Z18XE moottorivikavalo ja käyntiongelma

[kosvill]

Tossa äskön sain vilkutettua kaasu/jarrupohjaan taktiikalla ainakin 1614, ja muuta muukin pitää katsoa vielä tarkemmin. Eikö tu 1614 viittais sirun transponderiin eli ajonestoon?

Okos toi kojelauan vilkunnasta otetut koodit luotettavia? seuraavat vilkutti:

1614
1130
0606
1600

Mistä saan oikean taulukon mitä lukea? Elikkäs nyt kun tongin vähän niin viat on: ECU ulkopuolinen, väärä transponderi, uudelleen asenna ECUn ohjelmisto/vaihda. Kokeillaan nyt toisella avaimella. Jos vika uusiintuu niin sitten soittoa ja ECU takas huoltoon ja uudelleen asennus?

[Robertx]

P1614 = ajoneston väärä signaali. Voi tulla vaikka akun ollessa heikossa hapessa, tai joku muu satunnainen häiriö. Jos virrat päälle laitettaessa vikavalo jää vilkkumaan, estää ajonesto käynnistämisen.

[kosvill]

P1614 = ajoneston väärä signaali. Voi tulla vaikka akun ollessa heikossa hapessa, tai joku muu satunnainen häiriö. Jos virrat päälle laitettaessa vikavalo jää vilkkumaan, estää ajonesto käynnistämisen.

Silloin kun jättää tielle niin vilkuttaa juuri tuota valoa muutaman kerran eikä käynnisty, startti kyllä rullaa hienosti. Eli ajonesto se siellä, vielä kun saisi nuo toiset koodit selvitettyä mikä niiden asiayhteys on.

[kadett90]

P0606 Ohjauslaitteen uudelleenaloitus
P1130 O2-tunnistimen 1 signaali arvoalueen ulkopuolella
P1130 O2-tunnistimen 1 signaalin vaihdon ajoitusvirhe
P1130 O2-tunnistimen 1 signaalissa ei havaittu toimintaa
P1600 Ohjelmoi uudelleen tai vaihda elektroninen ohjausyksikkö (ECU)
P1614 Käynnistyksenestotoiminto ei ole ohjelmoitu
P1614 Vastaanotettu väärä turvakoodi

Jos koodit 1600 ja 0606 niin:
Sytytysvirta PÄÄLTÄ
Odotusaika: Vähintään 120 s
Poista vikakoodit
Vaihda seuraava komponentti uuteen:
T1 Sytytyspuola - suorasytytys
Lue ja rekisteröi vikakoodit ja niiden tila uudelleen koeajon jälkeen.

Noista pitäis nyt tietää mitä on vanhoja koodeja ja mitkä on "läsnä"

[kosvill]

puolan olen vaihtanut, eikai se nyt siitä luulis pelkästään olevan, vai vaihdanko vanhan takaisin, joka oli ilmeisen ehjä kun turhaan vaihdoin?

[kadett90]

puolan olen vaihtanut, eikai se nyt siitä luulis pelkästään olevan, vai vaihdanko vanhan takaisin, joka oli ilmeisen ehjä kun turhaan vaihdoin?

Nuo koodit voivat olla ajalta ennen puolan vaihtoa.
Onko uusi puola alkuperäisosa?

[kosvill]

puolan olen vaihtanut, eikai se nyt siitä luulis pelkästään olevan, vai vaihdanko vanhan takaisin, joka oli ilmeisen ehjä kun turhaan vaihdoin?

Nuo koodit voivat olla ajalta ennen puolan vaihtoa.
Onko uusi puola alkuperäisosa?

Aivan, ei ole vaan motonetistä ostettu tarvike 120e tms. Eikait siitä luulis vikakoodeja tulevan kun sen puolan korvaa uuteen, mielestäni noita samoja koodeja en ole ennen nähny. Eikö tuo nyt muuten viittais tuo itse aiheen ongelma siis sammuminen ja ajoeston kytkeytyminen noilla vikakoodeilla siihen että ECU ei synkkää oikein avaimen jne. kanssa.
Tuo vielä kiinostaa: vastaanotettu väärä turvakoodi p1614, se taitaa tulla ensimmäisenä kun kesken ajon kadottaa yhteyden siruun ja auto sammuu kun ei tunnista sitä?

