Vectra B -98 Voiman puute

[Toivoton123]

Osaisko joku neuvoa moottorin korjauksessa. Kyseessä Opel vectra -98. 1.6 ecotech moottorilla. Kärsii nyt yhtäkkisestä voiman puutteesta. Eli moottorista on vaan kadonnut kaikki voima. Ei pääse paikaltaan liikkeelle ku kierroksia huudattamalla. Tästä asiasta on jo facebookissa vähän juteltu ja liitän keskustelun tänne copy pastella jos vain se on mahdollista.

[Toivoton123]

Tässä copy paste face keskustelusta. Toivottavasti joku näkee sen oikein ja osaisi auttaa minua ongelmassa.

Eka viestini tänne. Osaisko joku neuvoa moottorin korjauksessa. Kyseessä Opel vectra -98. 1.6 ecotech moottorilla. Kärsii nyt yhtäkkisestä voiman puutteesta. Eli moottorista on vaan kadonnut kaikki voima. Ei pääse paikaltaan liikkeelle ku kierroksia huudattamalla.
Tykkää Kommentoi

Arto Väisänen Lähteekö normaalisti käyntiin ja käy tyhjäkäyntiä?
2 t · Tykkää
Hannu Karjalainen Oiskohan venttiilivika, mittaa puristukset.
2 t · Tykkää
Topi Sulosuo No nytkun kysyitte niin kerron enempi autosta ja ongelmasta. puristukset on mitattu. Lähtee normaalisti käyntiin. Käy kaikilla kierrosalueilla normaalisti. Todettu päästömittauksilla ja Tietokoneanalyysillä. Autosta on tarkistettu jako. puristuspaineet...Näytä lisää
1 t · Tykkää
Jaska Nyman Taitaa olla joku polttoaine puolen vika?
1 t · Tykkää
Erkki Pöyskö Mappianturi ei toimi.. ta lamdan ohjaus.. irrota lamdan johto ja kokeile vetääkö paremmin vikasieto tilassa.. mappi anturi on helpoin mitata testerillä winkhymiö
1 t · Muokattu · Tykkää
Jari Päivärinta Imuvuoto jossain?
1 t · Tykkää
Topi Sulosuo Map anturi antaa ainakin tietokoneelle oikeita arvoja. Lambdan olen testannut ajossa volttimittari kytkettynä lambdan piuhaan. Ja samaa antaa tietokoneellekki. Polttoainepuolelta mitattiin paine ruiskukiskolta ja näytti vähän alle 3 BAR. Ja tuossa aina...Näytä lisää
1 t · Tykkää
Topi Sulosuo laitan vielä kuvan imusarjasta hetken päästä. Jos sattuis täällä oleen joku joka ois kyseisen koneen kans touhuillu.
1 t · Tykkää
Tapani Hautamäki Taitaa olla kytkin rikki jos kerran moottori ottaa kierroksia jo ei niin Ilmamäärä mittari on toinen joka tuohon vakaan passaa.
1 t · Tykkää
Topi Sulosuo Kyl ei ole kytkin rikki. Oon ajanut autolla jo yli 25 vuotta ja tiedän kyllä miten kytkinvika ilmenee.Eli kytkin ei varmasti luista. Mut kiitos kuitenki.
1 t · Tykkää
Topi Sulosuo Eli pakopuoli ja Bensan saanti on tutkittu. Tietokoneelle ei anna mitään vikakoodeja. Imupuolta alan seuraavaksi selvittään. Osaisko joku sanoo mikä voisi imupuolella tehdä tuollaista vikaa. Se tuntuu niinku vanhan ajan kaasarikoneelta mis on kiihdytyspumppu rikki. Pitäs saada se vanha kuplavolkkari takas nii osais korjatakki.
1 t · Tykkää
Janne Haapala Imu vuotoja voit kokeilla että suihkutat brake cleaneria mahdollisiin imuvuoto kohtiin ja jos kierrokset nousee niin sillon on imuvuotoa jossain.
1 t · Tykkää
Topi Sulosuo Kiitos janne. Tuo olikin jo tiedossa. En vaan oo sitä vielä kerinny testata.
1 t · Tykkää
Janne Haapala Ok.
1 t · Tykkää
Tapani Hautamäki Ilmamäärä mittari on imupuolella.Puhista ensin sen liittimet josko olisi hapettumaa
1 t · Tykkää
Topi Sulosuo Tuossa siis tuo ihme imusarja. Mitä hemmettiä nuo imupuolen putket tekee tos venttiilikopan päällä. Tuolle en oo osannu miettiä sen toimintaperiaatetta.
Henkilön Topi Sulosuo kuva.
1 t · Tykkää · 1
Topi Sulosuo Tapani. Tuossa koneessa ei ole ilmamäärää mittaria. Toimii map anturilla.
1 t · Tykkää
Topi Sulosuo eli imupuolta mittaa map anturi ja imuilman lämpöanturi. Ja kumpikaan ei anna ainakaan tietokoneelle mitään vikakoodia.
1 t · Tykkää
Hannu Karjalainen Bensasuodatin?
1 t · Tykkää
Topi Sulosuo Kiitos hannu. Vaihdoin uuden suodattimen kun aloin bensan syöttöä tutkimaan. Ja ruiskuille tulee siis oikea paine. Mitattu on.
1 t · Tykkää
