Kadett D alusta

[CorsaVm88]

No niin, eli D mallin kadetti valui pihaan, ja aloin pohtia heti tietenkin madallusta Valmiita settejä noihin ei paljon ole tyrkyllä, ja haaveissa olisi -60mm. Eteen menee E kadetin kilkkeet, tiedän, mutta mites takapää? Jos ei lähdetä vaihtamaan jousien ylätukia, niin mitä vaihtoehtoja jää jäljelle? Kyse siis "ei farkku" mallista...

Mites muut "Daveilijat" ovat asian ratkaisseet?

[ChiEf]

Löytyy -80mm, -80/60mm, -60mm sarjoja ainakin d malliin uutena vielä.

[CorsaVm88]

Olikos mikä firma joka niitä myy? Minkä merkkisiä?

[Kingis_]

http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trksid= ... Categories Tuollahan noita on.

[iso.kunkku]

5 vuotta saksaa lukeneena en ymmärrä siitä mitään eli käykö tuola linkin takana olevat sarjat farkkuun ?

[|vectraman|]

Myös 5v saksaa lukeneena sen verran voin koittaa jeesiä, että farmari on kombiwagon, mutta siitä ei näy olevan puhetta noissa ilmoituksissa.

Passende für folgende modelle tarkoittaa, "Sopii seuraaviin malleihin" ja sen tekstin perässä lukee jotakin tyyppejä mistä minä en ymmärrä mitään, mutta niihin malleihin nuo alustat sopii ja esim tuossa -> http://cgi.ebay.de/TC-Tech-Sportfahrwer ... 4cefec559c tuolla alhaalla lukee maksimi etuakseli/taka-akselipainot ja jos niissä riittää kantavuus niin miksipäs ne ei silloin sopisi? Tuskin nuo kuitenkaan fyysisesti muuten eroaa kuin kantavuudeltaan(?) Se taulukko on siis se missä se lukee ja max. VA-last tarkoittaa maksimi etuakselipainoa ja max- HA-last tarkoittaa taka-akseli painoa, VorderAxel ja HinterAxel ja vielä perässä lukee paljonko se alusta tiputtaa edestä/takaa.

Toivottavasti tuosta on jotakin apua

[iso.kunkku]

Juu kiitoksia, en noita akselimassalyhenteitä oo ennen tiennykkään, pitääki käyä kattoon rekisteriotteesta mitä se sanoo noihin...

[iso.kunkku]

Löytyy -80mm, -80/60mm, -60mm sarjoja ainakin d malliin uutena vielä.

En varmaan osaa hakea, mutten löytäny tollasta -80/60 settiä mistään. Oisko joku noheva joka vois nakata linkkiä. Oon kyllä joskus nähny noita myytävän
Matalampiki sais olla. Noita 60/40mm alustoja näyttäs olevan kyllä. KW:n säädettävät erikseen, ei riitä budjetti...

Vai joutuuko sitä tilaamaan tuommonen 60/40 alusta ja siirrellä jousilautasia alaspäin...

[iHenkkaZ]

Löytyy -80mm, -80/60mm, -60mm sarjoja ainakin d malliin uutena vielä.

En varmaan osaa hakea, mutten löytäny tollasta -80/60 settiä mistään. Oisko joku noheva joka vois nakata linkkiä. Oon kyllä joskus nähny noita myytävän
Matalampiki sais olla. Noita 60/40mm alustoja näyttäs olevan kyllä. KW:n säädettävät erikseen, ei riitä budjetti...

Vai joutuuko sitä tilaamaan tuommonen 60/40 alusta ja siirrellä jousilautasia alaspäin...

pitäskö kokeilla vaikka mb 200d jousia lyhennettynä

[iso.kunkku]

Meinaatko, että ne vois passata ? Mites iskarit? Kaikenkarvaset vinkit kyllä enemmän ku tervetulleita.

Mietin myös sitä, että miten jos tuollasen valmiin sarjan jousia lyhentäis? Ja tuleeko noissa tuo tolppa mukana vai pelkästään jouset ja iskarit? Taitaa olla nuot kuvat vaan suuntaa antavia...

[iHenkkaZ]

Meinaatko, että ne vois passata ? Mites iskarit? Kaikenkarvaset vinkit kyllä enemmän ku tervetulleita.

