Insignia 2.0 CDTI "kettuilee"

[Harwey]

Sellaista ongelmaa olisi päällänsä, että 4 kertaa jääty ns. tien päälle. Auto herjaa moottorin lämpötilaa ja käy kuin lekalla hakattaisiin joka puolelta. Vikakoodina pakokaasuanturi ylilämpö, tämän kuittaa pois niin auto toimii taas kuin enkeli muutaman vkon/ pari tuhat kilometriä ja jälleen sama herjaus. Auto kävi merkkihuollossa lomareissulla ja siellä putsattiin kaasuläppäkotelo, joka oli kyllä ollut paskainen ja epäilivät, että tämäkin voisi olla syy. Mutta kuitenkin on tehnyt sen uudelleen 3 krt ja nyt muutaman huollon epäilys olisi EGR tai DPF:n poltto-ohjelma tms. Onko tullut kellään vastaan samanlaista vikaa ja onko keltään poistettu DPF:n sisuskaluja?

[Harwey]

Ei kellään ole tullut vastaan? Vikakoodit P2428 pakokaasujen lämpötila liian korkea, paikka 1. Ja P2479

[FullMetal]

Miten lie pakokaasujen lämpötilatunnistimen ilmoittaman arvoin todenmukaisuus? en olisi ite yhtään yllättyny jos ooppelissa olevat lämpötilatunnistimet eivät toimisi.

[Aabelix]

Ihmetyttää jos merkkihuollossa käynyt niin mikseivät ole mitanneet noita lämpöanturita, kun on ensinmäisenä huolto-ohjeessa olevana toimenpiteenä. Lämpöantureissa ollut ongelmia voi toimia hetken ok ja sitten sekoaa ja taas toimii...

[Jaska97]

Onko updatea tähän? Oma 09 cdti röpöttelee ja vikakoodeissa sama p2428. Lueskelin muilta foorumeilta että pakokaasujen ja jäähdytysnesteen lämpötila-antureita olisi vaihdettu muttei ihan selvinnyt onko tuo pysyvä ratkaisu ongelmaan. Terveisin nimim. huomenna pajalle

[jukkap1000]

Terve,

Minulla iski sama tänään. Auto on 2013 2,0 CDTI (160hv) ja ajelin seitsemääkymppiä ja satuin just katsomaan lämpmittaria mikä näytti oikeata 90 C ja yht'äkkiaä neula kohosikin tappiin ja tuli vikailmoitus muistaakseni ylilämpö ja sammuta. Tehot myös lähti. Avasin luukun ja sähköpuhallinkin sammui ihan heti ja kysymys ei ollut ylikuumenemisesta ainakaan jäähdytysneeteen ylikuumenemisesta.

Köröttelin kolmeakymppiä huoltsikalle ehkä kilsan verran ja hetken ihmettelin ja konekin jäähtyi. Kokeilin startata ja hyrähti oikealla äänellä käyntiin, mutta muutam sekunnin kuluttua tuli tuo sama ylilämpöhälytys/vika.

Onneksi ilmeisesti ole ainakaan ainoa! Syytä ei kai ole tässä ketjussa vielä selvinnyt? Kokeilen tässä googlata vielä lisää olisiko muissa maissa samaa ilmiötä. Ratkaisu tai varmistus lienee, että testeri on mukana ajossa ja voi nollata tien päällä....