Topi Sulosuo Siis auto on niin voimaton et täytyy pitää 4000 kierrosta et pääsee paikaltaan liikkeelle tasamaallakin. Normaalistihan tuo liikkuu jo tyhjäkäynnilläkin.
55 min · Tykkää
Hannu Karjalainen http://www.opelclubfinland.fi/
Ootko tuolta kyselly?
Opel Club Finland (OCF) • Etusivu
Yhdistys on perustettu vuonna 2000 ja virallisesti rekisteröity vuonna 2001. Yhdistyksen tarkoituksena on...
opelclubfinland.fi
51 min · Tykkää
Jari Päivärinta Eka tarkista tuo imuputken haitarit ennen kaasuläppää. Ja alipaineletkut joita lähtee.
50 min · Tykkää
Topi Sulosuo En oo tuolta kyselly. joskus edellisen ooppelin aikana olin tuonne jäsen mutten enää.
50 min · Tykkää
Topi Sulosuo Imupuolen haitariputki on tutkittu. Eli tukin kämmenellä koko imuputken ja eikä e aiheuttanu ainakaan mitään suhinoita imuilmaan. kone vaan sammuu aika äkkiä.
48 min · Tykkää
Topi Sulosuo Niin lisään vielä että tämä vika ilmaantui ihan yhtäkkiä. eli naps ja ei enää vetoja. Eli egr:n aiheuttamaa imusarjan tukkeentumista en epäile. Onko tuossa moottorissa jotain mekaanisia imuläppiä mitkä aukee tai ei jollain kierrosalueella. tai pitäs aueta tai sulkeutua.
45 min · Tykkää
Topi Sulosuo Ja nyt tuli yks asia taas mieleen. Päästömittauksiss nyt HC arvo on yllättävän hyvä. Eli normaalisti katsastuksessa on pitänyt kattia lämmittää pitkänki aikaa. Mut nyt HC on jotain 50. Eli melkeen parempi kun uudessa autossa.
39 min · Tykkää
Miikka Kallioinen OCF palsta löytyy myös täältä Facebookista jos et foorumille halua.
27 min · Tykkää
Miikka Kallioinen https://www.facebook.com/groups/opelclubfinland/
Opel Club Finland OCF
Henkilön Jarno Pitkänen kuva.
Pyyntö lähetetty
Suljettu ryhmä
4 533 jäsentä
26 min · Tykkää
Topi Sulosuo Kiitos miikka. Liityin uudestaan foorumille ja tuohon face ryhmäänki.
23 min · Tykkää
Miikka Kallioinen Foorumilla saat parhaiten apua ja vähiten vittuilua
22 min · Tykkää
Henri Korpela Miten ajoitukset? Onko remmi voinut hypätä tms?
21 min · Tykkää
Topi Sulosuo Vaihdoin remmin viime kesänä. Ja tuolla kahen päivän huoltamoajalla tarkistettiin et jako on kohillaan.
20 min · Tykkää
Henri Korpela Aivan. Ja kipinä ei oo myöhässä?
19 min · Tykkää
Janne Haapala Ennakot tarkistettu.?
18 min · Tykkää
Janne Haapala Tai ajoitus tarkemminki.?
18 min · Tykkää
Topi Sulosuo Jos tietokoneeseen ja ecun antamiin arvoihin voi luottaa niin ajoituskin on kohillaan.
18 min · Tykkää
Topi Sulosuo Lampulla en oo kattonu ku en tiijä missä tuossa moottorisa on ajoitusmerkit.
17 min · Tykkää
Henri Korpela Ei välttämättä ois pahitteeksi kattoa vielä lampulla. Voisko olla ite ecuboksi risa?
12 min · Tykkää
Miikka Kallioinen Janne Laitinen
11 min · Tykkää
Topi Sulosuo No miksei sekin vois olla särki. Mut se ecu kyl toimii kaikilta muilta osin. Eli antaa hälyt kun irrotan jonku piuhan koneesta. Voisko se olla silleen rikki et säätää vaan seokset väärin.
8 min · Tykkää
Topi Sulosuo Ja tosiaanki moottori käy tasaisesti kaikilla kierrosalueilla kunhan vain pidän kaasupolkimen paikallaan. Mut aina kun lisään kaasua nii moottori empii pitkän aikaa ennenkuin nostaa kierroksia.
6 min · Tykkää
Janne Haapala Ettei ois eculla jotaki kylmäjuotosta tms.
En kyllä usko siihen mut sekin vaihtoehto. Käy hajottamolta tai jostain kysy lainaan ecua ja kokeile pelaako sillä jos mahdollista
3 min · Tykkää
Topi Sulosuo Ja sellainenki viel tuli mieleen. Eli kun lähden ykkäsellä kiihdyttään paikaltaan. Moottori on täysin tehoton. Mutta kun kierrokset nousee lähelle punaisen rajaa niin sillon tulee tehopiikki grinhymiö Jos noin voi sanoa 1.6 moottorista. Eli tuntuis että ihan ylimmillä kierroksilla moottori toimisi oikein.
3 min · Tykkää
Topi Sulosuo Taitaa Janne tuon ecu:n kokeilu olla vähä vaikeempi homma ainaki kotitallissa. Käynnistyksen esto ja muut pitää conffata jossain koneella oikeessa huoltamossa. Mutta on tuokin asia käynyt mielessä.
1 min · Tykkää

