Opel Club Finland (OCF)

Passaako nämä B-mallin OPC Zafiraan?

http://www.doc-power.fi/product/5444/op ... dIzRBZJr88

ja

http://www.doc-power.fi/product/3263/op ... dIzahZJr88

Myös vastaavia osia jotain muuta kautta jos löytyy, niin linkkejä otetaan vastaan. Tuo turbon bypassa mahtaa olla sökö, joten vähintään se pitäisi vaihtaa.

Kyllähän tuo Forgen bypass sinne käy. Itse korvasin tuon turbossa olevan bypassin tälläisellä

Nyt löytyy bypass ahtoputkesta.

Noista silikooniletkuista sen verran, että ne on tosiaan ihan hyvän näköisiä ja kestäviä, mutta oletko nyt ihan varman että haluat laittaa rahat tuohon kohtaan? Mielestäni silikooniletkuilla ei saavuteta mitään muuta kuin ulkonäköä tuossa kohdassa. Itse sain tälläista aikaan noin 200€ ilmanottoon.

Tohon 200€ on siis laskettu suodatin, haitariletku, silikoonimutkat, silikoonisupiste, alumiiniputke 45cm ja klemmarit.

Briteistä näihin Z20LEx koneisiin löytyy todella kattavasti osaa. Myös toimitus tuntuu käymän briteistä todella näppärästi noin viikon toimitusajalla. Rahtikuluja tulee noin 0-30£ paikasta ja osien painosta riippuen.

Forgen venttiilin jo tilasin Doc Powerilta vaikka tuli "väärällä" kannella eli ahtopaineletku tulee nyt 90 asteen kulmassa, mutta kuulemma passaa. Letkusarjaa en vielä tilannut. Nämä lähinnä ajattelin tilata sen takia, että jos vanhat letkut on hapristuneet. Ainakin jäähdyttäjän nestettä tiputtaa jostain, mutta päällisin puolen sitä ei näe että mistä tulee.

EDS:ltä tulee vielä precat

Laitas kuvia autosta, olisi kiva nähdä.

Itselläni myös jäähdytysnestettä tulee vähän väliä sieltä sun täältä, alkaa oleen letkut aika rapsakassa kunnossa. Kannattaa miettiä silikoonisia jäähdytysnesteletkuja. Itselläni ne on seuraavaksi ostoslistalla. Noin 350€ tulee maksamaan G astraan tosin.

Edit: http://roosemotorsport.co.uk/index.php? ... th=1_3_114 Ainakin yksi linkki mistä löytyy kaikkea kivaa.

Minkäkokoinen lähtö tuolle bypassille sulla tuossa ahtoputkessa on?

FinBastard kirjoitti:Minkäkokoinen lähtö tuolle bypassille sulla tuossa ahtoputkessa on?

Nyt lähtee kyllä ihan arvalla, mutta oisko 22-25mm. http://www.txautosport.co.uk/dump-valve ... -481-p.asp tuollaista ne ainakin briteissä noihin myy.
Epäilen että tuo minulla oleva ahtoputki on tällainen http://www.mathijssentechnics.nl/?View= ... =&mid=1176 varmahan ei koskaan voi olla.

Ja sulla on tuo Forgen bypass tuossa kiinni?

Taitaapi olla baileyn tekemä tuossa ahtoputkessa. Turbollahan siis mulla on se Forgen tekemä tulppa jos kuva olikin tuolla ylempänä.

Tyhmä kysymys, mutta eikös tuo bypass toimi nyt tuossa dumppina tai samalla tavalla kuin dump valve?

Juu jotain sellaista. Eli turbolla ei ole enääm sitä venttiiliä mitä alunperin oli. Tai jonka sinä ostit forgelta. Nyt se on sitten tuolla ahtoputkessa. Joku muu kertonee joka paremmin näiden nimitykset tietää

Bypass ja Dumppi eri asia.By pass heittää kaiken takaisin turbon imupuolelle, kun dumppi päästää joko kaikki ulos, tai osan.Tämä ihan hyvä lukea, koska selitetty selvästi.http://fin-tuning.net/FTBB/index.php?page=2

Kertokaapas lyhyesti että miten se paluupuoli rakennetaan jos tulppaa turbolta bypassin ja siirtää täysin kierrättävän bypassin tuonne ahtoputkeen.

Ite oon laittanu kierrättävän blow off venttiilin (Synapse) juuri ennen kaasuläppäkoteloa josta se kierrättää ahtoilman siihen imupuolelle menevän kannen huohotusletkun paikalle ja huohotus menee sitten erilliseen säiliöön. Tosin omassa on koko imu ja ahdistusputkisto rakenneltu suodattimelta asti uusiksi...

Eli ei kierrätä ahtoputkeen vaan imuputkeen.

Kuvassa BOW on alareunassa vasemmalla ja siitä lähtee tuoolisko 38mm letku imuputkelle ennen turboa.