[kadett90]

Mulla ollu aina se käsitys että ajonesto ei sammuta autoa vaan estää sen käynnistymisen.
Tai siin no sammuttaa jos ehtii käynnistää nopeasti.
Tuo ajonesto salpaa ruiskutuksen ja pa-pumpun noin 5 sekunnin kuluttua virran kytkemisen jälkeen.
Mutta jos ajosta sammuu niin.......??

[kosvill]

Mutta jos sammumisen aiheuttaa ECUn yhteys avaimeen, jonka jälkeen ei tunnista enää sirua eikä anna käynnistää. Voisiko olla väärä ohjelma sisällä, kun oli muutenki ongelmaa kun vakkari ei toimi ja olen alkanut epäilemään ilmastoinninkaan toimimista.

[kadett90]

Niinkuin tuolla aikaisemmin sanoin niin tarttis olla testeri et pääsis hiukan tutkimaan.

[Robertx]

Tässä taannoin toinen auto, toinen topicci , ecun vaihdon jälkeen toinen avain toimi hyvin, mutta toisella avaimella kävi huonosti ja loppujen lopuksi ei sitten käynnistynyt sillä ollenkaan. Suutari ohjelmoi avaimen sopimaan ja avot , ongelma hävisi.
Samaa mieltä olen kadet90:n kanssa , että ajosta ei pitäisi sammua. Ollaan sitten mahdollisesti molemmat väärässä Tuo koodi 1614 voi tulla sammumishetkellä tai välittömästi sen jälkeen.
Kokeile toisella avaimella, jos löytyy 2 avainta.
Lisäksi olisi tosiaan syytä testerillä tutkia ja edelleen.
Jokatapauksessa jos ECU toimi tuon ajoneston osalta ongelmitta aiemmin, niin silloin huollossa ovat olleet huolimattomia.

[kosvill]

Juu oli pikku liikkeen kautta (josta auton ostin) ECU huollossa jossa se kasattiin uusiks ja uudet sirut ja vehkeet. Sillä jannulla oli muistaakseen ongelmia just tuon ajonestonkans aluks ku ei hoksannu sitä jotenki oikein asentaa. Ajelen tolla toisella avaimella nyt ja nollainen ne vikakoodit sieltä ku saan ebaysta sen lukijan jos ei auta niin palautan auton taas sinne ja siirrän vastuun etäämmälle, takuuhan tohon on kuuluttava

[Robertx]

Kauheasti ei kannata itse nähdä tuon kanssa vaivaa, kun kerran todennäköisesti johtuu ECUn ohjelmoinnista.
Eli toimiiko siis toisella avaimella ongelmitta ??
Olivatko molemmat avaimet ohjelmoitavina... eli sovitettiinko molemmat ajonestoon ??
Ok. Jokatapauksessa mielestäni huoltoliike on velvollinen saattamaan sen ECUn toimintakuntoiseksi... eli yhteyksiä sinnepäin ja totta ihmeessä takuu pitää olla työllä.

[kosvill]

Kauheasti ei kannata itse nähdä tuon kanssa vaivaa, kun kerran todennäköisesti johtuu ECUn ohjelmoinnista.
Eli toimiiko siis toisella avaimella ongelmitta ??
Olivatko molemmat avaimet ohjelmoitavina... eli sovitettiinko molemmat ajonestoon ??
Ok. Jokatapauksessa mielestäni huoltoliike on velvollinen saattamaan sen ECUn toimintakuntoiseksi... eli yhteyksiä sinnepäin ja totta ihmeessä takuu pitää olla työllä.

Kyllä tässä ollaan ECU vikaa muutenki ihan avoimesti yhdessä selvitelty, varmaan ottaa auton takaisin, ja olen ongelmasta jo ilmotellut. Toisella avaimella en ole ajanut ku vasta 5km etten tiedä sammuttaako sillä ihan yhtälailla. Sain toiseen avaimeen myös sirun jonka itse avaimeen asensin, katotaan pelaako.

[Robertx]

Ok. Tämä selvä. Hyvä, että olet myös huoltoliikkeen kanssa asiaa selvitellyt ja että on ottamassa mahdollisesti auton takaisin huoltoon. Toivottavasti pelittää sillä toisella avaimella. Se ainakin kertoisi sitten vian todennäköisesti olevan toisen avaimen ohjelmoinnissa autoon.