Astra H -2005 ABS ohjainlaite/hydrauliyksikkö rikki

[JS34]

Juu, kattelin tuosta http://www.sercap.fi hinnastoa niin ABS ohjaimen korjaus maksaa 170€.
Tossa ei vaan oo mitään mainintaa et mitä se työ pitää sisällään.
Ilimineeraa jos siinä asennuksen kans tulee jotaki ongelma...

[JS34]

Onneks löyty muualta vika, pikkasen helpotti...
Sattu tuossa viikko takaperin pikku vahinko, ajoin liikenteenjakajasta irronneeseen kanttikiven.
Silipasi kuskinpuolelta molemmat renkaat kylestä rikki ja tietenki tinttas kunnolla edestä iskarin pohjaan.
Siinä tällissä se sotki ohjauskulmaanturin toiminnan niin, että se aiheutti ESP valon jatkuvan palamisen.
Osa kaliproitiin ja homma alako skulaamaan taas.
Tarttee vielä korjata muut vauriot mitä siinä vielä on, alatukivarsi näyttää suoralta mutta näyttää siltä, että tolpasta on jotain vääntynyt kun camperit on perseellään...

http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-a ... 5913_n.jpg
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-a ... 3517_n.jpg
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-a ... 3242_n.jpg

[ddude]

Juu hain hydraulipumpun jokin aika sitten ja näyttäisi olevan 1:1 tuon opelin kanssa. Vielä en ole ehtiny vaihtaa sitä, mutta jos ennen joulua. Auto kun toimii kuitenkin hyvin ilmankin espiä... Täytyy muistaa jarrut vaan ilmata jälkeenpäin, mutta se kannattanee tehdä op-comin kanssa jollain tavalla? Onko kellään siitä kokemusta?

Vaihdoitko jo tuon?
Toimiiko?
Mitkä sulla oli nuo osanumerot?

[JHM]

Enska001 Itseä kans kiinnostais että miten fordin osan asennus onnistui? Ja voisko tosta ilmauksesta suoriutua ihan kotioloissakin perustyökaluilla? Op-com löytyy mut ei selvinny et miten sillä ilmattais?

[JHM]

Noniin, tänään yritin asentaa BMW pumppua mut ei menny ecuun. Jarruputket oli samanlaiset mut ecuun tulevat pinnit erijärjestyksessä. Katoin netistä Fordia osan pinnejä ja näytti olevan samat plus enska001 oli asentanut onnistuneesti Fordin osan. Myydään siis BMW ABS korjaussarja. Huomena hankeen Fordin osaa... Ei vituta...

[Enska001]

Moro!
Sori, kun jäi tosiaan päivittämättä tänne, miten asennus onnistui.
Eli Fordin osan hain merkkiliikkeestä vähän päälle 200e hintaan ja vaihdoin Hastraani.
Työkaluina käytin Torx20 väännintä, kiintoavaimia väliltä 10-13, Torx hylsyä jonka kokoa en muista ja peruspihtejä. Ilmaukseen sitten omat vehkeensä kullakin.

-Akku irti (akun kannattimen voit jättää paikoilleen)
-Jäähdytinnestesäiliö irti (vittumaisesti lukittu kiinnitys) ja sivuun. (Letkuja ei tarvitse irroitella, pidä systeemi suljettuna)
-ABS yksikön takana oleva kannattimen pultti irti, jotta kannatinta ja yksikköä sai hieman paremaan asentoon käännettyä
-Jarruputket irti ABS yksiköstä ja korjaussarjan mukana tulleet tulpat yksikköön kiinni. (Jarrunestettä ei juurikaan tule ulos mistään jotain ei tarvitse varoa)
-ABS yksikköä kannattimessa pitävät kolme pulttia irti (yks oikealla, kaks takana)
-Yksikkö kätöseen ja pöydän ääreen ahertamaan.
-Yksikön päällä olevat kaks pitkää T20 ruuvia irti. (voi heittää menemään, uudet tulee korjaussarjan mukana)
-Nosta varovasti ylempi osa eli hydraulipumppu irti ecu:sta ja heitä hydraulipumpulla vesilintua.
-Tarkasta, että olet laittamassa uutta hydraulipumppua oikeinpäin kiinni ecuun ja laske se varovasti ecun päälle.
-Kiristä uusilla kahdella pitkällä T20 ruuvilla osat toisiinsa. (5,5Nm)
-ja niin edespäin päinvastaisessa järjestyksessä.

Jarruputkia takaisin kiinnittäessä ruuvaa sormilla niin pitkään kuin menee väärien kierteiden välttämiseksi.
Ilmaa jarrut perinteisesti järjestyksessä oikea taka, vasen taka, oikea etu, vasen etu. Mulla meni noin 3dl jarrunestettä ilmauksessa ja aiemmista arveluista poiketen op-comia ei ilmaukseen tarvitse.

Uuden yksikön vaihtamisen jälkeen jo ensimmäisellä startilla ESP valo oli sammuksissa. Luistonesto toimi heti ja ESP otti kiinni hallitussa testiluisussakin samointein. Täytynee vielä tarkastaa op-comilla, että vikailmoitus on myös kadonnut.

