Omegassa 2.2 nykimistä ja vikakoodia P0170 pukkaa

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: Omegassa 2.2 nykimistä ja vikakoodia P0170 pukkaa

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Hyvä niin, että nykiminen loppui ja auto pelittää kunnolla. Toivottavasti tuolla sitten korjautui.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
tony_a
'Agila'
Viestit: 1
Liittynyt: 18 Syys 2009, 14:15

Re: Omegassa 2.2 nykimistä ja vikakoodia P0170 pukkaa

Viesti Kirjoittaja tony_a »

Noh, Pauli, miten kävi, nykiikö omega vielä?
Itellä samaa nykimis-vikaa ja ajattelin ehdottaa merkkikorjaamolle tuota MAF:fin vaihtoa...
Tosin laatikkoon voisi ensin vaihtaa öljytkin.
J.Rantala
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 49
Liittynyt: 19 Huhti 2007, 20:20
Paikkakunta: Vantaa

Re: Omegassa 2.2 nykimistä ja vikakoodia P0170 pukkaa

Viesti Kirjoittaja J.Rantala »

Mulla nykii harvoin, auto ollut mulla nyt reilun kuukauden ja muutaman kerran tulee semmoinen n. yksi sekunti, kun ei oikein vastaa kaasuun ja sitten taas kiihtyy normaalisti. Tuntuisi, että moottorin lämmetessä ongelmat loppuvat. Nyt kolme kertaa sammunut auto pienen levon jälkeen käynnistettäessä esim. kaupassa käynnin jälkeen auto käynnistyy helposti, käy sekunnin ehkä kaksi ja sammuu. Sitten saa sahata startilla pienen tovin että käynnistyy, mutta sitten taas pelaa hienosti. Olisiko tämä samaa MAF-ongelmaa? Onko kellään kokemusta Motonetin MAF:sta, maksaa 159e?
Opel Omega Caravan 2.2L -01
EX Opel Astra Wagon 1.8L -07
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: Omegassa 2.2 nykimistä ja vikakoodia P0170 pukkaa

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Tuo ajoittain huono käynnistyminen ja käyminen voi johtua myös moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturista, joka antaa tiedon ECUlle... ei siis se lämpömittarin anturi. Se ei välttämättä sytytä vikavaloa. Jos vikavalo kuitenkin syttyy, niin kannattaa aloittaa vikakoodien lukemisella / luettamisella.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
J.Rantala
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 49
Liittynyt: 19 Huhti 2007, 20:20
Paikkakunta: Vantaa

Re: Omegassa 2.2 nykimistä ja vikakoodia P0170 pukkaa

Viesti Kirjoittaja J.Rantala »

Sillälailla... Viikko sitten sain vasta vaihdettua tuon anturin (vaihdoin molemmat lämpötila-anturit, kun ei ollut varmaa tietoa, kumpi on oikea kun Motonet myi mulle kaksi anturia. Ja olivat halpoja, tämä oikea maksoi 11,9e) ja tuntuu, kuin ajaisi aivan eri autolla :D
Ihan lähtien vaihteenvaihdosta, niin ennen se sisälsi sellaisen vaimean nykäisyn, kun kaasua alkoi painaa uudelleen tai kun se höllättiin. Muistakaan enää kunnolla, kun nyt toimii koko moottori niin pehmeästi!! Vikakoodia ei muuten ollut ollenkaan...

Kiitoksia Robertx.
Opel Omega Caravan 2.2L -01
EX Opel Astra Wagon 1.8L -07
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: Omegassa 2.2 nykimistä ja vikakoodia P0170 pukkaa

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Hyvä, että kuntoon tuli. Tottahan se paremmin käy, kun seosta ei rikasteta kylmän koneen vuoksi. Ei tuo anturi anna vikakoodia, ellei ole johtimet poikki tai oikosulussa tai anturissa oikosulku tai katkos.
Ole hyvä.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
J.Rantala
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 49
Liittynyt: 19 Huhti 2007, 20:20
Paikkakunta: Vantaa

Re: Omegassa 2.2 nykimistä ja vikakoodia P0170 pukkaa

Viesti Kirjoittaja J.Rantala »