Mietin myös sitä, että miten jos tuollasen valmiin sarjan jousia lyhentäis? Ja tuleeko noissa tuo tolppa mukana vai pelkästään jouset ja iskarit? Taitaa olla nuot kuvat vaan suuntaa antavia...

kaiken saa sopii, sorvaa iskareita samalla lyhemmäks

[ChiEf]

Löytyy -80mm, -80/60mm, -60mm sarjoja ainakin d malliin uutena vielä.

En varmaan osaa hakea, mutten löytäny tollasta -80/60 settiä mistään. Oisko joku noheva joka vois nakata linkkiä. Oon kyllä joskus nähny noita myytävän
Matalampiki sais olla. Noita 60/40mm alustoja näyttäs olevan kyllä. KW:n säädettävät erikseen, ei riitä budjetti...

Vai joutuuko sitä tilaamaan tuommonen 60/40 alusta ja siirrellä jousilautasia alaspäin...

Vassokuu -> http://cgi.ebay.de/80-60mm-Sportfahrwer ... 3f06fb9933

[Renex]

Kannaattaa istua alas ja hetki miettiä tota alusta-asiaa, sillä se vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin todella paljon. Ensinnäkin, jos vaan saat kunnon taka-akseliston (GSI tms.) levyjarruineen, niin hyvä. Se on kuitenkin helppo homma vaihtaa. Itsellä on omassa Kadetissa levyt ympäriinsä ja Konin sport alusta 60/60 tai 60/40 ja mukava vielä ajo-ominaisuuksiltaan. Sitten sellainen juttu, että noiden jousien lyhentäminen itse on erittäin huono juttu progressiivisessa jousituksessa. Eli autosta tulee muuten kivireki ja hirveä ajettava. Kun ostat madallussarjaa niin toi TÜV-todistus on katsastuksessa hyvä asia. Turha rakentaa autoa, joka sitten ei mene katsatuksesta läpi. Muutenkin madallussarja+iskarisetti yhdessä on suunniteltu toimimaan optimaallisesti.
Auton rakentelussa kannattaa uhrata hieman aikaa suunnittelulle, niin hiljaa hyvää tulee. Nälkä kasvaa syödessä ja rakentelu laajenee useasti muihinkin osa-alueisiin ja kun on kunnon alusta on se hyvä perusta sitten eri moottoreille jne...

[iso.kunkku]

Mites tuon TÜV todistuksen kans, eikös se ollu, ettei sitä tarvi näin vanhoisa menopeleisä?

Juu kyllähän tuota on tullu mietittyä melko ahkerasti miten sitä tekis. Kuitenkaan mitään kokemuksia toimivan alustan rakentamisesta kuten ei mistään muustakaan auton rakentelusta. Kaikki opetellaan kantapään kautta perse eellä puuhun -metodilla. Foorumeilta vaan vinkkiä siinä mitä ei ainakaan kannata tehä, eli oppia toisten tekemistä virheistä.

Tästä nyt on kuitenki tulossa käyttis "show - no go -tyyliin". Tiesti matala alusta/eri sarjoista yhdistelty ei automaattisesti tarkota huonoa. Toiseen kadettiin oon laittanu kohtuu miedon alustan (40/30mm) ja se on jäätävän paska ajaa = pakko vaihtaa ens kesäks. Jäykkä ku perkele (ei niiaile kyllä sama mitä yrittää), mutta liian pintakova arkiajoon Suomen teillä.

Voipi olla, että jouset ja iskarit tulee eri valmistajilta. Tai sitte tuo jo linkitetty budjettisetti. Sepä on nopia vaihtaa jos tuntuu huonolta ja saadaanpa tännekki lisää käyttäjäkokemuksia D kadetin valmiista alustaseteistä.

Tuo on kyllä totta, että hyvin suunniteltu on puoliks tehty. Ettei tarvi olla toinen peukalo perseesä ja toinen suusa ja sitte ku ei onnaakkaan niin ainut mitä voi tehä on vaihtaa keskenään niiden paikkaa...

[|vectraman|]

http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/2048E9DE ... toksin.pdf -99 käyttöönotettujen autojen alustoihin pitää olla TÜV lappu, sitä vanhempiin ei tarvitse toisinsanoen olla vaikka joiltakin katsurit on niistäkin vaatineet lappua. Itse ajattelin tuon tekstin tulostaa matkaan kunhan tulee aika muutoskatsastaa Corsan alusta.