[Toivoton123]

Eli pako puolen tukkeumat on tutkittu. Bensan saanti on tutkittu. Enää vika voi jäädä vain imupuolelle. Osaisiko joku kertoa mikä tuossa imukanavien kierrätys tuossa venttiilikopan päälla tarkoitus on. onko siellä jotain mekaanisesti toimivia osia. Epäilen tätä siksi että vika ilmeentyi ihan yhtäkkiä. Eli noin satasen vauhdissa vilkautti häiriövaloa. Ja sit vaan voima moottorista hävisi.

[kadett90]

Oletkos vikakoodit lukenu?

[Toivoton123]

Kyllä olen vikakoodit lukenut. ja Irrotellut kaikki pihat yksi kerrallaan. Ja ecu antaa kyllä koodit aina kun joku piuha on irti. Mutta tämä vika ei anna mitään vikakoodeja. Antureiden ja tunnistimien toimintaa olen testannu sillee että irrotan vaan jonku liittimen. Ja aina antaa kyllä moottori vikavalon kun liitin on irti. Eli ollaan oltu ooppelin kaa korjaamolla useampaan kertaan vikakoodeja lukemassa kautta nollaamassa.

[japi80]

Katso, onko kampiakselin hihnapyörän kiila paikallaan...

[Tuomas]

Osaisiko joku kertoa mikä tuossa imukanavien kierrätys tuossa venttiilikopan päälla tarkoitus on. onko siellä jotain mekaanisesti toimivia osia. Epäilen tätä siksi että vika ilmeentyi ihan yhtäkkiä.

Jos siinä on vielä vanha versio moottorista missä imusarja kääntyy siinä venttiilikopan päällä, niin ei siellä ole sisällä mitään tekniikkaa. Tarkoitus moisella virityksellä on vain saada mahdollisimman pitkät imuputket ja ingenjööri on nähnyt parhaaksi kääntää ne putket siihen päälle. Uudemmassa versiossa ne tekee lenkin moottorin takana.

[bacardi]

törmäsin samaan vikaan syy oli puolassa ei antanut kipinää yhdelle tulpalle vikavalo välähti ei jäänyt palamaan