempaa tekniikkaa saa kovin helposti

Mutta joo eihän nuo muut kuin kunkkumallin turbo juurikaan vaihtamisen arvoisia ole.

Jos laittais sellasen F-Astrasta tutun 1.7 vaparidieselin. Sitten voitais puhua kurjuuden maksimoimisesta.