Moottori toimii muuten edelleen hyvin, mutta eilen illalla yllättäen teki taas tuon, että kävi sekunnin pari, sitten sammui. Moottori oli tätä ennen ajettu lämpimäksi, moottori jäähtyi 1,5-2h ja sitten koitin lähteä taas liikkeelle.Sammumisen jälkeen koitin vääntää suorilta uudelleen käyntiin, huoltovalo vilkkui samalla ja auto ei käynnistynyt. Käänsin virrat pois ja pienen sahauksen jälkeen käynnistyi. Katselin tuolla Scangaugella, mutta vikakoodia ei tietenkään vieläkään. Suuresta viasta tuskin on kysymys, mutta jotenkin liittyy siihen, että moottori on ajettu lämpimäksi ja uudelleen käynnistäessä jokin ei ole kohdillaan. Ehkä nyt seuraan tuolla vehkeellä ilmalämpötilan-anturia, jos vaikka siihen liittyvä vika, kun moottorinlämpötila-anturilla päästiin näin pitkälle... :-?
Opel Omega Caravan 2.2L -01
EX Opel Astra Wagon 1.8L -07
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: Omegassa 2.2 nykimistä ja vikakoodia P0170 pukkaa

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Jotenkin tulis tuosta huoltovalon vilkkumisesta mieleen ajonesto tai kampiakselin anturi. Kampiakselin anturin liittimen ja sille menevät johtimet kenties vois tarkastaa.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
J.Rantala
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 49
Liittynyt: 19 Huhti 2007, 20:20
Paikkakunta: Vantaa

Re: Omegassa 2.2 nykimistä ja vikakoodia P0170 pukkaa

Viesti Kirjoittaja J.Rantala »

Ok, pitää tarkastaa johdot ja liittimet. Kummallinen vika, kun tulee niin harvoin... Vaikeita korjata, kunnes hajoaa jokin kokonaan. :wink:
Opel Omega Caravan 2.2L -01
EX Opel Astra Wagon 1.8L -07
haruotsa
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 49
Liittynyt: 30 Tammi 2003, 02:00

Re: Omegassa 2.2 nykimistä ja vikakoodia P0170 pukkaa

Viesti Kirjoittaja haruotsa »

UP UP

Nostetaan ylös...

Eli vikana juurikin tuo kylmäkäynnistys ja vikakoosi p0170.

Käynnistyy hyvin kylmänä, mutta käy todella epätasaisesti ja saattaa sammua. Noin minuutin kun pyörii niin tasoittuu ja tyhjäkäynti pelaa jälleen kunnolla. Hieman havaittavissa myös nykimistä pienillä kierroksilla kun yrittää nostaa nopeutta.

Onko joku korjaillut samaa vikaa täällä? Oireet samat kun paulilla viestiketjun alussa

Pauli oli vaihtanut MAF-anturin jolla ilmeisesti lähti toimimaan mutta ei selvinnyt korjaantuiko kylmäkäynnistys. Onko muita vaihtoehtoja lähteä vikaa korjaamaan. Mieleen tulee juurikin se moottorin lämpötila-anturi jonka voisi vaihtaa. Halvin osa kun on. Vinkkejä otetaan vastaan.
kcl
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1082
Liittynyt: 24 Maalis 2005, 11:57

Re: Omegassa 2.2 nykimistä ja vikakoodia P0170 pukkaa

Viesti Kirjoittaja kcl »

Robertx kirjoitti:Joissakin V6 - koneisissa ovat vaihtaneet noita MAF - antureita... tosin tällöin hieman eri vikakoodi. Toki voi siitä johtua... näkee sitten.
P0170 sekä 2,2 että V6 koneissa on 99% tapauksista johtunut MAF:sta. Etenkin kutosissa niitä "kuluu" kun huohotin on melkein kaikilla tukossa ja imuputkisto täynnä öljyä ja vettä. Kutosissa voi joskus antaa myös muita P017x-koodeja jos MAF on rikki.
Ei enää Omegaa vaan Sitruunapatonkia
Avatar
Robertx
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 19745
Liittynyt: 13 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Hyvinkää - Helsinki

Re: Omegassa 2.2 nykimistä ja vikakoodia P0170 pukkaa

Viesti Kirjoittaja Robertx »

Jeps... tosiaan suurimmassa osassa tapauksia johtuu MAFfista.
MAFfin voi mitata siitä liittimestä liittimen ollessa kiinni.
Tyhjäkäynnillä keskimmäisten liitinnastojen (2 ja 3) välisen jännitteen pitäisi olla Z22XE - koneisessa Omegassa 1,1 V .
Lyhyen kaasunpolkaisun aikana jännitteen pitäis kohota n. 3,1 Volttiin.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Avatar
Jartsi
'Senator'
'Senator'
Viestit: 869
Liittynyt: 05 Elo 2004, 03:00
Paikkakunta: Kymenlaakso