Kohtalaisen suoraviivaista asentamista eikä mitään hankalaa tullut vastaan. AIkaa kului noin 2h kaikkinensa. Onneksi en tyytynyt Opel-huollon tarjoukseen koko yksikön vaihtamisesta töineen alkaen 3000euroa.

[Aabelix]

Hieno homma että pelkällä pumpunvaihdolla toimii, ja miksi ei toimisi kun yksikön ECU:a ei vaihdeta ja toiminta ei muutu miksikään kun ainoastaan aivoton pumppuyksikkö vaihdetaan toimivaan. Voin katsoa Tech2 puolelta onko/vaatiiko mitään kalibrointeja, mutta jos toimii niin tuskin vaatii.

[JarkkoL]

Zafira B (-06) kanssa tapellut kuukausia saman vian kanssa, kunnes viimein löysin toimivan osan... myös muilta merkeiltä yritin osaa metsästää, mutta en vastaavaa löytänyt!

Nyt saman ongelman kanssa olisi tarjolla helpotusta http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 5&t=234647 taitaa olla ainut Suomessa tarjolla oleva käytetty varaosa, joten käytä tilaisuus hyödyksi

[perfo]

Olis se fordin varaosanumero tai muu vastaava hyvä niin saatais muutkin tuo toimivaksi

[Hese_57]

Onkos tähän tullut päivityksiä?
Vaimon Astra -07 ilmoittaa nyt tuota samaa vikaa.
Autosalpa kertoi että korjaus maksaa 3350 euroa.
Aikas suolainen hinta kun auton arvokaan ei paljoa tuota ole arvokkaampi.
Katsoin että tuon vuotisia myydään jo 5000 euroon.
Onko kellään asiaan liittyviä ehdotuksia?
Itse ajattelin että otan lampun pois kojetaulusta.
Eihän katsastaja katso muita kuin moottorin vikoja laitteellaan.

Avusta kiitollinen....

[Hese_57]

Päivitystä!
Autopurkaamolta löytyi samanlainen.
Hinta 300 euroa, vakuutti olevan toimiva.
Takuu että saa palauttaa jos ei toimi.
Toivottavasti ei tarvitse mitään muuta ihmeellistä tehdä kuin vaihtaa ja ilmata.
Kerron ens viikolla kuinka kävi.

[kari.rautio]

Noita jarrumodulaattoreita voi metsästää myös ebayn kautta ulkomailta. Tarjontaa on ja hinta alle 100 € Suomeen toimitettuna.
http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=ast ... r&_sacat=0

[Hese_57]

Nyt sitten on hajottamolta hankittu yksikkö vaihdettu. Toimii, ajettu parisataa kilometriä ja valo pysyy sammuneena.
Laite maksoi 310 euroa, matkahuollon tuomana.
Asennus AD-korjaamolla 340 euroa, sisälsi auton vuokran päiväksi.
Oli huomattavasti edullisempi kuin Autosalpa antama tarjous 3320 euroa asennettuna.

Onkos tietoa mitä eroa on niillä laitteilla joissa eri numerot kyljessä?
Olisiko jokin toinen erinumeroinen pelannut?
Minä satuin löytämään samanlaisen, samat numerot.

Kävin heti katsastuskonttorilla.
Muutoin hyvä, mutta takajarrulevyt ruosteessa.
Kentele, käski tulla näyttään kun vaihdettu.
Olis voinut merkata vaihdettavaksi seuraavaan kertaan mennessä.
Kehui vielä jarrumetrissä ollessa jarrujen hyviä arvoja.
Nyt vaihdettu uudet, mutta taisin putsata uudet levyt huonosti kun ei oikein pidä käsijarru.

[Antsah]

Käykös tuo Fordin 1692659 osa kaikkiin H- Astroihin? Merkkihuollosta tuli tuomio C0131 koodilla, että tuo ate mk60 yksikkö rikki ja hintaa 2100e vaihdettuna

Eli haenko fordin tiskiltä tuon yksikön vai lähetänkö nykyisen korjattavaksi?

Kyseessä siis -06 1.8 92kw.

[hakomula]

Appiukon entiselle Astralle tehtiin sama korjaus jo 2011 (auto mallia 2006) ja tuolloin oli ajettu just vajaa 50 000 km. Itse en olisi kyllä lähtenyt maksamaan 1386 Euroa tuosta korjauksesta. Menee samaan kategoriaan kun meidän volkkarissa (2009) alkoi airbag merkkivalot palamaan noin 2014, vw huollossa ehdoteltiin (lukivat vikakoodit ja tietysti laskuttivat siitäkin) että pitäisi alkaa "kokeilemaan" mikä bag on viallinen . Mä kerroin että ei käy, laitatte auton kuntoon veloituksetta. Otin yhetyttä kuluttaja-asiamieheen ja myös korjaamopäällikköön. Selkeä kanta että bag on sellainen osa joka ei kulu ja tulee kestää auton koko käyttöikä. VW maksoi korjauksen ja antoi mulle vielä laina-auton veloituksetta alle - tietysti. Volkkari oli ollut meillä uudesta lukien ja aina huollette vw autossa. Ei kannata suostua ensimmäiseen eikä toiseenkaan tarjoukseen, aina asiakas halutaan panna maksajaksi.