Opel Club Finland (OCF)

Jaa'a,Auto-Oplia ei "noita ketju hommia tee,kun ei ole vermeitä"

Kyselin Z22SE ketjunvaihtoa.
Eihän tuo nyt NIIN paha homma ole?

Hieman reilu tonni paukkui täysi 120tkm määräaikaishuolto + jakopään koko remppa/vesipumppu, uudet sulat ja takajarrupalat Oulu Autoåström. Pientä tinkausta. Kummastelin sitten lisätyönä ehdotettua hintaa 180e oikean vakaajan pää väljä, koska teetin sen työn jo 2010 maaliskuun katsastustakin varten saman firman "sisarliikkeessä" Linnanmaan autohuolto. Vaihtoivat molempiin puoliin 140e hintaan. Tuohon Autoåströmin laskelmaan oli huomioitu rengaskulmien säätö ja halvemmassa paikassa sanoivat ettei tarvitse tehdä... Vedätystä ja asiakkaan hämäämistä siis....? Linnanmaa voitti siis kuten yleensä pienissä jutuissa "5-3". Olen myös yhteen edelliseen Peugeotiin teettänyt 50e hintaan tuon rengaskulmien säädön ratin ravistuksen takia ja siitä ei ollut mitään hyötyä, koska syyhän on luonnollisesti yleensä renkaan tasapainotuksessa tai ilmanpaineissa tietyillä nopeuksilla

Olisiko kellään tietoa missä muualla Joensuussa kannattaisi käyttää ooppeliaan kuin Timosella, B-vectran takapäästä pitäisi vaihtaa muutama pitkittäis- ja poikittaistukivarren hela. Timosella kyseisen operaation hinta kuulosti sen verran suolaiselta, että liekkö mistään löytyisi vaihtoehtoa kun itsellä ei tuo vaihto sentään onnistu...

OpelAndy kirjoitti:Kummastelin sitten lisätyönä ehdotettua hintaa 180e oikean vakaajan pää väljä, Tuohon Autoåströmin laskelmaan oli huomioitu rengaskulmien säätö ja halvemmassa paikassa sanoivat ettei tarvitse tehdä.

Kallistuksen vakaajanpäiden vaihdon jälkeen ei todellakaan ole tarvetta säätää kulmia, mut jos ne tarkottikin raidetangonpäitä, niin niiden vaihdon jälkee pitää kulmat tarkistaa/säätää.

Astra Z22SE sai uudet ketjut sisäänsä,ketjut hankin itse,työn teetin AutoAvirol:a
Hintaa tuli:
-Ketjut 266€
-Vaihtotyö 590€

Eli yht.865€ molempien ketjujen vaihto.
Nyt pelaa hienosti.

Ihan täysin tyytyväinen en ole tuohon liikkeeseen,mielestäni sovittiin tuntityönä mutta lasku oli könttä ilman mitään
erittelyitä,tätä kysyessäni kaverit oli ihan äimissään,että mikä erittely,no niinkuin osat,tiivisteet,tunnit ja sellaiset,"ei sinne mitää
osia eikä tiivisteitä vaihdeta,kun se on kumitiiviste" eikä öljynsuodatinta...
Työtä oli enintään 7tuntia x60€=420€ ja öljyt niillä on mainoksen mukaan 35€+ lisälitrat,että mistä se loppuosa tuli jos ei tiivisteitä vaihdettu??
Ja bonuksena oli aluvanne laitettu NIIN tiukkaan,että halkaisin hylsyn,laatuhylsyn,kun omakaan paino ei riittänyt avaamaan...

^^ joo se on kyl huoltamoilla yksi ihme, että miks vitussa ne fillarin pultit pitää vetää sillä pyssyllä niin kiinni ettei varmaan saa edes omaa painoa ja putoamiskiihtyvyyttä hyväksi käyttäen auki.
Aivan varmasti niiltä löytyy kuiteski momenttihylsyjä joilla ne saadaan oikeesti tiukkaan, mutta saa myös joskus käsin auki.

Mihin hintaan ootte vaihdattaneet noita venttiilivarren kumeja? koneena x20xev.

ja onko turun suunnalla jotain tiettyä liikettä, mistä hyviä kokemuksia tämän remontin osalta? ilmeisesti kannattaa vaihdattaa samalla jakopään rempan yhteydessä.

Kuskin puolen takaoven johtosarjaa piti hieman "juotella" kuntoon, kun merkkivalo alkoi palaa säännöllisemmin. Oulussa Linnanmaan autohuolto "karvalakkiviritys" eli vanhojen johtojen korjaus ja liittimien asennus/tinaus maksoi reilu 70e. Pitäs kestää ihan ok. Autoåström merkkihuollossa sama operaatio arvoitiin n. 250e paikkeille eli eroja on kuin yöllä ja päivällä...