Re: Omegassa 2.2 nykimistä ja vikakoodia P0170 pukkaa

Viesti Kirjoittaja Jartsi »

kcl kirjoitti:
Robertx kirjoitti:Joissakin V6 - koneisissa ovat vaihtaneet noita MAF - antureita... tosin tällöin hieman eri vikakoodi. Toki voi siitä johtua... näkee sitten.
P0170 sekä 2,2 että V6 koneissa on 99% tapauksista johtunut MAF:sta. Etenkin kutosissa niitä "kuluu" kun huohotin on melkein kaikilla tukossa ja imuputkisto täynnä öljyä ja vettä. Kutosissa voi joskus antaa myös muita P017x-koodeja jos MAF on rikki.
..ja se 1% on sitten imuvuoto jossain alipaineletkussa, tiivisteessä tms... Vikakoodihan tarkoittaa yleistä vikaa (=rikas/laiha) seossuhteessa. Kutosissa tulee yleensä P0170 ja P0173 molemmat jos kyseessä on imuvuoto tai MAF vika, koska ne vaikuttavat molempiin lohkoihin tasapuolisesti.

Itse vaihdoin aikoinaan brittifoorumin analyysien perusteella maffin 3.2:een (kun ei tuolloin ollut vielä mitään skanneria), mutta ei sillä korjaantunut nuo kaksi koodia. Vanha MAF oli kunnossa kun jälkeenpäin mittasin, meni puoltoistasataa kankkulan kaivoon.. Kävin savutestissä eikä löytynyt alipainevuotoa savulla. Kuitenkin loppujen lopuksi oli yksi alipaineletku rikki ja vuoti, vaikka oli päältäpäin ihan ehjä. Löysin viallisen letkun perinteisellä menetelmällä: kuuntelemalla puutarhaletkunpätkällä alipaineletkut läpi.
jimi hoffa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 458
Liittynyt: 11 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: Mäntsälä

Re: Omegassa 2.2 nykimistä ja vikakoodia P0170 pukkaa

Viesti Kirjoittaja jimi hoffa »

Lainaan vanhaa topicia. Oma 2001 vm 2.2l bensa omega sytytti vikavalon Alastaron reissulla Lauantaina ja paloi koko reissun ajan kunnes luin ja nollasin hima parkkiksella reissun jälkeen opcomilla vika koodit, valo ei syttynyt uudestaan ainakaan vielä.

Oireet ennen vikavalon syttymistä olivat nykimistä ja voiman puutetta. Ompun perässä oli kärry jossa kuormaa jonkin verran. Vikavalo syttyi jyrkähkössä ylämäessä alkaen ensin pienellä hiipumisella ja kevyellä nykimisellä ja pim! ekaa kertaa ompussa vikavaloa pukkaa. Pikkasen kuumotti kun oltiin vielä meno matkalla, eikä valo sammunut virrat pois-->käynnistys metodilla.

Omppu toimii/toimi muuten ihan ok, mutta on ollu koko omistukseni ajan aika kuminauhamainen kiihtyjä eli sellainen terävyys puuttuu, liekö ominaisuus? Kulutus on ok lukemissa n.9l/100km 98E:ä.

Lueskelin netistä, että mahdollisia vian aiheuttajia kyseisillä koodeilla on Lambda ja/tai ilmamassamittari tai ecun veden lämpötila anturi/sen sen liitin? Pakkasella lähtee käyntiin hyvin ja käy melko tasaista tyhjäkäyntiä startista alkaen, mutta vähän lämpimämmillä keleillä kierrokset saattaa huidella tovin jopa 2000rpm:ssä kunnes odottelee tovin tai polkaisee hieman kaasua niin asettuu, myöskin kierrosten seilailua on havaittavissa startin jälkeen ensimmäiset n.20 sekunttia lämpimimmillä keleillä kylmällä moottorilla.

Osaako joku tulita tarkemmin eculta saatuja koodeja jotka laitan tähän alle.

P0170 - Lean Exhaust
(02) - Not present

P1130 - O2 Sensor 1 Signal no Activity detected
(04) - Not present

P0420 - <Unknown DTC>
(00) - Not present
jimi hoffa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 458
Liittynyt: 11 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: Mäntsälä

Re: Omegassa 2.2 nykimistä ja vikakoodia P0170 pukkaa

Viesti Kirjoittaja jimi hoffa »

Tänään taas sytytti omppu vikavalon ja vikakoodia antoi p1070 lean exhaust. Op-comilla tskkailin illalla live dataa niin maffin voltit seilasi 0.7-1.08v välillä. pitäisikö tuo arvo pysyä tyhjäkäynnillä lähellä tuota aikasemmin mainittua 1.1v? Kaasua polkasemalla parikertaa otanta oli 3.28 js 3.39v ja tämän arvo piti olla kai n.3.3v? Ilmamassamittarin liittimen irroitus ei vaikuttanut käyntiin millään tapaa. Apuja kaipailisin sen takia etten viitsisi lähteä mihinkään osien vaihto rumbaan.
Vastaa Viestiin