OpelAndy kirjoitti:Kuskin puolen takaoven johtosarjaa piti hieman "juotella" kuntoon, kun merkkivalo alkoi palaa säännöllisemmin. Oulussa Linnanmaan autohuolto "karvalakkiviritys" eli vanhojen johtojen korjaus ja liittimien asennus/tinaus maksoi reilu 70e. Pitäs kestää ihan ok. Autoåström merkkihuollossa sama operaatio arvoitiin n. 250e paikkeille eli eroja on kuin yöllä ja päivällä...

Niin Åströmillä laittavat korjaussarjan, joka maksaa 175€/per puoli. Ja siihen tunti töitä niin 250€. Tuo korjaaminen juottamalla ei tahdo kestää, ja tuo korjausarjakaan ei kestä ainakaan meillä, kun sen 2 vuotta. Omaan pitäis ruveta rakentamaan sarjat uusiksi, että menis ainakin seuraavat 5 vuotta

vivamanTT kirjoitti: Niin Åströmillä laittavat korjaussarjan, joka maksaa 175€/per puoli. Ja siihen tunti töitä niin 250€. Tuo korjaaminen juottamalla ei tahdo kestää, ja tuo korjausarjakaan ei kestä ainakaan meillä, kun sen 2 vuotta. Omaan pitäis ruveta rakentamaan sarjat uusiksi, että menis ainakin seuraavat 5 vuotta

Kuulostaa siis, että on tämän ikäisten Zafiroiden tai muidenkin Opeleiden perusvikaa tuo johtosarjojen hapettuminen tai tässä tapauksessa oli kaikki johdot menneet poikki! Ja se kait johtuu siitä ettei ole tarpeeksi löysiä laitettu joten se johtosarja pääsee ovien saranakohdasta tai liittymäosasta liikaa liikkumaan ja sitä kautta hieroontumaan poikki?!? Loogiselta tuntuis, että jos on enemmän löysää niin se johdon liitoskohta ei pääse rispaantumaan!
Mutta mielummin maksaa 3-4 kertaa vähemmän jos se tavallinen korjaus kestää, koska johtosarjan vaihto vie enemmän tunteja kun sitä pitää alkaa uittamaan sisään/vanhaa vetää pois...

05 Vectran 90tkm huolto, sis jakopään kaikki hilppeet ja öljynvaihdot, töineen 580€.

OpelAndy kirjoitti:

vivamanTT kirjoitti: Niin Åströmillä laittavat korjaussarjan, joka maksaa 175€/per puoli. Ja siihen tunti töitä niin 250€. Tuo korjaaminen juottamalla ei tahdo kestää, ja tuo korjausarjakaan ei kestä ainakaan meillä, kun sen 2 vuotta. Omaan pitäis ruveta rakentamaan sarjat uusiksi, että menis ainakin seuraavat 5 vuotta

Kuulostaa siis, että on tämän ikäisten Zafiroiden tai muidenkin Opeleiden perusvikaa tuo johtosarjojen hapettuminen tai tässä tapauksessa oli kaikki johdot menneet poikki! Ja se kait johtuu siitä ettei ole tarpeeksi löysiä laitettu joten se johtosarja pääsee ovien saranakohdasta tai liittymäosasta liikaa liikkumaan ja sitä kautta hieroontumaan poikki?!? Loogiselta tuntuis, että jos on enemmän löysää niin se johdon liitoskohta ei pääse rispaantumaan!
Mutta mielummin maksaa 3-4 kertaa vähemmän jos se tavallinen korjaus kestää, koska johtosarjan vaihto vie enemmän tunteja kun sitä pitää alkaa uittamaan sisään/vanhaa vetää pois...

Joo näin on. Vika ei oo etteikö siellä olis löysää vaan piuha materiaali taitaa vaan olla niin herkkää kylmälle, pakkasessa piuha on ihan kankeaa ja taivuttaessa kuori menee poikki ja rupeaa sitten siitä katkeimesta "niveltään" avattaessa ja suljettaessa, ja sitten katkeaa piuha. Omassakin on nyt toisella puolen kaikki piuhat poikki. Tuo johtosarjan vaihto vie vähemmän aikaa mitä ruveta noita yksitellen korjaileen, kokonippu poikki ja liitetään johtosarjaan uusi sarja, pukataan se ovipilarin sisään ja liitin kiinni oveen. Toimii se noinkin korjaamalla ja saattaa toimia pikäänkin, mutta itelle ei viitti noin korjata, kun oon niin laiska omaan tekeen mitään.

Ihmeen paljon täältä Oulun suunnalta positiivista palautetta Autoåströmistä? Itselle kyllä jäänyt aika paskoja kokemuksia kyseisestä paikasta. Aikaisemmin tuollaista vanhempaa 9000 saabbia siellä käyttänyt pariin otteeseen vikakoodin luvussa ja nollauksessa ja toisella kertaa yritin ilmastoinnin huollossa käyttää. Kummallakaan kerralla hommasta tullut mitään. Eivät saaneet millään testerillä muka yhteyttä auton ecuun ja jäi koodit lukematta/nollaamatta. Ja ilmastointi jäi huoltamatta, koska saabissa tietty vanhemmat liittimet kuin pajasta löytyi. Tämäkin toki selvisi vasta kun olivat auton ajaneet halliin ja ryhtyivät hommiin...

Nyt sitten hankin tuollaisen allekirjoituksen kiisselin ja sille vuosihuoltoa kyselin 198tkm kilometreillä, kun edellinen huolto ollut viime vuoden toukokuussa 180tkm. Huoltoon kuuluisi normisti öljy+suodatin, mottorin ilmansuodatin, sitten olisi automaatin öljynvaihto ja jarrunesteiden vaihto(jostain syystä tehty vielä ollenkaan?). Tyrkyttivät myös raitisilmasuodatinta joka vaihdettu viime kesänä. Hintaa olisi ollut tällä setillä vaivaiset 570e alustavan arvion mukaan. Kysyin sitten vertailun vuoksi Oulun Aineelta samalle setille hinnan ja siellä puhuttiin n. 400e hinnasta ilman jarrumehujen vaihtoa. Se toisi jonkun kympin lisähintaa... Ajelin sitten suoraan Autoåströmille ja tiskiltä tivaamaan hinnan perään. No hinta saatiin hyvinkin nopsaa tippumaan 450 euroon. Jäi lievästi kusetusyrityksen makua suuhun tästäkin keissistä

No auton vien ainakin vielä tällä kertaa Autoåströmille pelkästään sen vuoksi, että sieltä täydellinen huoltokirja ja kyseisestä paikasta auto myytykin kahteen otteeseen. Jatkossa taidan tyytyä huoltamaan itse.

samp0 kirjoitti:Ihmeen paljon täältä Oulun suunnalta positiivista palautetta Autoåströmistä? Itselle kyllä jäänyt aika paskoja kokemuksia kyseisestä paikasta. Aikaisemmin tuollaista vanhempaa 9000 saabbia siellä käyttänyt pariin otteeseen vikakoodin luvussa ja nollauksessa ja toisella kertaa yritin ilmastoinnin huollossa käyttää. Kummallakaan kerralla hommasta tullut mitään. Eivät saaneet millään testerillä muka yhteyttä auton ecuun ja jäi koodit lukematta/nollaamatta. Ja ilmastointi jäi huoltamatta, koska saabissa tietty vanhemmat liittimet kuin pajasta löytyi. Tämäkin toki selvisi vasta kun olivat auton ajaneet halliin ja ryhtyivät hommiin...

Nyt sitten hankin tuollaisen allekirjoituksen kiisselin ja sille vuosihuoltoa kyselin 198tkm kilometreillä, kun edellinen huolto ollut viime vuoden toukokuussa 180tkm. Huoltoon kuuluisi normisti öljy+suodatin, mottorin ilmansuodatin, sitten olisi automaatin öljynvaihto ja jarrunesteiden vaihto(jostain syystä tehty vielä ollenkaan?). Tyrkyttivät myös raitisilmasuodatinta joka vaihdettu viime kesänä. Hintaa olisi ollut tällä setillä vaivaiset 570e alustavan arvion mukaan. Kysyin sitten vertailun vuoksi Oulun Aineelta samalle setille hinnan ja siellä puhuttiin n. 400e hinnasta ilman jarrumehujen vaihtoa. Se toisi jonkun kympin lisähintaa... Ajelin sitten suoraan Autoåströmille ja tiskiltä tivaamaan hinnan perään. No hinta saatiin hyvinkin nopsaa tippumaan 450 euroon. Jäi lievästi kusetusyrityksen makua suuhun tästäkin keissistä

No auton vien ainakin vielä tällä kertaa Autoåströmille pelkästään sen vuoksi, että sieltä täydellinen huoltokirja ja kyseisestä paikasta auto myytykin kahteen otteeseen. Jatkossa taidan tyytyä huoltamaan itse.

Täydellinen huoltokirja?? Eikös esim. Fixus-liikkeistä saa ihan saman leimallisen arvon, kuin tästä Åströmistäkin. Eiks tää oo pään takomista seinään, jos sä viet sen kyseiseen liikkeeseen, jota olet tässä parjannut pitkällä sepustuksella. I think.

HraBeigeV6 kirjoitti:Täydellinen huoltokirja?? Eikös esim. Fixus-liikkeistä saa ihan saman leimallisen arvon, kuin tästä Åströmistäkin. Eiks tää oo pään takomista seinään, jos sä viet sen kyseiseen liikkeeseen, jota olet tässä parjannut pitkällä sepustuksella. I think.

Näinpä se taitaa olla. Jatkossa sitten sama itse huoltaa... Avautuminen koski lähinnä tuota käsittämätöntä hinnan arpomista 570 vs. 450e. Kummasti on ilmaa hinnoissa.